alexpx125

Grazie a tutti per gli auguri...notavo che sono il più "giovane" del gruppo...

Proprio in questi giorni ho grippato il DR che avevo sotto...mi si è rotta una fascia e addio al pistone e al cilindro...stavo guardando anch'io quel GT e mi sono fatto le tue stesse considerazioni...alla fine ho optato per ordinare il GT polini...fra trasporto e GT ho speso 154,00 scarsi, e credo sia l'opzione migliore...hai un GT nuovo e che tira di più...e questa convinzione l'ho avuta leggendo il tutorial di MrOizo... Credo di aver fatto la scelta migliore, perchè anche se per poco, quello è usato...

Devi smontare i puntali dei listelli pedane perchè la parte terminale del bordo scudo ci va sotto, e va fissato insieme ai termanali stessi. Spero di esserti stato di aiuto. Ciao.

Ma no, basta infilarlo dal basso, diciamo da un lato dello scudo, e mentre si infila scaldarlo con un'asciugacapelli...senza neanche bisogno di grasso...perchè poi non riesci a farci forza, ti scivola dalle mani...quando poi arrivi nelle curve prendi una leva di plastica sottile e apri il profilo con quella mentere lo infili...il lavoro è meglio farlo in due, uno che spinge il profilo e l'altro che lo apre con la leva...in circa mezz'ora si riesce a montarlo senza far danni...e senza doverlo segare.

Grazie ragazzi che mi tirate su il morale...avete ragione...la Vespa la riparo, io non mi sono fatto niente di grave...va tutto bene, i problemi si risolvono...grazie ancora.

Grazie a tutti voi, anche se per me non è un felice compleanno...giusto ieri mi hanno fatto cadere e adesso ho la Vespa rovinata...scocche, parafango e scudo...un disastro. E in più ho forato...senza contare che devo riaprire nuovamente il blocco motore per cambiare la crocera...insomma, un periodaccio...meno male che ci siete voi...grazie di nuovo...

Ho una piccola domanda da fare...ho un motore del PX 125 con gruppo termico 177 7 travasi della DR, carburatore 20 20 con getto max 105 e forellino nel filtro aria...se sostituisco gli ingranaggi del cambio con quelli del PX 200 che succede? Mi spiego meglio, ho un blocco del 200 e volevo recuperare gli alberi (primario e secondario) e metterli sul mio blocco 125. Mi è stato detto di evitare perchè allungherei troppo e non riuscirei ad avere potenza per poter tirare le marce...volevo anche qualche altro parere. Voi che ne pensate? Grazie.

nonostante tutto è più "vespa" la Cosa che tutti quei trabiccoli automatici col nome "vespa"...anche a me non mi è mai piaciuta, ma tuttosommato è un'ammodernamento del PX, e se invece che "Cosa" avessero continuato a chiamarla "Vespa" sono convinto che avrebbe avuto molto più successo...

Ma no...la cosa è più fine...bisogna leggere tra le righe...quest'inserzione ti tirano un "culo"...:mrgreen:

belin, Busalla...pensa che ancora oggi è così...tale e quale... Grazie ele..

Confermo, anche qui a Genova spilla, toppa, adesivo e bollino...ah, arriva a casa la rivista del VCI... E in più il VC Genova fà un gadget per i propri iscritti...l'anno scorso borsa porta attrezzi personalizzata VC Genova, due anni fa la chiave candela con serigrafia del logo (quello del mio avatar) e tre anni fa coppia di manopole trasparenti (bellissime!) sempre co il logo VC Genova. Per quest'anno ancora non sono arrivati, vedremo la sorpresina...

Li ho ricavati dal database telai... Spero di esserti stato utile.

Grigio 8012M Colori - cod.MaxMayer: Biancospino - 1.298.1715 Nero - 9000M Azzurro Metallizzato - 7002M

Però...mamma mia che bocce!!!