tommyramone
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Sul cavalletto la ruota tocca a terra!E' normale?
argomento ha risposto a tommyramone in Officina Largeframe
E' esattamente il genere di lavoro che intendo fare io,ma ricavando i pezzi da un profilato pieno d'alluminio.... -
Sul cavalletto la ruota tocca a terra!E' normale?
argomento ha risposto a tommyramone in Officina Largeframe
Potrebbero essere le scarpette consumate o il cavalletto piegato in avanti,ma confermo anche la questione degli ammortizzatori.Nella rinfrescata che ho dato alla PX quest'inverno li ho cambiati entrambi,e ora la ruota tocca mentre prima ci passava un dito sotto alla ruota.Ho già preso le misure e appena ho un pò di tempo al lavoro costruisco due prolunghine a pressione di un paio di centimetri.... -
Anch'io sono per il faidatè....Comunque Gabri vedi?Se invece di andare in vacanza facevi come me,e stavi in città a lavorare,tutto questo non succedeva ....
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Generalmente si monta prima quello posteriore,perchè senza la curvatura che si trova in fondo la gomma scorre meglio.Considera che la gomma in caso di necessità si monta anche senza farla scorrere,e cioè appoggiandola sopra la stecca per tutta la sua lunghezza,infilando dentro un bordino e poi infilando l'altro aiutandosi con un cacciavitino....
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Ti servono contachilometri,cavo di trasmissione e gli ingranaggi che vanno montati nel gruppo mozzo.Ti servirebbe anche un gommino che va nel punto in cui serri il cavo,ma pare impossibile da trovare,quindi va bene anche se fori il tuo,io ho fatto così.Verifica che il contachilometri che compri sia munito di staffa di fissaggio,se no devi comprarla a parte....
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Bellissima Special,buon divertimento.Come si comporta per strada?
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Scusa,ma il bordoscudo è montato?La gomma la infili prima di mettere su il secondo terminale....
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Primo smorchiamento della ET3 di Gioweb [FINITA]
argomento ha risposto a tommyramone in Restauro Smallframe
Bè,se ci batteva il sole sul terrazzo avevi riprodotto un ottimo forno di verniciatura,anzi,forse di più una serra.Comunque complimenti per il lavoro svolto,anche se secondo me potevi postare una tua foto con la mitica camicia da boscaiolo mentre davi il rosso... -
Ok,e qual'è il tuo problema?Comunque la ghiera che tiene la forcella è doppia,quindi devi svitare quella superiore,togliere la rondella dentata e poi svitare la seconda.attento al rimontaggio,devono essere strette nè troppo nè poco...
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Pensa solo che se stavi sorpassando il camion nel momento in cui svoltava ci rimanevate sotto sia te che la Vespa,anch'io ho il brutto vizio di sorpassare le colonne ferme,ma se è possibile cerco di farlo a destra,e sempre con tanta attenzione....
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Mah,parlando di sterzo io ho inteso la forcella intera....
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Di che Vespa parli?Comunque in linea di massima una volta smontato il manubrio devi togliere ghiera e controghiera e la forcella ti viene via,magari stendi la Vespa a terra,così sei più comodo e non rischi di far danni...Comunque dicci di che Vespa stai parlando e ti potremo aiutare maggiormente....
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Penso proprio che li puoi montare come ti pare,la cosa importante è montare prima l'eventuale bordoscudo di quelle esterne....
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Non sarò certamente io a linciarti,in quanto dell'originalità mi importa poco o niente (parlando di small e Px),e il verde mela mi piace un sacco.Infatti sono alla ricerca di una Special che farò azzurro Cina o verde mela.Comunque ottimo lavoro e soprattutto ottimo legame di parentela ....
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Ciao Culo,benvenuto !La scelta del tuo nick da cosa deriva???Comunque tranquillo,qui siamo una grande famiglia e non giudichiamo ....
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Caspita,questo me lo ero perso!!Bellissima,è lo stesso colore della mia Carotina,anche la mano finale di arancio l'hai data tu o l'ha fatta un carrozziere?Davvero complimenti....Ma in quanto tempo hai fatto tutto questo lavoro?Hai volato....
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Tanti Auguri....bellissima la Vespa e anche la sciarpa appesa al muro!!!!
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Sì,la plastica da scollegare è quella della trasmissione,ma viene via svitanto la vite vicino al registro del fanale.Come consigliatoti da Mirko fai il tutto col cambio in folle,e come prima cosa azzera i due registri.In corso d'opera,per qualsiasi dubbio chiedi pure.....
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Davvero molto bella....
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Niente?
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Ah,se devi riverniciare sì,pensavo dovessi tirare via delle colature....
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Dipende da tanti fattori,forno,non forno,percentuale di catalizzatore utilizzata,temperatura esterna.Comunque sarebbe buona norma aspettare una decina di giorni....
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Tutto quello che ne penso lo vorrei dire al venditore a quattrocchi....
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Anche un mio amico vorrebbe fare la stessa cosa,ma siam sicuri che basti cambiare quelle cose?L'impianto elettrico è uguale?E il PX a puntine non è a 6V?Bisognerà cambiare anche i componenti come regolatore lampade ecc...?Non ci sarebbe qualche guru in grado di tagliare la testa al toro su tale argomento,e spiegare per filo e per segno come attuare questa modifica e mettere questo 3d in evidenza?? :Ave_2:
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Il motivo è semplicemente che l'Et3 produce 12V di tensione,mentre le lampade della Special sono a 6V....
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09