alexpx125

Complimenti, bellissimo l'ET3, ma...scusa se te lo dico, ma le strisce adesive sul parafango le hai attaccate male, andavano leggermente più in basso e un pò più dritte...

Bel colpo...W il PX...

Complimenti, ma perchè le hai tolte? Era troppo forte con tutte le vespe...un'idea molto originale.

Come dicono tutti, l'importante è che tu non ti sia fatto niente. La vespa si aggiusta...però posso immaginare l'incaxxatura...per quello ci vuole un pò di tempo per farla sbollire. Auguri.

quoto, gli attacchi del carter hanno misure diverse...mi spiace per te...

resta però il fatto che non riesci a montarle, non ci arrivano...per montarle dovresti sgonfiare le gomme, ma quando poi le vai a rigonfiare ri sci di strappare la catena, e se succede mentre vai sono dolori, altro che rovinare il cerchio...se vuoi un consiglio spassionato, non provarci neanche.

Luglio, luglio, voglio che "venga" subito luglio...

Assolutamnete non si riescono a mettere, il 15 è la misura del diametro (più precisamente il raggio)...tu hai un 16, e il 15 è più piccolo, non ce la fai a metterle...

Ma come che vespa è...mi stupisco...il TS è la "sorellina minore" della Rally e dello Sprint Veloce...è il famosissimo 125 TS (ai tempi si diceva Tacchi e Suola, almeno qui a Genova)... Mi spiace, ma te le meriti...

Fagliela togliere immediatamente...se qualcuno vede le tue foto, e poi vede quest'annuncio, può pensare che stai cercando di truffare qualcuno... Quello che questo signore ha fatto è ammirevole, giusto mettere in guardia i "polli"...ma andava fatto senza foto o al limite con una foto di qualche pubblicità...

Ha cambiato solo il n° di rete fissa...il cell è rimasto lo stesso...

Beh, siamo qui per questo...

Io invece continuo a godermi l'eccezzionale tenuta di strada del mio PX...

Auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Quoto. E, comunque, si deve mostrare sempre il minimo indispensabile! Ciao, Gino E ad ogni domanda, se possibile, rispondi solo con "sì" o "no"...evita ogni commento...

Cacchio, avete ragione...c'è il verde mela...Verde mela - 1.298.6302...chiedo scusa, ma ero convinto del contrario...

Ma...c'era anche verde mela??? Sarà forse l'età, ma io non me la ricordo...

Carinissimo sto video...

Penso anch'io che far svuotare la vaschetta del carburatore sia la migliore delle cose...magari fai qualche prova...

Portati dietro tutto, e al limite, se non gli servono, te li tieni in tasca...

Ma quant'è bella sta statuetta...

c'è da dire a suo favore che il mezzo è assolutamente perfetto, è originale (cosa non da poco conto oggigiorno)...peccato sia senza doc. Il prezzo forse un pò altino, ma per un mezzo così accuratamente restaurato ci può stare. Resta inteso che io mai e poi mai spederei quella cifra per una vespa...(non ce li ho neanche )...oltretutto a me personalmente il 90 SS non mi piace moltissimo...preferirei una Rally 200, o al limite un' ET3.

Io andrei in quell'agenzia ACI accompagnato dai Carabinieri (ovviamente con tutti i documenti e ricevute alla mano) e, se non ti vogliono rilasciare il tagliandino adesivo, gli farei una denuncia per appropriazione indebita, daltronde quel tagliandino è tuo...

Grazie per gli auguri, magicobari. Allora come ti diceva anche Marben, quest'argomento è già stato trattato a fondo. Su un vespino 50 non si può andare in 2, neanche con la targa nuova, perchè il vespino non è omologato per il trasporto di 2 persone. Deve esserci scritto a libretto e deve comparire sulla scheda tecnica di "casa madre". Ipotizzando, se per caso, dovendo rifare il libretto, l'impiegato della motorizzazione si sbagliasse e scrivesse "posti 2", comunque non si potrebbe andarci in 2, perche la casa costruttrice non lo ha scritto sulla scheda tecnica del mezzo. Spero di esser riuscito a farmi capire. Comunque se usi il tasto "cerca" trovi l'argomento. Ciao.

Dipende da cosa ne vuoi tirar fuori. Se lo vuoi originale il verde mela è da esludere, mentre se dell'originalità non te ne frega niente allora verde mela può andar bene...a me personalmente piacerebbe di più un azzurro cina...