La forcella non la sabbierei,ci sono parti piuttosto delicate e non rischierei.Una bella sgrassata,porti via la ruggine con la carta vetrata e puoi farla riverniciare,e farei la stessa cosa con il manubrio,tanto di ruggine essendo in alluminio-plastica non ne ha.Per i pezzi son contento che sia andato tutto ok,se hai ancora bisogno basta che chiedi...
O ci vai da sotto con un ferro lungo e dai dei colpetti lungo la circonferenza con un martello,oppure provi ad infilare un cacciavite di media grandezza tra la sede e il canotto sul telaio che la alloggia e provi con un martello se esce quel tanto da sfilarlo a mano...
Sì,dopo basta sfilare il manubrio,togliere la la forca provvisoria,buttare su la cromata e ristringere,senza scollegare niente.Come cavalletto metto il centrale(cromato anche quello)se no nel garage non riesco ad infilarci 3 vespe e la macchina.Il laterale cromato esiste,l'ho visto marca Buzzetti,qualcuno del forum l'ha montato,ma non mi ricordo chi....
Lunedì tocca anche a me,butto su una forcella provvisoria che ho da parte,così monto il manubrio e completo tutti i collegamenti,poi risolta qualche sega dovrei essere già in grado di mettere in moto.Mi rimane il dubbio se mettere il contachilometri oppure costruire un coperchietto fissato da dentro su cui applicare un interruttore a chiave...
Anche se il colore è lo stesso,la resa può essere differente,può dipendere dalla temperatura,dalla densità della vernice,dal fatto che nel giro di un mese il colore nel barattolo sia cambiato,da tante cose,parlo di una cosa impercettibile,magari non si nota neanche,ma la prima volta che la guardi sotto al sole ti salta fuori.Io farei un ritocco,rischi che si noti di più il fatto che sia stato riverniciato più del ritocco stesso...
Eh,infatti è quello che sapevo anch'io.Ho paura a serrare di più,non vorrei rompere qualcosa.La prossima settimana provo a ritirarlo giù e vedo da che dipende...
Raga,una domanda:ho montato il carburatore,un 16-16 tutto revisionato al posto del 16-10 montato di serie.Una volta infilato e serrato con la fascetta ho notato che balla leggermente,va sostituito anche il collettore per montare questo???
Ci sta anche la forcella ma senza ruota,è un carrellino che uso solo per spostarla,ma la lavoro sui cavalletti.Per pulire il volano,i carter e tutto quanto era pieno di morchia ho usato della banalissima benzina verde,che oltre a sgrassare ha anche la proprietà di ''sbiancare'' l'alluminio...
Oggi mi sono portato parecchio avanti.Ho finito di modificare il telaio della sella in modo da poterci montare la serratura della Px,l'ho verniciata e domani la porterò a rifoderare.Poi sono andato a ritirare i particolari in zincatura e così ho potuto terminare il blocco e buttarlo su....
E domani ci diamo dentro ancora per un bel pò....