KamaKama

Ciao ragazzi eccomi di nuovo, come lavori sono sempre fermo ma il pensiero ci vola sempre, forse domenica riuscirò a rimmettere mani sulla marina, stò cercando di capire come meglio agire per lo smontaggio, al momento vi elenco che cosa ho smontato (poca roba a dire la verità): Marmitta Porta pacchi Supporto ruota di scortaù Faro Anteriore Ecco quà... Secondo voi in che ordine dovrei smontare tutti i componenti, c'è qualcuno che mi può dare una linea guida?? :Ave_2: Thanks

ma lo fai di lavoro?

Complimentoni davvero... Un lavorone direi, ma quel che stupisce è il fatto che lo hai realizzato in 5/6 mesi soltanto.. per me è quasi un record? ma dove trovi tutto sto tempo ahahaha

Grazie mille... una bella abbruciacchiata di ben quattro ore... Minc....!!!

Ragazzi i lavori sono fermi in attesa di un pò di tempo libero, inanto mi stò documentando un pò su tecniche di conservazione, smontaggio e cose varie. Mi è sorto un dubbio, il bordo scudo nella mia vecchiona Marina ci dovrebbe essere o no? Nella mia c'è questo, formato come si vede da uno sotto e uno sopra... ragazzi nello smontaggio secondo voi dovrò togliere anche le liste sulla pedana e sul bordo? grazie..

Per quanto và tenuta la marmitta sul fuoco? grazie mille

Eh l'ho costatao Hood che il CIF non rimette la Vernice, io continuavo a strusciare ma di vernice ce n'era sempre di meno!! Sarebbe il TOP che rimettesse anche la vernice che manca... ahahaha Eh si c'è da lavorare e tanto, ed un pò il lavoro mi spaventa, essendo a zero sul fai da te con la vespa. Ad ogni modo Ogni intoppo sarà affrontato quando arriverà... Grazie mille per i complimenti per i lavori fin qui svolti.

grazie mille! Si beh li metodo CIF di Hood è statao veramente spettaolare, anche i più scettici ci sono rimasti a bocca aperta, adesso quando potrò (visto che le ferie sono finite) cercherò di smontarla completamente, poi smontaggio motore e seconda mano di CIF su tutta la carrozzeria, dentro e fuori... A quel punto vedremo con Hood che cosa combinare dove manca la vernice

E cosi sia... si il numero di targa ce l'ho. Io continuo con il CIF, come dici te, lo ripasso da tutte le parti?? Poi vado di feroz sulle parti senza vernice right?? e poi faremo i ritocchi se si vedono pace, ora non voglio rifarla perfetta.. io l'unico fai date l'ho fatto sul mio piccolo pk xl personalizzandolo un pò.. Ponte vecchio su scocchino sinistro... Haring sul vano anteriore... Questo è stato il mio fai da te.. che te ne pare?? :risata1:

No al momento non riusciamo a trovare nessun documento, quindi andrebbe reimmatricolata da zero... no no come esperienza non c'è dubbio che sia davvero bella, il problema è che non ho nessuna esperienza, per esempio questa pistola a spruzzo per ritocchi potrebbe somigliare ad un aerografo o più alle pistole classiche che danno con i compressori.. un altra domanda sarebbe, dovrei spruzzare soltanto sulle parti dove manca il colore, dopo ovviamente aver tolto la ruggine, ho capito bene? in che modo posso capire come virare la vernice originale? insomma come vedi di domande ne avrei milioni proprio perchè non ho mai dipinto a spruzzo, e pensare che ho anche un aerografo, però non sono mai riuscito ad utilizzarlo...

cavolo nn mi sembra un lavoro da poco ritoccare e poi sfumare per uno che nn ha mai preso una pistola a spruzzo in mano... cosi mi preoccupo e nn poco. L'unica esperienza ce l'ho con le bombolette ahahah ma per l'iscrizione al pra è necessaria assolutamente?? a me piaceva anche tenerla cosi vissuta, andando a rimettere a nuovo meccanica e ciclistica.. in caso contrario dovrei affidarmi a qualcuno, ma nn sò quanto potrebbe essere in grado di fare un lavoro simile...

Grazie mille Hood :Ave_2: con questa ultima risposta ho di che lavorare per un annetto circa!! aahhah Ad ogni modo ora devo smontarla completamente, il canapetto della frizione è già andato dopo tre o quattro tirate , oggi ho finito di pulire la pedana e sotto la sella lato carburatore, è venuto fuori che di vernice ne manca abbastanza, ora posto qualche fotarella... In più ho smontato porta ruota davanti, faro anteriore, copri testa, copri volano e marmitta, tutto impacchettato con le proprie vitine in modo da non perdere niente, con la mia sbadataggine ci vorrebbe veramente pochissimo... Insomma Hood vedendo tutte queste foto te che cosa faresti sulla mia carrozzeria??

Che ne dite di questi ricambi per iniziare: 1 x DADO AD ALETTE ORIG.PIAGGIO 1 x GOMMA COFANI ORIG.PIAGGIO 1 x GOMMA PEDALE FRENO 1 x GUARNIZIONE CLACSON GRIGIA ORIG.PIAGGIO 1 x GUARNIZIONI CARBURATORE 1 x IMPIANTO ELETTRICO 1 x GUARNIZIONI MOTORE 1 x KIT REVISIONE PARASTRAPPI 1 x KIT SFERE STERZO INFERIORE E SUPERIORE 1 x MOLLA AMMORTIZZATORE 1 x MOLLA AMMORTIZZATORE ANTERIORE Pensate che possano andare...che c'è da aggiungere?

Intanto vi posto altre foto: Pancia destra dopo cif, come si vede c'è ancora della ruggine... Pancia destra attaccata dalla ruggine... Sotto pedana, credevo che anche qua la ruggine fossemolto più aggressiva... Il sotto sella con pedana, forse la parte messa peggio, c'è anche da dire che quà ho tolto solo la morchia attaccata senza passare il CIF. Che ne dite c'è da andare di CIF?? Il contachilometri terribilmente ingiallito dal tempo... Ed ora un collage del prima e dopo azione sgrassamento CIF...

Allora ci armeremo di buona volontà e revisioneremo anche tutto il motore.. sarà dura ma ce la faremo. Qualcuno è in possesso di esplosi o liste parti della Vb1t?