tommyramone

Auguroni.....

Sì,fammi sapere,al pomeriggio dovrei essere a casa dopo le 14:30,ma non lunedì e martedì...

Ricordo sì,ma....non è tutto inox quello che luccica!!!Infatti ci ho provato e riprovato,con lamierina grossa e sottile,ma quella bestia di coprifanale ha delle curvature impossibili da riprodurre con l'attrezzatura che ho a disposizione,e non c'era verso di farlo combaciare al fanale e alla carrozzeria-guarnizione contemporaneamente.Ho applicato della semplicissima pellicola adesiva simil-cromata sul suo originale in plastica,dopo averlo rimpicciolito un pò col cutter.Si trova in quegli autoaccessori forniti per quel che riguarda il tuning,la marca è Foliatec,12 euro il foglio 50 x 60....

Staremo a vedere.Un problema al deviofrecce o ai contatti sotto al naso sono da escludere?Io direi di sì,dato che tutto il resto funziona.A quanto pare manca il positivo al pulsante,potrebbe proprio essersi staccato quel filo....Il negativo viene preso dal gancio blocca-cofani?O sempre dal perno?Potrebbe essere andato in corto il pulsante?Stò facendo mente locale ....

Allora dal mio schema il 67 è il gommino del filo contachilometri.Quelli che interessano a te sono i 30 e i 54,e cioè i due OR che servono rispettivamente per non far entrare polvere nelle gabbiette a rulli e per non farne fuoriuscire il grasso.Le misure non riesco a dartele,ma i 54 devono avere il diametro uguale o leggermente inferiore al mozzo in cui li inserisci,spessore 2-2,5 mm tanto poi schiacciano.I 30 sono di spessore 2 mm e il diametro interno ti è dato dalla sede ricavata ai due lati del canotto sulla forcella... Una considerazione:non creiamoci dei problemi dove non ci sono,queste parti non hanno compiti ''vitali'' in termini di funzione,sono solo dei parapolvere,e gli OR che trovi a tonnellate nei negozi che trattano oleodinamica e praticamente te li tirano nella schiena,sono anelli elastici che possono adattarsi benissimo anche se non sono precisi precisi a quelli montati in origine....

Allora,le prove che son riuscito a fare oggi col poco tempo che avevo a disposizione.Ho preso una lampada bianca e vi ho stagnato un filo al positivo,poi attorcigliato ad un cercafase da infilare al pulsante e cassa esterna della lampada in appoggio sul gancio che blocca i cofani.Pance entrambe smontate,a sinistra va e a destra no.Inverto i fili bianco e rosso sull'intermittenza e il risultato non cambia,quella che non funziona rimane la destra.Ora sappiamo che non è un problema di cofano laterale e che l'intermittenza non centra,quindi dovrò per forza controllare sotto la paratia,con tutto il lavoro che comporta .......

A me pare più un problema di assorbimento,hai controllato che le lampade abbiano tutte la stessa potenza?

Per me è più sfiga se dovete aprire il motore;-)....

Quindi il comportamento del motore è normale?Cioè le marce si innestano e lasciando la frizione,a parte che la Vespa non si muove è tutto ok?A qualcuno di noi (ma non ricordo chi)è capitato un fatto analogo,e si era completamente mangiato il millerighe del tamburo posteriore,percui l'albero secondario vi girava dentro libero.Non ha sentito il minimo rumore di ''ferraglia''?

No,le misure non te le so dare,perchè ne ho presi su vari dal lavoro e poi ho usato quelli che secondo me andavano meglio.Comunque gli OR non necessariamente devono essere degli ''orologi'',se li prendi con diametro interno leggermente inferiore rispetto ai mozzi e di larghezza 2 mm non sbagli.Quelli han la sola funzione di non far entrare polvere nei cilindretti della gabbietta e nel silent-block dell'ammortizzatore,e poi ti posso dire che se li vai a prendere in un negozio di oleodinamica o di cuscinetti a sfera li paghi una ca..ta....Appena torno a casa dal lavoro comunque dò un'occhiata tra quelli che mi son rimasti se riesco a darti qualche informazione in più....

Ovviamente sì,ed ovviamente nuovi.....

Eheheheh...chissà chi è ??

Questo è normale......

A me vibrava quello dell'acceleratore,perchè aveva gioco nello scorrimento all'interno delle boccole.L'ho risolto facendo un nuovo foro per la spinetta un millimetro più all'interno rispetto al vecchio,così resta più in tensione....

Ottimo...è vero!Grande Ric:applauso:

Chi è che mi ha copiato il colore?Se è qui su VR si faccia sotto

Se devo sacrificarmi solo io.....

Facciamo invece che la Primavera non è per tutti e che me la godo solo io....

Non è ''per'' la mia ragazza,ma la userà spesso.La Primavera ha la frizione troppo dura per lei e del Px ha paura perchè dice che è troppo pesante,sicchè.....

Allora...stiamo calmini sulla cilindrata,che per la mia ragazza va anche troppo....La siluro cromata l'avrei già montata se fosse stata disponibile su Sip quando ho ordinato altra roba,invece dovrà aspettare quest'inverno per riceverla....

Quando scoprirò il pezzo che mi ha causato tutti questi grattacapi,verrà bruciato in pubblica piazza ...

Però è strano,il comportamento è tale e quale a quello che si ha quando si smonta la pancia posteriore destra o se si fulmina la lampadina della stessa.Appena ho un pò di tempo tolgo il serbatoio e dò una controllata sotto la paratia....

Eh no,le cromature mi piacciono un sacco,non riesco a farne a meno...Come motore ho messo su un 75 Polini a tre travasi con carburatore 16-16.Oggi dovevo installare un barbatrucco per limitarne la velocità in vista della revisione di domani,e mi sono affidato ad un rilevatore di velocità vicino a casa mia piuttosto affidabile confrontandolo con il contachilometri della mia auto.Come velocità senza alcun limitatore mi ha segnato i 68 ma non aveva ancora preso del tutto,non male per una piccoletta tranquilla come lei....

:orrore:Ccheccosa???????Le mie scritte????Le mie bellissime scritte che tutti mi copiano?????