alekx83

vedo molti annunci che la primavera ha quasi sempre il prezzo piu alto di una sprint non riesco a capire quale puo valere di piu delle due .possibile che sia la primavera?voglio sapere alcuni pareri. e perche la primavera vale cosi tanto eppure è quasi come una special però 125

eciao a tutti avrei alcune domande da porvi , mi dite quante foto e le posizioni e come devono essere per iscrivere una vespa all'fmi? la targa d'oro per riceverla che qualità bisogna avere? poi vorrei sapere come si fa a cambiare i cuscinetti a rullo del mozzoperche mi traballa un po la ruota esiste un'estrattore particolare?non vorrei sverniciarla troppo. fatemi sapere grazie mill

bella davvero complimenti anchio ho il p200e versione america ma mi da dei problemi sarebbe possibile avere il tuo numero di cell per parlarti un secondo di alcune cose comunque mi mi chiamo alessandro.complimenti ancora per la vespa

no ha l'impianto 12volt quindi è elettronico. secondo te è rotto lo statore cè un modo per verificarlo? perche spendere 100 e passa euro per uno statore e poi non fosse quello mi rompe un po. comunque senza batteria i fanali funzionano però solo quelli il resto è morto se carico la batteria tutto il resto prende vita

il regolatore l'ho messo nuovo di solito se non è quello cosa potrebbe essere? la vespa mi si mette in moto tranquillamente e va pure bene non credo he sia il volano .mi domandavo a chi possiede un p200e america se gli capita spesso che la batteria gli si scarichi. ma la cosa che mi fa piu arrabbiare è che senza la batteria non mi funzionano le luci dello stop e quelle sono essenziali con il solo motore acceso funzionano solo i fanali secondo me non è molto sensato e quindi penso che il precedente proprietario abbia fatto un po di pacciughi con i fili elettrici .è difficile modificare l'impianto e trasformarlo come un p200e normale cosi a motore acceso funziona tutto?

questo 200 mi sta dando un casino di problemi non mi carica la batteria ed è indispensabile la batteria ci ho messo il regolatore nuovo ma niente da fare dopo tre giorni le frecce incominciano a non funzionare per la poca corrente cos'altro dovrei vedere ma per tutti è cosi noioso questo midello? fatemi sapere

a trovare una primavera a 1000 euro con i documenti in regola è praticamente impossibile vedendo i prezzi che ci sono in giro non mi stupirei che tra 15 anni possa valere 7/8mila euro ognuno poi la vede come vuole. comunque se ne trovi una per quei soldi li fammi un fischio che la compro senza nemmeno vederla.

ascoltami me se è davvero una primavera se ha i documenti in regola per me a 1000 euro sarebbe un'affarone anche se fosse marcia tienila stretta sott'oochio perche non ci arriva in fondo alla settimana basta che gliela cerca qualcuno sicuramente gli offrirà di piu quello che vuole per concludere al piu presto chiamala subito dammi retta.dirò una cavolata ma secondo me l'et3 e la primavera diventeranno le 90ss del futuro. se è un px 150 invece prova a diminuire il prezzo.

ciao piacera alessandro colevo chiederti dato che hai molti rubinetti per il p200e america se me ne potevi vendere uno anche usato fammi sapere cosi ci accordiamo per il prezzo.il mio cell è 347/3106423 grazie in ogni caso

cosa dovrei cambiare per fare ricaricare la batteria? è possibile fare delle semplici modifiche per fare funzioare almeno le frecce e lo stop con il solo motore acceso?

io invece ho un p200e versione america non l'ho comprato da tanto però mi da un sacco di problemi perche la batteria mi serve per il clacson lo stop le fecce e la spia della folle sul contachilometri e per lo stop del freno anteriore . mi va a terra dopo 2 giorni non mi ricarica per niente la batteria e non so dove devo mettere le mani.senza batteria mi funziona solo i fanali e lo stop invece no sono davvero incasinato mi chiedo se è possibile che questo modello l'hanno fatto cosi a cavolo oppure il precedente proprietario ha messo le mani nell'impianto elettrico e quindi è per quello che il rsto delle luci non funzionano ma solo il fanale. io l'avviamento del motore non ce l'ho è nata cosi.

