tommyramone

Senza meno,penso comunque che si aggiungerà qualche altro VRista....

Bè,però te l'ho fatto vedere e fotografare da lontano .....

Già,inesorabili ....

Se non venissi sarei un ''patacca''....Salvo cause di forze maggiori sarò presente ....

Potrebbero essere rovinati i fili che dal devioluci entrano nel vano del manubrio per andare al fanale,infatti sono a contatto col semimanubrio dell'acceleratore...

Infatti,oppure attorno al foro sul cerchione da cui esce la valvola c'è una bava che taglia la camera d'aria....

Benvenuto su VR,complimenti per le ''ragazze'' ....

Marvellous,però i cerchi della 126 vanno sostituiti con dei bei cerchi in lega più larghi ...

Decisamente birra,estate,inverno,calda o fredda.....e chi mi conosce lo sa....

Grazie a tutti ragazzi,anche se farei volentieri a cambio con quelli di Dunca....

Non illuderti troppo,che la doccia fredda è imminente....Ginoooooooo?Ci sei?

Mi sembra impossibile che sia rientrato,sul semimanubrio c'è una battuta che glielo impedisce,forse è stato tagliato o è la manopola a non essere giusta.Comunque se si sono consumate le boccole sul manubrio non c'è molto da fare.Potresti provare a piegare un pò di più le rondelle a molla nel pacco che blocca i semimanubri per vedere se almeno diminuiscono le vibrazioni....

Non ritengo esistano prassi da seguire per fare quello che dici,molto semplicemente non è possibile,almeno in maniera regolare....

Bene,buon lavoro e complimenti per l'entusiasmo

La Special azzurro Cina è stupenda,ne cerco una anch'io da fare di quel colore...

Quello è proprio il rosso Tenerife,a dispetto del nome è un color coccio,e a me piace tanto....

Ciao e benvenuto:ciao:...Il gioco è nelle boccole e cioè i semimanubri traballano e vibrano,oppure scorrono lateralmente?

50 euro per smontarla ci può stare,è quello che mi son fatto dare anch'io in un paio di occasioni,ma con altrettante non la rimonti neanche se preghi in ginocchio....

Molto probabilmente ti han dato la frizione di un PX...

Per me l'acqua deve essere corrente,con la gomma,spugna e saponeperchè con lo straccio umido la polvere e la sporcizia che si sono depositati sulla vernice graffi mezzo mondo.Se disponi del compressore la cosa migliore è,dopo averla lavata,di soffiare per bene dappertutto per eliminare l'acqua dalle zone critiche come avantreno o sotto le stecche della pedana.Poi una passata di pelle umida e via....

Mah..potresti aver mosso un pò l'acceleratore,non avevi chiuso la miscela,magari lo spillo conico è usurato...potrebbe essere così,comunque non mi allarmerei,controlla solo se accade di nuovo.Ma sei sicuro del fatto che sia uscita dalla marmitta?Non potrebbe essere uscita da qualche altra parte e poi aver formato la chiazza sotto la marmitta?

La prima è dalla parte del motore se non ricordo male,comunque non ti puoi sbagliare,perchè in posizione di folle vedi che può rotare solo di una posizione da una parte mentre dall'altra ha molto più spazio.Per il tampone c'è poco da fare,io lo svito con una chiave fissa regolabile mettendola nella parte inferiore del tampone dove c'è la piastrina che ha il filetto femmina in cui si avvita lo stelo dell'ammortizzatore,e con una chiave tengo il controdado dello stesso.A volte sono proprio ostinati,ma così vengono sempre....

Pensavo che in quanto immortale non festeggiasse i compleanni...ma se è così AUGURIII!

Spillo conico del carburatore?

Penso non ci siano dubbi caro Zio...