tommyramone

La R che ho comprato pochi giorni fa non era in un pollaio,ma in una cantina nascosta da 2 pile di vecchie sedie,e se non la trovava il mio amico chissà quanto ancora sarebbe stata lì...

Ce l'han proprio la faccia da delinquenti...Mi raccomando le foto del faretto montato,e magari anche acceso...

Cerca di bloccare il volano con un cacciavite puntandolo in una aletta e prova con dei colpi secchi sulla chiave,magari a bussola.Io ho sempre fatto così...

Comunque per la Primavera l'estrattore non occorre,esce svitandolo.Diciamo che il dado ha un estrattore ''incorporato'',non so se quello dell'Et3 è uguale... Ciao...

Le tacche non coincidono?

P.S....vedo che la piccola Olivia non molla un secondo la Vespa,è un nuovo tipo di antifurto?

Io penso che sia l'unica soluzione,non vedo come altro ci si potrebbe riuscire...

Cerco di aiutarti quel tanto che posso sperando di dare il ''LA'' a qualcuno che ne sa di più.La Primavera e l'Et3 come forse saprai si differenziavano fra le altre cose per il tipo di accensione,a puntine per la prima e elettronica per la seconda,quindi l'impianto elettrico era differente e neanche di poco.Oltrettutto l'Et3 aveva il blocchetto per l'accensione sul manubrio,era assente il pulsante di spegnimento sotto il devioluci e la centralina era alloggiata nel portaoggetti laterale sinistro.Quindi mi vien da pensare ad un unica possibilità:montare sul blocco Et3 lo statore e il volano della Primavera e collegarlo esattamente come prima,ma sulla fattibilità della cosa passo la palla a qualcuno più esperto,perchè sinceramente non so di nessuno che abbia mai fatto questa operazione...

Senza la cuffia si vedrebbe la molla....

Qualcuno utilizza la soda caustica,qualcuno la brucia e poi la rivernicia...Dato che l'ho comprata pochi giorni fa nuova e l'ho pagata 20 euro(Sito replica dell'originale),posso permettermi di consigliarti di comprarla nuova??

Sì,ma poi l'iscrizione Fmi richiede un costo,e alcune assicurazioni tipo l'Helvetia richiede la tessera rinnovata ogni volta,quindi dovresti sommare 40 euro al costo della polizza ogni anno.Per 91 euro,senza altre spese,e senza limitazioni la farei di corsa...

Provando e poi smontando la candela la trovi bagnata?

Direi che è valida anche esteticamente,oltre che per il prezzo....

Per me 91 euro son buoni,considerando che è il costo di una assicurazione agevolata per veicoli d'epoca,senza l'obbligo di alcuna iscrizione....

Benvenuto,ma....sei Vespizzato?In tal caso FOTOOOOO.....

Su questo daccordissimo,io fra l'altro dell'originalità non sono patito,e vedendo le mie Vespe penso anche che si veda.Come ragionamento mio posso dire che certe cifre non le spenderei mai,anche perchè non ne avrei le possibilità,e se dovessi mettermi nei panni di chi invece tali possibilità ce le ha ragionerei nel modo che ho descritto sopra,ognuno la vede a modo suo,a me fra l'altro la VBB1 non piace neanche,quindi figuriamoci... Un aneddoto:qualche tempo fa son stato informato che un signore nella mia zona aveva un T5,da sempre suo,fermo da anni e che si era deciso di sbarazzarzene.Sono andato a vederlo perchè è proprio quello che cercavo(e lo cerco tutt'ora),e aldilà dell'ottimo stato in cui era mi son sentito chiedere 2500 euro.Dopo aver strabuzzato gli occhi e avergli chiesto se per caso la carrozzeria era d'oro mi son sentito rispondere:''non li vale adesso ma un giorno li varrà,perchè in giro ce ne sono poche e io non ho fretta di venderla''....Quindi finchè siamo nelle mani di questa gente qua...

Io ho forato con una punta da 3,5 le tre brocche che si vedono anche in foto,in modo da disaccoppiare il blocco dal copriganasce(la piastra tonda per capirci),poi io ho fatto cromare tutto,ma anche per verniciarla è lo stesso,da lì in mezzo ti butterà sempre fuori la ruggine se non intervieni.Poi lo rimonti con dei normali rivetti da 4mm...

Si parlava di valore prettamente storico,e senza targa originale,così come potrebbe essere se fosse di un colore non originale o se avesse per dirne una la sella non originale non puoi dirmi che non perda parte di tale valore....

Lunedì quando rientro al lavoro dò un'occhiata se trovo qualcosa che fa al caso tuo.Di collari ne abbiamo dei cassetti pieni,ma diametro 37 non saprei perchè è una misura ''bastarda''...

....parli bene tu che hai tutti i pallini....

Quoto Nero per il discorso dello spillo,ma il carburatore che balla sinceramente cercherei di sistemarlo....Comunque se proprio dovesse uscire da lì dovresti vederlo se è bagnato...

Io sono un pò fuori da queste cose,non ho idea se sia fattibile e di quanto verrebbe poi a costare rimetterla in strada... Attendiamo lumi da chi ne sa di più..... GINOOOO,se ci sei batti un colpo!!!!

Sono molto allettato,fra l'altro l'Austria mi piace un sacco...

Ehi ehi,anche a me han tolto un pallino!!!!E adesso chi glielo dice a mia mamma????

Fermo restando che sono perplesso su come farebbe a reimattricolarla,con targa nuova e libretto nuovo il discorso del prezzo lo devi valutare tu.Se tu dici io la compro per tenermela e non dò importanza al fatto della targa nuova,anche perchè di altre Vespe così faccio fatica a trovarne,se per le tue tasche va bene la puoi anche comprare...Ma se dici la prendo e poi quando mi stufo la rivendo e riprendo i miei soldi lascia perdere perchè di valore storico non ne ha,l'hai pagata troppo cara e devi trovare un'altro disposto poi a spendere tale cifra(e scordati di guadagnarci),oppure demolirla nuovamente e rivenderla a pezzi,ma sarebbe un sacrilegio...