enzoiii

work in progress... è tutto predisposto... si deve solo raccordare la valvola e fissare il tutto... per l'occasione il meccanico mi ha consigliato di mettere su una sito plus al posto della proma e di alleggerire il volano in maniera da tirare meglio la quarta... che ne dite??? Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ragazzi oggi senza vento la quarta andava una amore...

Allora intanto inizio a montarmi il carburo... poi per natale casomai pensiamo ad un altro GT... il Parmakit ed il Quattrini, che sono un po costosetti, come vanno rispetto ad un polini??? Sono duraturi (polini compreso)??? Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

Ragazzi stamattina ho notato con grande sorpresa una cosa che mi ha un po' deluso... Faccio 2 premesse... Da poco monto il pignone da 22 e pochi giorni fa ho rimesso il paravento... Devo dire che col solo 22 e con il cupolino la vespa andava una favola anche col passeggero... stamattina con forte vento contro non riuscivo ad usare la quarta ed ero da solo sulla vespa!!! Spero sia solo colpa del vento... Cmq tornando all'argomento del topic... Montando il mio bel carburatorino da 30 che ho acquistato da poco risolvo l'inconveniente in caso di vento??? Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

non escludo di montare un altro GT in futuro... iniziamo a vedere questo come va... per ora nn sta deludendo.... Che olio mi consigliate nel momento in cui abolirò il mix... Non che fino ad ora abbia usato oli scadenti però ora ne voglio mettere uno buono con la B maiuscola... Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ieri mattina ho fatto un intervento congiunto con i carabinieri ed ho colto l'occasione per chiedere ad uno di loro cosa potesse succedere se mi fermassero con il certificato di omologazione della polini... Mi hanno risposto che è carta straccia... Ongi tipo di modifica và rigorosamente riportata sulla carta di circolazione... Ma al tempo stesso mi hanno rassicurato... Hanno detto vai tranquillo tanto la marmitta passa sempre inosservata ... poi se trovi un pignolo cambia la musica... Ciaooooooooooooooooooooooooooooo

Se hai il freno a tamburo avanti è tutto regolare stai tranquillo:ok: Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

Ragazzi come funziona quando si usa la pompa a depressione per la benzina??? Mica si va a dare una doppia alimentazione al carburatore??? Mi spiego meglio... mica al carburatore portiamo un tubo "pompato" ed un tubo ad aspirazione "naturale"???? P.S. me ne sono fatto una ragione riguardo all'abolizione del miscelatore... Ciaooooooooooooooooooooooooo

Ecco un altra ipotesi... e se prendessi una pompa a depressione per pompare l'olio nel collettore???

Ragazzi un'altra informazione mentre attendo che il carbiratore arrivi... per abolire il miscelatore cosa occorre fare??? Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

perfetto

Ragazi l'ho acquistato... Ma montando questo ed abolendo il miscelatore a quanto dovrei farla la miscela??? 4% è troppo??? Ciaooooooooooooooooooooooo

Per mettere il 24 devi allargare la valvola che comunque resterebbe da 20 altrimenti...

Ma come si acquista su questo sito???

Attendo una risposta dal venditore perchè anche a me il prezzo sembra buono... mica monti l'accelleratore rapido??? Cosa ci hai guadagnato montandolo??? Senza la pompa come andrebbe??? Caioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

L'OKO in questione è questo http://www.vesparesources.com/mercatino-vendo/31340-carb-oko-30-collettore-getti-pompa-benzina.html sono in attesa di una risposta dall'utente che ha aperto il 3d... il prezzo com'è???? Perchè il 30 è troppo??? Poi perche ci perdo ai bassi??? Ciaoooooooooooooooooooooooooo

Il problema non è tanto trovare il carburatore... ma di collettori vedo solo i polini ed i malossi in giro...

sto cercando qualcosa che non sia dell'orto ma mi risulta difficile... l'unica cosa che ho trovato e l'OKO nel mercatino... help.... Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo

Oko com'è?

Esigo vivacità dalla mia vespa... non è che ora non ne abbia... ma se riesco ad averne di più è meglio... come definirlo... effetto dragster... forse a natale mi ragalo questo IMP.ALIM. PHBH 30 B VESPA PX :: VESPA PX 125 2T euro 2 :: MalossiStore ovviamente non c'è nessun modo di tenere il mix cn questo??? Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Nella descrizione parlano di presa pre-mix... cos'è???

il gt è lavorato... per le pretese non è che ne abbia di grosse... però aumentare le prestazioni è una cosa che mi stuzzica tantissimo... Jovanotti dice "Voglio di + e non mi basta mai"... ahahah... poi sicuramente penso che cambierebbe anche il sound o no???

Salve a tutti... come al solito sono qui ad assillarvi con i miei dilemmi... vi ricordo un attimo la configurazione del mio px... Px 177 DR, carb, 24/24, pignone z 22, valvola e carter lavorati, espansione proma e mazzucchelli cromato anticipato...:ok:Vmax 117.2 kmh (GPS) Starei valutando l'idea di mettere un carburatore più grande (28 o 30) e quindi abolire il miscelatore... ho pensato a queste misure perchè non mi va di spendere 150€ per il 26 con mix (che poi in effetti è un 24 alesato a 25.3 circa)... i kit già provvisti di collettore, tipo malossi e polini da 28 come vanno??? se monto uno di quelli la scocca poi la posso mettere??? In alternativa c'è un 30 nel mercatino che mi alletta... Dunque, i grossi interrogativi sono 4: Quanto e cosa ci vado a guadagnare??? Fino a che misura posso mettere affinchè possa poi chiudere la scocca senza problemi? Il 30 che c'è nel mercatino porta una pompa a depressione, a cosa serve effettivamente??? E se se ne fa a meno??? Serve l'acceleratore rapido per questi carburatori??? Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Io non ho ancora provato a GPS però e meno di mezza manetta faccio tranquillamente i 90-95 kmh con il motore che non urla... ora ho rimontato il parabrezza e a tutto gas cmq faccio tranquillamente i 115 kmh... ciaooooooooooooooooooooooooooooo

Raga ieri ho ritirato la vespa... devo dire che l'allungo c'è!!! ai bassi non ho perso quasi nulla... tira uguale a prima... xò non ho avuto modo di provarla in due e tirarla come si deve... ciaooooooooooo