GABRIELESBH

ok grazie

Salve,in fase di restauro di un motore vespa 125 Px 1981 mi sono accorto che i carter non riportavano nessuna matricola o numero di serie.Contattato il propietario mi ha raccontato che il figlio,una quindicina di anni fa',a causa di una caduta aveva danneggiato i carter e fu' cosi costretto a rivolgersi a un'officina Piaggio dove gli furono sostituiti integralmente e i vecchi riconsegnati con la raccomandazione di custodirli in caso di problemi con la legge......Secondo me cosi' non si è in regola,o sbaglio???? Qual'è la procedura giusta per essere in regola?? Grazie a tutti

Grazie per la risposta,ho smontato il frontale per assicurarmi che non ci fosse nulla di serio sia sulla forcella che sul telaio,e per accelerare un po' i tempi.Lo so ho commesso un errore,ma non dovrebbe essere il perito stesso a stabilire se quei pezzi smontati appartengono al mio scooter????

Speriamo bene!!!!!!No grazie a Dio ne sono uscito solo con pochi graffi e non mi andava di andare in Pronto soccorso perche' sapevo di non essermi fatto nulla,anche se ci potevo marciare non me la sono sentita,ho voluto lasciare il pronto soccorso a chi ha veramente bisogno e sta male....

Adesso vi racconto la mia disavventura:i primi di Giugno mentre ero in sella al mio scooterone a parlare con un mio collega,un 'auto parcheggiata dalla parte opposta ha fatto inversione a U travolgendomi in pieno e trascinandomi a me e al mio scooter per alcuni metri.Grazie a Dio ne sono uscito integro,la signora si è assunta da subito la responsabilita' e abbiamo compilato insieme il CID dove dichiaravamo la dinamica del sinistro e firmavavo entrambi.Quindi giorni dopo portavo lo scooter in concessionaria per fare preventivare il danno e riportavo lo stesso a casa con tanto dolore a vederlo in quelle condizioni.Nel frattempo che mi chiamasse il perito ho avuto la felice idea di smontare il frontale per analizzare lo stato della forcella(anche se ho smontato poco perche' le plastiche venivano via da sole).Premetto che prima di smontare ho fatto delle foto al mezzo.Senza portarla alle lunghe adesso il perito(che è quello della mia assicurazione)mi contesta di aver smontato lo scooter e mi ha detto che mi sono cacciato in una brutta situazione.Ho fatto notare al perito che le plastiche spezzate erano tutte combacianti e che era stato smontato solo dopo il preventivo per assicurarmi personalmente che non ci fosse nulla di serio sul telaio,ma niente da fare si è girato ed andato via dicendomi:ti sei cacciato in un bel guaio!!!!!!!!Visto che sono una persona molto seria e che in 22 di guida non ho mai subito o commesso incidenti,mi sono sentito un po male.....come se io volessi truffare qualcuno.....Io mi chiedo perchè per qualsiasi cosa dobbiamo affidarci a un legale????? Mi conviene far periziare il mezzo da un perito di mia fiducia??????O vado direttamente da un'avvocato?????A qualcuno di voi è successo mai qualcosa del genere???come mi devo comportare???? Scusate per lo sfogo ma sono veramente arrabbiato e questa notte mi sa' che non riusciro' a dormire,oltre il danno la beffa!!!!! Grazie

Spero possa interessare Troverete anche il Raduno di auto e moto d'epoca !

Per sapere se sei in regola con i pagamenti passati,devi andare in una sede ACI e fare una visura. Se la vespa ha 30anni compiuti diventa tassa di circolazione,quindi sei dovuto a pagare solo se circoli!!!

Secondo me la saldatura andrebbe fatta con il metodo TIG(Tungsten Inert Gas).Teniamo presente che nell'esempio postato vanno a saldare due lamierini molto sottili,quindi facili da portare a temperatura,credo che sui carter non avremmo lo stesso risultato!!!!

Un consiglio:spendendo qualcosa in piu' puoi trovare qualcosa di marciante e con i documenti in regola,sempre da sistemare in un secondo momento,altrimenti rischi di spendere piu' del suo valore effettivo.

3°Raduno auto-moto & scooter d'epoca Muro Leccese Domenica 2 Giugno Mostra scambio Per chi fosse interessato allego foto programma.

Per chi è della zona,vorrei precisare, che sabato 8 Giugno mattina dalle ore 11:30 è prevista una sosta a San Cesario di Lecce in piazza G.Garibaldi con esposizione delle moto e inaugurazione della p.tta intitolata a OTELLO ALBANESE costruttore di motocicli(1903-1965), ventiseienne meccanico di San Cesario di Lecce, che decise di costruire un originale propulsore monocilindrico a 3 valvole, per uso motociclistico, da lui ideato.

Ho trovato per caso questa foto,che ho il piacere di condividere con tutti voi. Qualcuno ha qualche notizia in merito?????? Sembra scattata in suolo francese......

Sicuramente si tratta di un "prezzo civetta",una volta chiamato sparera' una cifra ben piu' alta!!!!!!!!!!!!!!E ti dira':non volevi mica la vespa a quel prezzo!!!!!! Mi è gia' successo altre volte.

Infatti, è un modello destinato al mercato estero.