tommyramone

Dipende dall'entità della perdita.Puoi anche rimandare di un anno,ma prendi in considerazione il fatto che l'olio quando è caldo fuoriesce più velocemente perchè è meno denso,che imbratteresti mezzo mondo,e che vivrai sempre con l'apprensione di dover rabboccare.Non so che consigliarti,sta a te,ma proprio non riesci ad individuare il punto esatto della perdita?Prova a scaldare bene il motore,magari fai un giro,e poi pulisci subito con uno straccetto bagnato di diluente al nitro,e dovresti vedere da dove trasuda,almeno per escludere ogni altra possibilità... Potresti anche provare ad aggiungere un pò di teflon sul filetto del tappo,per scongiurare anche quella via...

Lo so lo so,ho visto con i miei occhi,Austria e Germania sono le mie mete abituali per le ferie d'Agosto...

Io ho da un anno sostituito la mia datatissima Audi A4 con una Peugeot 207 Xs 1.6 Hdi,uguale a quella di questa foto ma nera.Va benissimo e consuma pochissimo....

Mamma che roba Niki,a quanti orgasmi sei?Come direbbe qualcuno...ho visto cose che voi umani non potete immaginare....

Devi controllare col tester,comunque per me hai un positivo delle frecce posteriori che va a massa.In parole povere e per capirci lo stop è collegato ad un circuito che ha sempre corrente,e l'azione del pedale e relativo interruttore lasciano passare questa corrente determinando l'accensione dello stop stesso.Verifica se lo stop funziona correttamente,e che succede se azioni gli indicatori tenendo il freno posteriore pigiato,poi facci sapere,così cercheremo di venire a capo del tuo problema...

No,il troppo olio al limite potrebbe uscire dal paraolio del mozzo se fosse usurato,e comunque 250 cc è una quantità giusta.Comunque se dovessi affrontare questo lavoro considera che le guarnizioni sono il male minore,con 3-4 euro compri la serie completa...

Ottimo!!Qua fra l'altro il tempo permette ampiamente l'uso della Vespa,ci sono un sole e un caldo che neanche a Luglio,ma se porti la pioggia vengo a bastonarti personalmente...

Danke...

Le più probabili son quelle sopracitate...Io direi più carburazione o magari la candela...Questo comportamento varia in base al motore caldo o freddo?

Se non si rompono quando smonti le puoi riutilizzare...le avevi unte con un pò d'olio prima di montarle?

L'intermittenza è da escludere.per me è un problema di masse/contatti....

Confermo quello dell'ultima foto,con 4 prigionieri...

Quoto tutto,ne so ben qualcosa io....

Sì,ma non da far lampeggiare lo stop al posto delle frecce...

Da fuori non serve a niente,si staccherebbe in poco tempo e nel frattempo avresti un mascherone estremamente visibile.Non farti tradire da dove vedi la goccia,è probabile che scenda da più in alto.Una domandina stupida...non è che per caso hai tirato troppo il tappo e la guarnizione si è rotta un pochino?Lo chiedo perchè l'ho visto in parecchi casi...

Senza dubbio ruderino,anche perchè così ho più spazio per le personalizzazioni...

....solo in Italia....

Grazie mille a tutti.Direi che entrambi corrispondono alle cartoline spruzzatemi dal carrozziere,ma lui diceva che non erano tanto affidabili.Io sono orientato per l'arancio,soprattutto considerato quello che ho in mente per questa,direi che verrebbe una vera chicca.Domani comincio a prepararla per il fondo,nel frattempo ci si penserà su,o meglio,si trova il modo per convincere la morosa...

Ottimo!!!Approfitto di tanta gentilezza e competenza per chiedere se per caso è possibile vedere anche il Blu Cina...

Nessuno che sa aiutarmi??

Per me se di carrozzeria è a posto,con i prezzi che circolano adesso,600 euro gli si possono anche dare.Certo l'incognita del danno al motore resta,ma considerando che tanto prima o dopo una revisionata al motore l'avresti dovuta dare,una volta fatto non ci pensi più,bisognerebbe però avere la certezza dell'entità del danno...Io non so cosa chiedono normalmente dalle tue parti per un Px,ma da me non si è mai sotto i 1000 euro per un conservato con documenti originali...

Superauguri....

Il buchino sotto la pedana altri non è che lo scolo del vano carburatore,quindi la miscela potrebbe uscire da ovunque,dal rubinetto del serbatoio,gommina miscela crepata o lenta,o proprio dal carburatore,magari un problema di spillo galleggiante.Per l'avviamento direi puntine o candela...Mi sa che la tua cinquantina ha bisogno di una controllatina generale,eh?

Complimenti,il risultato è davvero ottimo...peccato che stavolta vicino alla Vespa non abbiamo visto una simpatica bestiola ma bensì un gabinetto a 2 ruote ....

Bè?Oggi niente auguri???? Ah Mirkè....auguriiiiiiiiii.... Ovviamente anche a Cimuttone,eh....