tommyramone

Io ci stò,ma per me un chinotto,che sono astemio....

Si va avanti...questa settimana ho saldato e rinforzato le traversine della pedana rotte ed il crepo sul lato sinistro,fatto le stuccature necessarie e le ho spianate con cura,ripassato tutti i bordi della pedana con uno speciale attrezzo da me costruito e ricontrollato la carteggiatura negli angolini dov'era difficile arrivare.Ora è pronta per il fondo,ma prima opererò il foro sullo sportellino per metterci la serratura con la chiave e successivamente laverò bene il tutto con diluente al nitro ed incarterò le parti che van protette dalla verniciatura.Come si vede ho arruolato una aiutante,visto che poi la deve usare lei almeno che faccia qualcosa,no!?

Quella è la mia piccola Freccia,niente a che vedere col chiaro di luna,guarda qui.... http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=10100 Se dentro la vernice è bella è sufficente una passata con una paglietta abrasiva giusto per toglire il lucido,mentre per quella pedana ti consiglio una bella grattata con una di quelle spazzole d'acciaio che si possono montare sul trapano o sul flessibile,e vedi che ci rimane una volta tolta tutta quella ruggine....

Per me dopo 10 anni ha già trovato un nuovo proprietario in un'asta oppure è diventato un bel cubo di Rubik....

No no,solo la fascetta,e la allenti con una chiave da 8 a snodo oppure con un cacciavite a taglio di grandezza media....

Aahhh....allora la mia memoria non mi tradivaaa....Ma quante ne so???

Sinceramente non te lo so dire,l'unica è provare,dipende anche di che tipo è...

Scolleghi il cavo dell'acceleratore e quello dell'aria,poi allenti la fascetta che lo unisce al collettore e lo sfili ruotandolo...

Complimentoni,davvero uno spettacolo.Io ora sto facendo una R,ma il prossimo acquisto sarà senz'altro una Special o una Px 200....

No,io non ho mai ordinato emulsionatori e getti.la foto secondo me è puramente indicativa,tanto più che ogni variante ha un codice diverso e sempre la stessa foto...

...e i soldi dalla carta di credito glieli hanno tirati giù??? No, non gli hanno addebitato il costo. Il problema è che lui ha fatto un ordine di getti ed altra roba, giusto per giustificare le spese di spedizione. Il problema è che gli hanno inviato solo l'altra roba, addebitadogli solo quel costo. E' qualcuno di VR, ma non ricordo più chi. Magari legge e commenta. Può darsi si sia trattato di un errore,mah...io con Sip non ho mai avuto di questi problemi...

...e i soldi dalla carta di credito glieli hanno tirati giù???

Giààà...è veerooo...passa assieme al filo della candela che torna dalla centralina.Ma che ci fosse una staffa ne sono quasi certo,qualcosa di simile a quella in cui passano i cavi del cambio all'altezza del carter...Va bè,tutto è bene quel che finisce bene...

Io ho avuto lo stesso problema con altri pezzi Dell'Orto,che ora vengono commercializzati dalla Malossi di Bologna.Il mio ricambista ordina solo quello che sa che poi gli va via in fretta,tipo i kit di guarnizioni per i Px per intenderci,e dato che dubito che possano fare ordini per un emulsionatore,non si sogna nemmeno di mettersene in casa 10 o 20 che poi ci mette 5 anni a darli via...Invece un ''colosso'' come Sip col volume d'affari che ha può permettersi di fare grossi ordini...

L'Honda Deauville ce l'ha mio padre,non l'ultimo tipo visto che è del 2004.Aldilà del fatto che a me i bicilindrici non piacciono è molto comoda e la seduta non è esageratamente alta(lo dico per chi come me non è esattamente una stanga).Nei tratti di montagna è una vera pena,occorre usare tantissimo il cambio e non so che pc portatile tu abbia,ma un normale con schermo da 15,4'' nel suo case,nei bauli laterali non glielo metti,quello di sinistra è addirittura dimezzato perchè gli han ricavato il vano per non so che.Come consumi sarà meglio che chieda perchè io lo uso raramente e non posso sbilanciarmi.Il nuovo modello non lo conosco,l'unica cosa che sò è che è aumentata la cilindrata,ma vista la differenza di prezzo per me regge abbastanza bene il confronto con la Bmw...

Confermo,anch'io ho l'Helvetia.Mi risultano altre limitazioni del tipo che i vari veicoli assicurati sotto un'unica polizza non possano circolare contemporaneamente e che non si possano utilizzare come mezzi di lavoro...

Si vede chiaramente che la pedana è stata trattata con qualcosa del genere,si mostra a buccia d'arancia e in corrispondenza dei fori superiori delle striscie della pedana si vede chiaramente dove è stato incartata.Spesso si tratta di prodotti a base di catrame e oltre ad offrire un buon rimedio contro la ruggine serviva anche a nascondere parecchie magagne...

Controlla bene,io purtroppo nelle foto dei restauri che ho fatto non ho trovato niente,ma son quasi certo che sia come ti ho detto sopra.Magari la staffetta mancava già da prima,è per quello che non la trovi.Non riesci ad autocostruire qualcosa?Sinceramente appiccicarlo col silicone non mi pare una buona idea,l'oscillazione del motore potrebbe anche danneggiare i cavi... Possibile che non ci sia nessuno che può toglierci i dubbi ???

Infatti mi son rincoglionito,avevo letto bene ''azzurro cina'' su Vespatecnica,ma poi mi han fatto venire il dubbio ed ero convinto che invece fosse il ''blu cina'' che infatti nemmeno sapevo che esistesse...Comunque ''azzurro cina'' è la mia risposta definitiva e la accendiamo....

Quoto il tentativo con lo sverniciatore,ma tira bene via quell'antirombo dalla pedana e vedi che c'è sotto....

Quanto costa te lo dico io...65 euro,porca zozza!!!Per farla in tempi brevi ti consiglio il ''Consorzio Revisioni Cesenate'',dietro alle concessionarie,a 50 metri dalla Piaggio.Puoi telefonare per l'appuntamento o andare direttamente lì e sperare che non ci sia troppo casino e fartela fare direttamente.Il telefono è 0547/632693....

Finalmente!!!

Pure questo???Dài pù.... ... Io comunque non ne so niente,ma Raduno Vespa o moto?Da fare in Vespa è un giro impegnativo....

Sempre in base a vaghi ricordi mi pare che la staffetta in questione si prenda con la vite M10 che sostiene la marmitta sul carter...Controlla va...