Dunque...comincio con quello che so,poi chi ne sa altre le aggiungerà....
In più della N la L aveva:bordoscudo in alluminio,striscie pedana in alluminio e gomma,crestina parafango,sportellino motore grande,cornice faro cromata,e non ho ancora capito se la sella biposto era di serie...il motore è lo stesso...
Grazie...considera che una sella nuova costava sugli 80 euro,e in più così me la son potuta fare a mio piacimento.Anche se dalle foto non si nota tanto il bordino tutt'attorno è in vinile color argento brillante...Per quel che riguarda la forma questa non era quella che avevo in mente sin dall'inizio,ma la necessità di ricavare due sedute mi ha quasi obbligato...
Sono daccordo sull'usato,per me 75 euro son troppi per un manubrio che è così facilmente reperibile.I fori delle frecce non li avevo neanche notati,ma quelli si chiuderebbero facilmente...
Scopiazza pure senza ritegno,e non esitare a chiedere eventuali chiarimenti,ma la cromatura non rinforza in alcun modo,e l'aumento di spessore è impercettibile.I cerchi che ho io sono piuttosto buoni come qualità,sul Px li ho su da anni,andiamo sempre in 2, da me le strade sono tempestate di buche e dossi artificiali,e non ho mai avuto problemi,mi pare che siano Cuppini...
Ma và,addirittura una discussione aperta,troppo buono,mi commuovi ...allora vorra dire che cercherò di guadagnarmene un'altra con un pò di viteria inox lucidata...
Purtroppo le uniche che ho son queste,non so fino a che punto possano aiutarti.I cerchi li ho comprati già cromati,la qualità pare piuttosto buona e con lo sconto di cui godo dal mio ricambista li ho pagati 13 euro l'uno.Le viti sono delle M6 inox a brugola con testa tonda,per qualsiasi chiarimento ti serva non aver paura di chiedere...
Tutto ok,c'eravamo tutti e tre,ma una volta partiti per il giro Paskoth non l'ho più visto... ...
A parte il freddo della mattina e la pioggia del ritorno personalmente posso dire di avere passato una bella giornata,ma abbiam dovuto saltare Viserba perchè alle 3 e mezza eravamo ancora a tavola...
Io ho già il secondo treno sul Px,qui sulla Primavera e probabilmente le metterò anche sulla R(a meno di farla completamente originale,in tal caso dovrò cedere)....
Ne ho parlato anche in un altro post,io finchè le fanno non mi ci stacco da queste gomme.Per me sono inferiori alle classiche solo se ti capita di piegare nella sabbiolina-ghiaina,ma per il resto ottima tenuta anche sul bagnato,durata abbastanza lunga e sono pure molto silenziose...
Grazie a tutti....
Per cromare le parti vanno completamente smontate fino all'ultima vitina,addirittura all'ammortizzatore ho dovuto sfilare anche il silent block e non vi dico poi l'odissea per trovarne uno nuovo.Il piatto tamburo è cromato,così come tutta la forca,ma il blocco mozzo no perchè è in ghisa e la superfice è porosa.Per lucidare l'acciaio inox ci sono dei tamponi apposta,ne esistono per trapano,per mola e per flessibile,e non sono altro che stracci ''impallottati'',quindi il prezzo non è neanche troppo elevato,e va usata anche della pasta abrasiva.L'utensile che si usa per farlo è importante che giri forte...