tommyramone

Grande Tillio!Zitto zitto,sempre in sella...

No,non l'ho mai visto,infatti ho precisato che per quello che ne sapevo io erano tutti così,e che di PX post Arcobaleno non ne ho mai avuti per le mani...Quindi?

Quella posteriore è identica a quella del minimo,per fattura,e cioè tonda,zigrinata,e con l'intaglio per il cacciavite.Se nella tua è stata cambiata non lo so,ma come ti ho detto,se hai una vite con testa esagonale da 7,procurati una T a snodo da 7...

No,la vite del minimo è sopra,e sbuca anche col coperchio montato... Questo nei vecchi PX,ripeto,non vorrei che nei nuovi sia tutto diverso,non ne ho mai avuti per le mani...

Dunque,presumendo che il carburatore è montato sulla Vespa,e quindi dentro la sua scatola:dietro a questa scatola c'è un tappo in gomma del diametro di circa 1,5 cm,lo togli e trovi una vite a taglio,con una molla.Quella è la vite per la carburazione,io non capisco tu quale vite dici,a meno che sulle nuove sia diverso dai vecchi PX.In ogni caso,se la vite è diversa procurati una chiave a T con snodo...

Benvenuto...

Scusa,ma che vite hai?Si regola con un cacciavite a taglio di media grossezza...

Penso che tu lo sappia anche da solo che ti basterebbe non collegarti,ma se volessi proprio cancellarti,da solo dal pannello utente non è possibile,quindi invia un PM ad Horusbird e te lo fai fare da lui...

Bravissimi...

Gran colpo di fortuna.Ma quindi te la regalerebbe 'sta T5?Non ti dico qua da noi come li chiamiamo quelli che hanno 'ste botte di c**o,e tu sei pure dubbioso?

Capisco,bè allora sarai a Pisignano,da lì vi conviene andare direttamente a Cervia o Milano Marittima,altro che Cesena...

Infatti vedi,quello dell'avatar è proprio gianluca che fa l'intervento in piena sicurezza...

Se vuoi posto una foto con mio cognato sopra,l'unica cosa che ha sollevato fino adesso per il collaudo.Ti assicuro che è stato un ottimo banco di prova,aveva anche appena pranzato...

Eh,ma siamo ancora in alto mare...A giorni andrò da mio cognato che ha il cannello perchè devo scaldare in due punti per addrizzare un paio di saldature che mi hanno tirato un pò troppo,poi porterò a zincare i perni e vernicerò il tutto.Successivamente preparerò la base,che sarà con 4 bracci telescopici,una sorta di H regolabile per i vari modelli di vespa/esigenze,e l'attacco sarà fatto su di un cuscinetto a sfera per renderlo girevole,capirete poi il perchè lo farò così...

Azz,è vero,non lo sapevo,anche se ci ha messo 7-8 minuti a caricarne solo una,originale supera il mega...

Proviamo...

Quanto hai ragione... ma non tutti la pensano così...

Hai fatto bene,sapessi quante ne hanno dette a me e me ne dicono ancora per le mie...

1200 è tanto ma quasi onesto per me,in linea con i prezzi correnti.La mia opinione personale è che se ti piace la puoi prendere anche a 1400,tanto se non la devi rivendere e ti rimane,alla fine che ti frega?

Mamma che schifo,dopo aver ridimensionato le foto fanno pena,chiedo scusa,farò meglio con le prossime...

Oooh,finalmente arrivano le ferie e si ha il tempo di fare un pò di cose in sospeso da tempo.. Premessa:buona parte del merito va ad Ilpiero65,il mio progetto è in buona parte ispirato al suo,quindi diamo a Cesare quel che è di Cesare... Punto 2:sono disposto a dare tutte le info quali misure,materiale ecc a chi lo richiedesse. Ora,le modifiche apportate al progetto originale sono in primis le boccole in acciaio in tutte le parti in movimento ed i bulloni che fanno da perno sono stati torniti di precisione nel diametro di 14 mm,in modo da non lasciare gioco e da non far lavorare i profilati di taglio sui perni stessi,cosa che li inciderebbe al primo utilizzo.Qui le prime foto,non ne ho fatte tante nell'intermezzo perchè ero troppo preso dal lavoro... Il tubo chiaro in cui si innesta il cric a bottiglia è solo un tubo provvisorio utilizzato per fare le prove...

Per settembre-ottobre ancora vai bene,c'è abbastanza di aperto,ma poi diventa abbastanza triste e bisogna spostarsi in riviera...Vieni su per lavoro?

Eh eh,alla prossima riunione di condominio faccio la proposta...

1400 è troppo,ma purtroppo in linea con i prezzi che circolano ora comeora.Diciamo che se proprio ti piace,dato che è una vespa a cui non devi farci niente,ma solo metterla in moto ed usarla,1200 potrebbe essere il massimo spendibile,per i restanti 200 vedi tu.Avrebbe senso prenderne una da 800 e poi spendergliene dietro altri 1000 per rifarla?

P.S. Preparati che te ne diranno di tutti i colori per i cerchi....