tommyramone

Bè,se dal registro riesci a bloccare la ruota,verificherei l'integrità della guaina,che quando è molto vecchia può fare un'azione tipo molla per il comprimersi delle spire. Penso che tu da vespista ''affermato'' sia già al corrente delle scarse qualità frenanti dell'anteriore della Vespa,ma la leva che comunque arriva alla manopola dopo il bloccaggio della ruota non è normale,o perlomeno non l'ho mai riscontrato in tanti anni...

...e se lo dice quel tamarrone di Fricicchia ti puoi fidare ....

Per me uno deve fare ciò che si sente in base ai propri gusti,Px o no.....

Dentro al bauletto no,ma potresti arrivarci tramite i fori in cui passano i fili delle frecce anteriori,venendoci dal manubrio attraverso la scatola di derivazione posta sotto al nasello anteriore....

Piacerebbe pure a me farmi uno scherzo del genere.... A me il T5 è sempre piaciuto e l'ho sempre difeso dai suoi detrattori.....

Io mi gioco una birra che è l'intermittenza.....

Bè,quello è semplice da sostituire,io l'ho fatto proprio quest'inverno durante il restauro di una R...Per toglierlo è stato sufficente un martellino,mentre per inserire il nuovo una vite M8 con dado e due rondelle abbastanza larghe,che poi è il metodo classico...

Opterei per due possibilità,ovviamente prendi quello che ti dico come quello che penserei se fossi nelle tue condizioni,dato che di Vespe ne ho tre e a volte questi inconvenienti me ne capitano,e non come una sentenza.O la Vespa è incredibilmente ingolfata,e potrebbe dipendere anche dallo spillo conico del carburatore andato o dalla carburazione eccessivamente magra,oppure la scintilla è debole,riconducibile a candela,puntine e bobina... Riguardo al colore non sembrerebbe nemmeno il giallo cromo,forse è il giallo texas come quella di Norkio....

Eh eh,è pure vicino a casa di Dexolo,per me non se la lascia sfuggire....

In un qualsiasi negozio di ricambi,costo 3-4 euro,ma prima andiamo per gradi.Dopo i vari tentativi,se controlli la candela come la trovi?Bagnata?Lo chiedo perchè magari ci si fascia la testa e poi succede che è solo ingolfata.Dici che la scintilla la fa e già è una buona cosa,bisogna stabilirne l'entità,comunque direi innanzi tutto che una candela nuova è d'obbligo....

Innanzi tutto il giallo cromo ed il giallo positano non sono lo stesso colore,il primo ha una leggera tonalità verdina e a me piace un sacco,il secondo è proprio un ''giallone''.Riguardo ai problemi meccanici dipende da cosa intende fare il meccanico,ma io tanto per cominciare verificherei che non sia ingolfata,proverei a metterla in moto a spinta,e al limite butterei su candela e puntine nuove.Questo tanto per iniziare,poi se ancora non ne vuol sapere si passerà alle fasi successive,ma i soldi al meccanico mai e poi mai,il bello della Vespa è questo;-).....

Ma il tampone che dici tu se non ho capito male è anch'esso un silent block.O ti riferisci a quello montato in testa all'ammortizzatore posteriore?

Benvenuto,aspettiamo le foto della piccola....

Continua....dove dobbiamo andare??

Ancora non me ne capacito,dalla tua telefonata sono sconvolto....Ad ogni modo FORZA CLAFO,ti aspettiamo in sella il più presto possibile!!!!!

Il diametro dovrebbe essere 11,5 cm,presumo tu abbia tenuto il metro lungo la curvatura della parabola,altrimenti non è quello.In che senso dici che non si incastra?

La foto è troppo piccola per capire.Dovrebbe avere 2 linguette sulla parte superiore che vanno in 2 feritoie ricavate nel manubrio.Sotto ci va una staffa a slitta che serve alla regolazione del fascio luce ed al serraggio del fanale stesso... P.S. Facci saper il diametro preciso del fanale...

Probabilmente dipende dal tipo di gomma,anche perchè il semicerchio lato destro è il solito.Evidentemente le gomme di tipo sportivo hanno il bordo accentuato che va a toccare,mentre le classiche come quelle che ha montato Disco68 non danno problemi per la loro forma arrotondata....

Riguardo alla forma non c'è marca che tenga,io le ho provate praticamente tutte,comprese quelle comprate direttamente alla Piaggio,e vanno adattate a mano,contorte leggermente e sistemate piano piano,con tanta pazienza ed una alla volta.Riguardo ai fori assicurati di averle sistemante nel loro ordine,dalle più esterne a quelle interne,non sono forate tutte allo stesso modo....

Io purtroppo lavoravo,ma so che è venuto Fricicchia....

Hai verificato che le dimensioni di quello che vuoi inserire siano ammesse?

Il tamburo anteriore che è in fase di verniciatura,una buona carburazione e la revisione.....

Hai ragione da vendere....

Eh eh,no,non credo,non ci si può andare in due.Al massimo vengo con la Primavera....

Tutto pur di non essere bannato....