tommyramone

Che se deve fà per campà......

Pelle d'oca......i più giovani non sapranno neanche che roba è,ma per chi come me è sulla trentina e anche di più è un vero salto nel passato...e forse è da tutto questo che è nata la passione per quelle cose(tra cui e forse soprattutto la Vespa)che ci accompagneranno per tutta la vita...

Proprio nel pomeriggio di oggi sono andato a provare un Px 150 a cui ho cambiato la frizione,e sono andato in un tratto dove c'è poco traffico della circonvallazione che hanno aperto da un mese o poco più qui a Cesena.Bene,all'entrata il cartello specificava il divieto di transito ai veicoli inferiori ai 149,quindi a questo punto mi vien da pensare che avevano il cartello pronto da montare lì da parecchi mesi...

Tirare giù il blocco,aprirlo e cambiare la crociera......

Mai vista una roba del genere,ogni giorno se ne impara una nuova....

Ah,ok,le guaine,parlavi dei cavi...Facendole della lunghezza delle vecchie non sbagli,assicurati solo di averle fatte passare da dove passavano prima.Per quel che riguarda le viti le dovresti sicuramente trovarle in una ferramenta fornita...

Direi che siamo già arrivati da un pezzo....

Il pedale del freno è montato correttamente,io le viti le ho lasciate inox,ma è una questione di gusti...Per quelle 3 viti ci hai preso,sono quelle del bauletto(ma dovrebbero essere 4) e quella del parafango.Non capisco cosa intendi per quanto devono sporgere i cavi del cambio...Intendi dal morsetto?

Ciao e benvenuto.Presumo che tu abbia due fili che vanno al blocchetto,uno nero e uno verde...Sul blocchetto hai 4 collegamenti,due più piccoli e due più grandi,quindi la grandezza dei fast-on che hai sui fili dovrebbe aiutarti a capire quali sono i due che vanno al blocchetto.Non importa se li inverti fra loro,la funzione del blocchetto è unicamente quello di interrompere il ponte....

Proverei ad accorciare 3 cm,ma per i tiranti secondo me ti conviene tagliarli e rifare la piega,perchè come dici giustamente tu usciresti dalla filettatura...

Spugna morbida,sapone per piatti che sgrassa anche un pò,canna normale col pollicione davanti ad aumentare un pò la pressione.Poi una bella soffiata non da troppo vicino col compressore per eliminare l'acqua nei punti critici,in particolar modo sotto le stecche della pedana.Per ultimare il lavoro una bella passata-asciugata con una pelle morbida e via...

Innanzi tutto ben tornato,spero bene che andrai nella sezione giusta a raccontarci della tua vacanza,c'è un post aperto più che adatto(''Dove andate in ferie?'')... Per il portapacchi l'unica cosa che mi viene in mente è quella di accorciare le zampette di appoggio e vedere come si comporta,poi ovviamente dovrai accorciare anche i tirantini.E' un portapacchi cromato o verniciato? Per il cavalletto laterale non saprei,è comodo e tutto il resto,ma finchè non parti dimenticandotelo giù...Alla Vespa di un amico ho montato un Cuppini cromato,molto bello...

Ottimo,bene così....è stato un piacere conoscerti,e anche la tua amica,davvero simpatica...anzi,salutala da parte mia quando la vedi

AUGURIIIIIIIIII!!!!!!!

A volte non basta soffiare,comunque io spero di esserti stato utile,il mio problema mi è parso del tutto analogo al tuo ed io dopo svariati tentativi ho risolto così,poi magari non centra niente ed è tutt'altro,nel caso poi vedremo il da farsi.... Ciao...

Macchè,io uso proprio la scusa dell'assicurazione per respingere chi mi chiede di poterle provare... La cosa dei 4 conducenti risulta anche a me,ma sarà perchè l'ho fatta molto tempo fa la prima moto mi costa 90 euro,8 ogni aggiunta e 10 euro per il soccorso stradale,totale 124... Appena ho tempo scansiono la polizza e dopo aver oscurato i numeri di targa ve la posto....

....che la battuta in plastica che fa da fondocorsa alla manopola dell'acceleratore,e che si trova nel vano del cupolino è rotta,consumata o danneggiata....

Io non mi sento tranquillo...

7....

Dipendeva dal modello d'auto,alcune le portavano quadrate e qualcuna lunghe...

Fermo restando che non l'ho mai definita conveniente,la cosa è individuale.Io delle mie moto sono geloso marcio,più che per la ragazza e non le faccio guidare a nessuno,ho messo il nome di mio padre proprio nel caso eccezzionale in cui ce ne sia bisogno,e siamo entrambi maggiorenni,non le uso come mezzo di lavoro perchè faccio l'operaio e non il rappresentante,di originale hanno ben poco quindi di iscrizione fmi non se ne parla,ero comunque loro cliente,la tessera è obbligatoria comunque,e la comodità di poter aggiungere ogni moto con soli 8 euro... Ora,mettetevi nelle mie condizioni.....che ne convenite?

Eh,ma mi sa che Nikki ce l'ha già il motore 7 travasi,se è vero che ha buttato su il Polinazzo....o era un Dr?

Non ci siamo capiti,le mie moto non sono iscritte FMI,in quanto non è necessario...

Che per un periodo che non riuscirei a definire ma comunque tra quello in cui tutti i caratteri erano bianchi su sfondo nero,e quello in cui le targhe erano bianche caterinfrangenti con numeri neri,le targhe erano fatte così.Non credo che ci sia altro da dire,i motivi sono a me ignoti...

Sul Px se lo si monta direttamente con la sua vite di fissaggio sta male perchè la pacca non copre abbastanza,quindi tra la fine della pacca e il copriruota si vedono 3 dita di ruota di scorta,per questo ho dovuto fare quella staffa,per sollevarlo quel tanto,solo che per la forma che ha per poterlo sollevare è necessario spostarlo anche un pò verso l'esterno,e questo era l'unico modo. Il codino l'ho costruito io al lavoro,con del lamierino inox da 2mm e poi l'ho lucidato a specchio...