tommyramone

Grazie a tutti.Enzo,i tamburi arancioni mi sembravano un pò troppo,ma non nego di averci pensato,mentre la ghiera cromata del faro ce l'ho già,ma non so se gliela monto perchè così mi piace un sacco,e metterla su anche per poco tempo rovinerebbe la vernice....

Ancora qualcuna....

Ecco le foto del lavoro quasi ultimato.Dico quasi perchè non è ancora ''definitiva'',ogni aggiornamento verrà postato nel corso del tempo...

Allora,controllato tutte le masse della scocca col tester,poi ho fatto la prova con una lampadina ''volante'' come suggerito da Lospecial e non funziona,provato col tester in corrente alternata scala 25V,rosso nel contatto interno e nero a massa c'è corrente ma non pulsante,smontato il cupolino ed i fili son tutti a posto,niente che possa far contatto dove non deve.Può essere l'intermittenza?Non ne ho un'altra da provare e dovrei comprarla appositamente...

Ti serve l'anello di tenuta interno o quello esterno?

Lo spirito tugnino è sempre insito in me;-)....

Sono daccordo,bellissima!Questa con gli scacchi poi si sposerebbe alla perfezione su tutte e tre le mie vespette....

Bella,la Special bianca è sempre uno spettacolo,anche se non originale.Il fatto che sia di famiglia fin da nuova è un valore aggiunto.....

Eh eh,hai ragione,ma devo farmi prestare le macchina fotografica dalla mia ragazza e poi la porto sotto al sole per le pose,è lì che dà il meglio di sè....

Ottimo,oggi pome appena torno dal lavoro faccio un pò di prove,ma sei sicuro in alternata e non in continua?

No,volevo appunto fare la stessa cosa utilizzando il tester,ma non sono tanto capace di usarlo.E in più spero di riuscire a risolvere senza dover smontare mezzo mondo,mannaggia,ero convinto fosse la lampadina:cry:.Ho finito definitivamente la Carotina ieri sera e oggi questa.....

Ennesima discussione aperta riguardo alle frecce,non maleditemi ma non ho trovato nessun post analogo a cui agganciarmi.... Sulla mia PX125E '83 ho notato da una settimana che la freccia posteriore destra non va,e dato che invece a sinistra tutto è ok come sempre,ho pensato fosse solo la lampadina bruciata.Una volta smontata ho visto che invece pareva a posto ma per fugare ogni dubbio ne ho montata una nuova.Niente,tutto uguale,a sinistra va tutto,a destra quella anteriore lampeggia in maniera irregolare,mentre la posteriore e la spia sul cruscotto non danno segno di vita.Ho controllato col tester le masse sul cofano e tutto è a posto,a questo punto vorrei controllare sempre col tester se con la vespa in moto e il comando azionato arriva corrente al contatto posto sul telaio,come devo procedere?Presumo di dover impostare il tester su ''corrente continua'',ma poi?In alternativa cosa pensate che possa essere? Ringrazio anticipatamente perchè sicuramente mi aiuterete a risolvere questa ''magagna''....

Confermo tutto,in particolare quello che ha detto Lospecial,quelle non originali le ho montate ad un amico l'anno scorso e ora sono ingiallite in maniera indegna,le mie originali Piaggio son su da 7 anni e sono ancora come nuove.Ovviamente le puoi anche comprare complete,col corpo cromato anzichè il nero originale....

Sì,un pelino è inevitabile.Potresti provare con un dado autobloccante,ma il bullone è di misura e rischi che il filetto non ne esca dalla parte in plastica.Io ho dato un filino di grasso sulla grover nel lato che appoggia sulla vernice,magari un pò conta....

Anche se Fricicchia lo incontrerò fra una mezz'oretta per un raduno e glieli farò di persona,intanto gli dico...AUGURI VECCHIA CIABATTA!!!!!!!

Le gomme troppo nuove sono quasi peggio di quelle eccessivamente consumate,facci un migliaio di chilometri e vedrai qualche miglioramento,se di gomme si tratta....

Perchè,ancora non è in moto quella Vespa;-)?????Comunque la vite che fissa l'ammortizzatore al blocco motore è da 9 mm di diametro,una misura piuttosto particolare,e ci vanno la rondella piana e la grover entrambe lato dado.Nel bullone che fissa il blocco al telaio ci va solo la grover,ovviamente lato dado....

Ovviamente sì,ma tutto completo.Vendono il pezzo con i fili già pronti per essere collegati....

Ciao e benvenuto... Il cerchio leggermente storto non dovrebbe creare questo tipo di problemi,ovviamente dipende da ''quanto'' è storto,in ogni caso direi di verificare stato e pressione degli pneumatici,e degli ammortizzatori.Riguardo alla frenata,ognuno ha un suo metodo personale,a seconda delle caratteristiche di guida e della confidenza che si ha col proprio mezzo,ma davanti è risaputo che la vespa frena poco,io personalmente faccio come te,lo utilizzo solo a fine frenata e a base velocità.Ritengo comunque che quando ci avrai fatto un bel pò di chilometri ed imparerai a conoscerne i limiti,le cose miglioreranno da sè......

Se lo augurano anche tutti quelli che si troveranno ad attraversarti la strada;-)....

Io son sempre il solito ''baggiano'',credevo fossero vere....

Toglilo,ha ragione Lospecial.Le vibrazioni e la sporcizia che vi si annida sotto abradono la vernice....

Anche io voglio essere solidale con te Dejan....

A me piace,complimenti.Su VR c'è già una Gianna,spero che le due non siano gelose....

Io ho montato quest'inverno le guaine teflonate con i cavetti morbidi nel Px,e devo dire che un leggerissimo effetto che tu dici l'ho notato anch'io sul freno anteriore,ma una cosa lieve,certamente non da arrivare a toccare la manopola con la leva.Mi vien da pensare che il cavo fletta,potresti provare ad aumentarne il diametro per quanto possibile in funzione della guaina...