alessio84

quoto armati di pazienza schema e vedrai che ne vieni a capo io nella mia ho sostituito l impianto è un operazione che si fa in giornata con calma con una bassa spesa nel mio caso, controlla il regolatore e i vari fastom a volte l ossido non fa passare bene la corrente

forse le prime montavano 09 poi sono passati a 11 come aggiornamento?! magari per la benzina verde?

buon giorno spero di non aver sbagliato sezione non sono molto pratico. Chiedo ai più esperti ... la valvola di un si 20/20 per un px 125 98 (spaco pre euro) nel manuale officina risulta la 09 ma quando poi la confronto con il catalogo ricambi risulta la 11, anche molti siti consigliano la 11 qualè quella giusta? quali sono le differenze? grazie a tutti

buon giorno mi è capitato con il vecchio carburatore che perdesse dal filtro della benzina o dallo snodo dell innesto del tubo della benzina.... prova a pulire tutto e lasciarla ferma senza rimontare filtro aria e coperchio poi ogni tanto ci butti un occhio per vedere da dove perde usa una torcia led o il flash del cellulare che riflettendo la luce aiuta, purtroppo sono cose capitano basta un piano deformato o i resti della guarnizione precedente che ci si immattisce un mese

è molto strano hai mosso qualcosa sull anticipo?

ciao da come descrivi il problema sembra un difetto sullo spillo conico o il gallengiante ma solitamente è lo spillo, lo trovi in rete per pochi euro facci sapere buon lavoro

Un carburatore difficilmente si rompe o si rovina irrimediabilmente ... mi è capitato uno spillo difettoso! Lo provi smontando la torretta e guardando se chiude quando muovi il galleggiante verso l alto. Fa fatica a partire o resta imbrattata anche dopo un po di strada? Dopo un po di strada tiene bene il minimo o tende a spegnersi?

Controlla anche funzioni bene aria e che non resti magari aperta

Effettivamente è molto bagnata ... la vite era a 1,5 giri? Quando smonti il carburatore per vedere la ghigliottina controlla se è stato sostituito lo spillo del galleggiante e se stagna

In teoria dovresti avere o la 6823.8 o la 6823.9 montato quindi. Io proverei a cambiare quella, se magari hai modo di fartela prestare fai una prova

La valvola del carburare ( quella dentro il carburatore ) che numero è?

La valvola dell albero praticamente quella sotto il carburatore

Domanda stupida forse ma... hai controllato la tenuta della valvola rotante?

La teoria sarebbe 160/be3/108 minimo 48/160 valvola 6823.1 vite a 1,5 giri tu che valvola hai?

ciao di solito sò che si monta il 48/160 come getto del minimo come sul 150 con la vite parti da 1,5

buon giorno a tutti sono Alessio ho 33 anni cavalco un px 125e arcobaleno e sono di Pesaro adoro lasciarmi trasportare dalla mia vespetta alla riscoperta di posti stupendi la vespa è stata smontata tutta pezzo per pezzo da me e mia moglie in occasione del matrimonio sabbiata e riverniciata e rifatto il motore tutto da soli (sono uno che non ama portare i mezzi dal meccanico) e a parte alcuni problemi con ricambi difettosi o di scarsa qualità devo dire che abbiamo fatto un buon lavoro! (ovviamente è stata riparata non restaurata) Ovviamente quella che doveva essere usata per le nozze e poi rimessa via è diventata il mio mezzo di trasporto di tutti i giorni con non poche soddisfazioni tutto questo anche grazie a voi ovviamente quindi grazie mille di ciò che avete già fatto e del futuro