barnaba90

ciao a tutti! Ho un problema con la mia px 125 dell 81: le frecce non andavano più. Ho fatto tutte le prove del caso, pulito i contatti e cambiato l intermittenza: sono ripartite. Ora funzionano benone l' unico problema è che quando sono accese provocano una diminuzione di intensità anche ai fanali (anteriori e posteriori) a cosa può essere dovuto? Qualcuno che ha una px può dirmi se anche a lui succede?

ciao a tutti il meccanico mi ha detto che l' albero motore è storto e va cambiato, io ho cercato in vari siti il pezzo (emporiodelloscooter officinatonazzo etc.) e ne ho trovati diversi, per capirci un po' di più volevo sapere quali differenze ci sono tra un albero anticipato e uno originale, e quali differenze invece con uno a masse piene e infine cosa mi conviene montare secondo voi. grazie a tutti p.s. quasi dimenticavo:azz:m è un p125x dell' 81 prima serie, con le frecce ma ancora a puntine:ciao:

ciao a tutti, ho smontato il selettore del cambio e non riesco più a rimontarlo, come faccio?? ma la parte la parte che si muove ed esce cambiando le marce va incastrata in quel pignone che esce? e poi volevo sapere che olio motore va messo, quanto e se nel selettore ci arriva da solo caricandolo dal tappo o se va messo da qualche altra parte. ciao e grazie

ragazzi presumibilmente il problema erano dei fili andati.. oggi vediamo! comunque quanto olio motore va messo e poi nel selettore ci arriva da solo? scusate la mia ignoranza, ma sto cercando di imparare

ragazzi vi prego!! aiuto!!

forse si allora era quella del volano, non ho fatto caso da dove sia caduta, xò effettivamente avevo tolto il volano..dove va rimessa allora?

problema non ancora risolto, ma forse in via di soluzione poichè il condensatore sembrava abbastanza vecchioe poi anche i fili sono messi maluccio. poi ho un altro problema: ho tirato giù il selettore del cambio e mi sono ritrovato in mano la chiavetta della frizione, dove la devo rimettere? ciao e grazie!

allora il contakm senga 60000, xò visto che come ben sai ha solo 6 spazi potrebbero essere molti di + comunque la valvola è il pezzo dove si attacca la scatola che contiene il carburatore quindi? non avendo mai visto una valvola intera nè rovinata puoi spiegarmi quali problemi ha quella in foto? grazie mille!!

sono il 2° proprietario, era radiata d' uffico. cmq il contakm segna 60000 ma possono essere anche 160000 o 260000

qualcuno ha qualche idea?

dov'è la valvola di aspirazione?

non va + su di giri da sola, ma comunque se accellero poi si spegne. il contakm segna 60000 ma poichè gli spazi sono solo 5 potrebbero benissimo essere 160000 come 260000

grazie mille ragazzi ora provo!

come faccio a vedere se è rimasto tirato il registro dello starter?