paolo71_special

Ok proverò ancora a controllare tutto

Buongiorno a tutti. Ho un problema con la mia special 4M del 78 da cui non riesco a venirne fuori. Magari mi potete aiutare. Blocco motore 75cc. Carburatore dell'orto sbh 16/16 con getti minimo 42, starter 50 e massimo 74 La vespa è sempre andata bene, ma da un po' di tempo, e come se girassi sempre con l'aria tirata. cioè sembra sempre ingolfata e quindi non va. Anche se parte al primo colpo, quando salgo di giri sembra ingolfata. Candela abbastanza scura e vide carburazione svitata 1 1/4 giri dal tutto chiuso. carburatore pulito Cosa può essere ? Grazie a tutti Paolo

Grazie mille. Gentilissimo ??

Ok. Grazie mille. Quindi essendo il mio più grandezze immagino sia quello da 12. Però non potendo misurare l'albero perche il motore è chiuso immagino di misurare la parte filettata esterna e trovarmi un diametro di 12... Giusto?

Quindi stesso albero 19 ma due dadi diversi? Dipende dall'anno?

Un info, ho in casa due pk 50 S e ho visto che il dado che blocca il volano non è lo stesso. Uno più piccolo e uno più grande (che mi servirebbe ma non so che misura è). Qualcuno che mi aiuti?

Una curiosità, a cosa serve il diodo collegato al rele?

Ok grazie non volevo richiare di buttare soldi. Allora procedo all'acquisto

Si infatti l'ho fatta la prova, ho scollegato il fastom con i due fili blu e verde che va al morsetto verde del rele e l'ho collegato prima al bianco e poi al bianco/rosso e le frecce funzionano tutte e 4. Quindi le masse dovrebbero essere apposto. Sembra propio che il relè si metta in una posizione e non commuti tra i fili bianco e bianco/rosso che vanno al deviatore manubrio

Salve a tutti. Ho bisogno di aiuto. Ho restaurato un PK50S. Allora l'impianto elettrico è nuovo, funziona tutto, la moto parte al primo colpo ma ho un problema con le frecce. COnnessioni nasello ok. In pratica le frecce anteriori (quando le inserisco) si accendono fisse invece di lampeggiare alternate a quelle posteriori. In pratica se non ho capito male al rele frecce arrivano 3 fili: un blu che arriva dal motore e due (bianco e bianco/rosso) che vanno al devio frecce. Praticamente il rele mi rimanda il positivo blu sul bianco/rosso ma non scambia verso il bianco. Il rele non penso sia perche ho provato a metterne un'altro di un'altro PK che ho in garage (che penso funzioni). Con laltro rele addirittura non si accendono........? Qualcuno mi può aiutare ?? Grazie mille

Ok. Grazie dei consigli

Si infatti sembra andare bene dopo pulizia carburatore. In fase di restauro avevo "lavato" serbatoio con gasolio, ma comunque la moto era andata bene per 2 anni..

Allora la candela era la stessa di prima, solo nuova. Bobina esterna ho solo cambiato quella interna e portato filo rosso fuori su quella esterna. Detto questo dovrei aver risolto, non l'ho provata a fondo ma adesso sta accesa almeno un minuto tranquilla...... Domani la provo a fondo. Partendo dal fatto che partendo e girando bene non poteva secondo me essere un problema di corrente. Come si spegneva sembrava che mancasse benzina. Ho smontato carburatore, pulito e soffiato, il filtro benzina era praticamente otturato. Probabilmente lasciandola ferma e provando poi a forza di pedalate la vaschetta si riempiva quel tanto che bastava per farla partire, poi non arrivava benzina a sufficienza per mantenerla accesa e con la vaschetta vuota moriva. Poi tornava a riempirsi a forza di dai e dai ma senza riuscire a a mantenere sufficiente benzina per far girare il motore

Come detto ho cambiato bobine puntine e condensatore. Al primo avviamento dopo il lavoro si presenta il problema

Si sempre andata benissimo. Carburatore originale, getti ....non ricordo....... Termica 80. Candela ngk b7s. L'unica cosa che ho notato che sullo statore avevo 2 tacche di riferimento a un paio di mm una dall'altra, Ho posizionato lo statore su una tacca in corrispondenza del telaio, ma comunque penso che fosse stato sull'altra si tratterebbe al massimo di 1 grado o 2 anticipo/ritardo. La cosa strana e che dopo un po parte e se fosse carburazione o quant'altro girerebbe male ma non morirebbe in quel modo.