GABRIELESBH

Ciao a tutti,oggi ho messo in moto un vespa 125 px,di cui ho rifatto il motore nuovo.Tutto cambiato compresi dischi frizione,il motore gira benissimo,la frizione stacca ottimamente e le marce si innesteno nella norma.Solo che a frizione tirata si sente un leggero rumore di sfregamento o per capirci meglio di ferraglia.Da cosa puo'essere causato questo rumore? Tengo a precisare che l'olio è stato messo (250ml),e che tutti i cuscinetti sono stati cambiati.Grazie

Ciao,se non ricordo male,per tale modifica hai bisogno di statore elettronico con pick-up,centralina e volano.La spesa mi sa che supera di molto i 200€ tranne se non trovi qualcosa di usato.

Ciao Marcolino,a me è stata regalata una lattina da un litro dopo aver fatto un ordine consistente.E ti devo dire che non è niente male,fumosita' a freddo quasi zero,lo uso da appena un mese e non ho avuto nessun problema.Credo,a mio parere,che sia di buona qualita'.

a u g u r i

Non possiamo definire un'informazione non esatta perche'il tutto è accaduto due anni fa,e non ieri.Sicuramente col passare del tempo è cambiata qualcosa anche nella motorizzazione di Como.Ti posso assicurare al 100% che è stata immatricolata,sotto ai miei occhi, una vespa che si conosceva il numero di targa,e che risultava demolita.Poi non esiste nessuna legge in merito che vieta tutto cio',ma solo una circolare,quindi molte volte dipende anche dal direttore della sede.Ciao

Ciao,effettivamente è giusto quello che hai trovato in giro,è sconsigliatissimo toglierla, in quanto il rivestimento è fatto di filo di rame è molto sottile.E' paragonabile alla fragilita' di un capello,per il rivestimento io personalmente l'ho fatto con del silicone per motori(motorsil),lo usano i meccanici per la Tenuta di accoppiamenti meccanici, termomeccanici, chimici, elettronici, elettromeccanici che operino in condizioni particolarmente difficili. Temperatura di esercizio: da -70°C a 250°C con punte di 300°C è resistente anche ai diluenti e all'olio.

Scusa highlander,avevo presupposto che le possibilita' erano due o il puntp 2.2 o il punto 2.3.Adesso è tutto piu' chiaro quindi la prassi è: punto 2.2+2.3.OK grazie mille e buona Domenica

Quindi,tirando le somme di quello che ho letto,non avendo foglio di propieta' e ne carta di circolazione,ma solo la targa,non si puo' fare niente!!!!!

Ciao,sono in trattative con un signore della prov. di Matera per l'aquisto di una VNB.L'unico problema che questa vespa non e' di propieta' del venditore,dice che gli è stata regalata,e che il propietario non è piu' rintracciabile.In possesso abbiamo solo la targa che è anche molto deteriorata(spezzata in piu' punti e mancante di una cifra per meta').In piu' ha una visura dove dice che è stata radiata d'ufficio per bolli non pagati.A questo punto avro' problemi nel fare il passaggio di prop.?la targa va rifatta nuova?e per il libretto,mancante, cosa posso fare?Grazie anticipatamente.

E' vero,quoto signorhood,anche io ho una VNB4 e avevo lo stesso problema.In fase di restauro esagerai un po' con la lunghezza del tubo,per comodita' di lavoro,ma alla fine fui costretto ad accorciarlo.

Peccato che non abbia scritto:"di facile collaudo":risata::risata::risata:

no!!!!!

Maaaaaaaaaa,non so',come si fa' a verniciare una vespa di quel colore orribile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Io, per la morchia pesante, uso il diluente alla nitro e anche per il resto.

Dalla foto sembra che il tutto sia dovuto a delle bolle di rugine,altrimenti non si spiegherebbe. Per quanto riguarda lo spechietto ti consiglio di farlo prima con della retina per pentole.

Ciao,io personalmente ti consiglierei di trattare la parte in questione con del FEROX sia esternamente che internamente,distrugge e previene la ruggine. Senza carteggiare,Perfettamente riverniciabile lo trovi in qualsiasi ferramenta.

E' vero,è stata una bella giornata e bene organizzata per essere la prima volta.:applauso::applauso: Ciao e alla prossima.

Ciao e scusate se sono stato poco presente,ma ero chiamato da tutte le parti.Cmq è stato estratto il n°64, domani mettero' un po' di foto.

Buona notte a tutti, a domani

Ciao,l'importante in primis e che tu sia uscito indenne,per quanto riguarda l'assicurazione no problrem mettiti un buon avvocato e fatti pagare i danni fino all'ultimo centesimo di €.Mio padre tempo fa' capito' lostesso con la macchina che usava per il lavoro,una 127 panorama diesel ,ando' semi- distrutta,(premetto motore rifatto da me personalmente nuovo dalla a alla z)l'assicurazione lo voleva liquidare con €350,00,il valore dell'auto.Mio padre si oppose e con l'aiuto di un avvocato e con un po' di fatture e preventivi alla mano siamo riusciti a ricavare 2000,00€ per la riparazione.

Ciao Senatore,io saro' li per le ore 9:00 circa,cmq ho una VNB targata PI.A domani,se qualcuno decidesse di venire lo comunichi a scopo conoscenza.

Ciao Beppe2004,anche io ho una VNB,il contakm che hai trovato è una valida alternativa all'originale.L'ho confrontato con il mio,che è originale,e non è male tenendo presente che è sempre una riproduzione.Giustamente,come ti è stato fatto gia notare, la durata è in dubbio,poi trovare l'originale e magari anche da sistemare è quasi un'impresa.

Prova ad allentare del tutto il cavo frizione,una volta fatto prova a mettere in moto.Se è tutto ok dipende dal cavo che è molto tirato,altrimenti c'è qualcosa che non va nel rimontaggio della frizione. I dischi nuovi ,prima di essere montati,sono stati a bagno nell'olio per 24h?

mi fa molto piacere,sara' l'occasione per conoscersi di persona.

Ciao,allora qualcuno ha deciso di partecipare?Non fate i timidi!!!!!!!!!!