tommyramone
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Una domanda stupida,Paskoth...ma queste prove le stai facendo dopo aver chiuso col coperchio,con la sua guarnizione a posto,la vaschetta del carburo,vero?
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Presumo e spero che sia stata fotografata da Verel dopo averla smontata...e quello indicato con la freccia gialla mi pare un foro libero,senza vite...
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Se non fosse che la guarnizione di testa non ci va potrebbe anche essere...
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Bene per le frecce,era quello che sospettavo.a vederlo il cavo contakm va bene così.Quella piastrina con la vite una volta stretta schiaccia un gommino che impedisce al cavo di sfilarsi.se non gira può essere che si sia rotto il cavo stesso o l'ingranaggio interno al rinvio.prova a scollegarlo dal contakm e girando la ruota vedi se gira anche il cavo...
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Ovviamente ''CHIUDERAI'' l'aria.Io in questa stagione,col caldo non la chiudo neanche,va meglio in moto così.Prova a carburare...
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Daccordissimo,se non fosse che una chiavetta si consuma sui fianchi(anzi,maggiormente su un fianco) e per tutta la sua lunghezza,e non sulla parte superiore e solo all'inizio.Comunque Paskoth vai alla RAMC e prendi tutto che non sbagli,e puoi anche chiedere consiglio a quei ragazzi,magari chiedi di Gianni o Giacomo,che la Vespa la conoscono come le loro tasche...non dirgli che ti mando io
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Quoto... ;-)Anche se continuo a non vedere anomalie nella chiavetta,ma per quel che costa...
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Ottima...
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Spiacente di non poterti essere di aiuto più di così.Io appurato che non si tratta di paraolio e di volano nei tuoi panni rimonterei tutto,con la massima attenzione e sostituendo le guarnizioni sotto e sopra la vaschetta in cui alloggia il carburatore.pulisci bene la battuta della testa,passaci con un dito appena unto nel grasso e chiudi.buttaci una candela nuova che non fa mai male,controlla che non sfiatasse la marmitta dal collettore e tenta la sorte...
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Mah...a me pare che non ci sia niente che non va,la chiavetta è al suo posto e non mostra segni evidenti di usura,per quello che deve fare è tutto ok...
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Scusami,ma la foto non è molto nitida,a me sembrava che quello che hai evidenziato con la freccia rossa fosse l'intaglio dell'albero,che è più lungo rispetto alla chiavetta.Non puoi postare una foto più chiara?
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posso dirti ke la posizione dello statore è ok,in quanto deve stare entro le 2 tacche,e l'intaglio che hai indicato serve appunto per inserirvi la chiavetta...
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Allora sarà proprio una bella fregatura....
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C'è poco da essere severi,è bellissima...
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Alla faccia!Io avrei aggiunto anche uno schermo tv ed un portabibite...
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Il miglior metodo del mondo per distruggere un cerchio in lega ed un paraurti in un colpo solo...
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Se posso permettermi io uso un altro sistema.Controlla se riesci a giocare col registro del cavo.Se lo allenti e lasci un pò di gioco sulla manopola la corsa diminuisce e di conseguenza non arriva a fondo gas.Metti un pò di nastro isolante in modo che il cilindretto del cavo non esca dalla sede in fase di rilascio...
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Tropicalista 100%...Rock,punk,new age,ma ogni tanto deraglio anche sull'elettronica.Poi non può mancare Elio e le storie tese...
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E umido...
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Sì sì,si chiamava proprio così.Era una 50,praticamente una copia della Lambretta.Ma è stata fatta per poco tempo,2 o 3 anni e ovviamente non ha preso piede,anche perchè in quegli anni andavano cilindrate più grosse...
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Io invece lo sapivo,da qualche parte dovrei avere anche una riproduzione del manifesto pubblicitario dell'epoca...
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Stupenda,il mio sogno...
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Se puoi posta un paio di foto della pedana,e poi:ha il libretto?è funzionante?
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:frustate: Ribattini Perdoniamo il tuo lapsus...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09