ciao ragazzi volevo chiedervi un favore probabilmente è inlegale ma è in buona fede mi piacerebbe iscrivere la mia vespa all'fmi la mia vespa è tutta originale però anzi che mettere la marmitta padellino ho messo una sito cromata, avrei bisogno di una foto lato marmitta perche mi rompe un po avendola restaurata da poco comprare un padellino e smontarla.se qualcuno di voi ha la vespa gia iscritta all'fmi ho bisogno solo della foto lato marmitta va bene anche quella di una seconda serie tanto il fanale posteriore è lo stesso .fatemi sapere grazie mille

ciao a tutti e gia alcuni giorni ch ho dei problemi con ilmio 200 in pratica se lo lascio un po fermo ad accenderlo mi ci vuole almeno 12 pedalate eppure la candela l'ho messa nuova, dopo un po che ci giro se spengo e riaccendo si rimette in moto tranquillavente il problema si pone se lascio ferma per dire 6 ore, un'altra cosa che ho notato è che se vado a manetta e decelero di colpo semba quasi che si stia per spegnere però non si spegne. è possibile che sia il carburatore a darmi tutti qesti problemi?rotto oppure solo sporco? fatemi sapere grazie mille.

ciao io invece ho una primavera prima serie ma di motori non ci capisco un gran che infatti il motore me l'ha fatto un mio amico e ci ho hatto mettere il 130 polini e l'albero anticipato però non ho fatto fare nessuna modifica ai carter ci ho messo il carburatore del 19 con il getto del 78 e marmitta sito tipo quella dell'et3. secondo voi va bene lo stesso cosi? io possiedo anche un 24 di carburatore ma il mio amico me l'ha sconsigliato perche dice che sono noiosi a carburarli. datemi consigli grazie

in effetti mi era sembrato poco anche a me per la nuova 125 ma se avevo i soldi prima di aquistarla avrei controllato bene. sempre riferito al motore px 150 per i telai delle 50 non parlo di sportelli piccoli senza documenti voleva 800 e con documenti 1500 euro secondo te quel carretto qelel giorno l'ha slegato?

ciao comunque dei prezzi che hai messo secondo me l'et3 conservato con documenti in regola a 2300 ci si puo stare sempre se ha la targa dell'epoca e non quella europea anche il px 200 se ti toglie 100 o 200 euro ci si puo stare. pensa che l'anno scorso alla fiera i imola il mio amico ha chiesto quanto venisse un motore completo di una 150 px normalissimo gli ha risposto 1500 euro a raccontarlo non mi credesebbe nessuno ci siamo fatti un casino di risate ed io scettico mi son detto avrà capito male e gliel'ho ridomandato e lui mi ridisse 1500 euro.questo aveva un carretto di roba con qualche telaio di vespe 50 ed è rimasto legato come quando è arrivato perche per il c....lo la gente non la prende o almeno me lo auguro.di quella fiera l'unico prezzo che mi è piaciuto 2600 euro per una (nuova 125) con documenti in regola e restaurata in maniera accettabile.avessi avuto i soldi era gia nel furgone

complimenti davvero per la vespa, ti volevo chiedere se potevi inviarmi lo schema elettrico dell'america perche ce l'ho anchio ma ho un problema con le frecce. te ne sarei troppo grato.

io il mio l'ho pagato 1300 euro ottimo conservato e gia scritto all'fmi da mettere in moto e partire senza farci nessun tipo di lavori.

che vespe hai se posso saperlo?io ho una 125 primavera prima serie restaurata l'ottobre scorso è la mia preferita.

è un mese che piove e dovrei andarla a prendere in mezzo ai monti mi scoccia un po che appena presa la bagno gia , ci tengo alle binme che non prendino l'influenza

ciao piacere alessandro non so se sei pratico di internet ma un restauro ti costa la metà se la compri on line logicamente devi fare un grosso ordine cosi ci paghi solo una spedizione. logicamente se devi comprla delle cose particolari che non è facile spiegare tramite email ti consiglio di andare in fiera. ciao

complimenti per la vespa io invece questav settimana devo andare a prendere un p200e versione america del 1984 ma piove sempre che sfiga.

ciao a tutti questa settimana devo andare a prendere il p200e versione america cosa ve ne pare? i px stanno andando su di prezzo una cosa spaventosa mi sbaglio?