vnb3recanati

io l'affiliazione la vorrei pure fare ma prima vorrei avere un club da affiliare ...

ti ringrazio per la pronta risposta, ma l'obiettivo per ora, non è sapere come affiliarsi al vc d'italia, quanto sapere cosa occorre per fondare proprio un vc ... autorizzazioni amministrative ecc... Forse è il caso che io mi rivolga direttamente al coordinatore per le marche??? ... aspetto qualche risposta da voi e poi magari chiedo al coordinatore. CIAO.

ciao a tutti ... sinceramente non credo di aver letto mai niente del genere sul forum e non so neanche se è la sezione giusta per porre la questione che ora espongo: io ed alcuni amici appassionati di vespe e soprattutto di GIMKANE:crazy:, vorremmo fondare un VC nella nostra città visto che non ve ne è neanche uno e bisogna necessariamente tesserarsi negli altri club della zona ... qualcuno di voi è presidente o fondatore di club e sa quale documentazione mi occorre????

ben fatto!!!

immagino che quel poveretto dopo un paio di giorni abbia già buttato via la vespa ... comunque se la trovo su ebay la compro e aspetto che riarrugginisca !!!

direi proprio ... soldi spesi benissimo ... anzi POCHI soldi!!!! Hai un mezzo FASHION, alla moda, vintage, da colore fantastico, di classe e nuovo con garanzia due anni ... non capisco quelli che ne parlano male a prescindere!!!

grazie a tutti quanti hanno partecipato al raduno de "LI FARGHITTI" ... è stato il primo raduno interamente organizzato da me ed altri due amici .... abbiamo lavorato come matti, giocandoci anche qualche giorno di ferie ma tutto è andato al meglio e sono sicuro di aver fatto una buona impressione a tutti quanti hanno partecipato quindi ... organizzare un raduno e ricevere i complimenti di quanti dicevano che non ce l'avremmo mai fatta NON HA PREZZO!!!!

parteciperà al raduno ed effettuerà la premiazione anche Giorgio e la moglie Giulia (i ragazzi che effettuarono L'IMPRESA della ROUTE 66 - Terra e Asfalto |). Vi aspettiamo numerosissimi.

Il diciotto è quasi arrivato ... è ora di un bell'"UP"

ciao a tutti gli amanti della MITICA VESPA, Marchigiani e non ... scrivo per pubblicizzare un raduno di vespe con annessa Ginkana in Notturna (dalle 21.00) che si terrà a Civitanova Marche (MC) in data 18/08/10 in occasione delle festività per il patrono San Marone. Siete tutti invitati D'ONORE ... basta che mi scriviate a questa mail per annunciare la vs. partecipazione (organizzo io ed altri due amici, confido nel vs. aiuto per la riuscita dell'evento ) per info potete scrivermi a questo forum o al seguente indirizzo mail lifarghitti@altervista.org per ogni info, ho anche preparato un semplicissimo sito, questo è il link www.lifarghitti.altervista.org

ho adempiuto al mio diritto/dovere ... anni 36!!! Facciamo anche un sondaggio su nord est ovest sud????

prigioniero LIBERATO!!!! missione compiuta!!!! Ho comprato lo svito saratoga "profumato" all'arancio. Ho spruzzato venerdì sera, venersì notte, sabato mattina, sabato a pranzo ... ma ancora con le sole pinze, il prigioniero non si muoveva. Poi ho tentato di eseguire il BARBATRUCCO, eseguendo un taglio sul prigioniero con il seghetto a ferro. Ho tentato di sbloccarlo poi con il cacciavite ma ancora niente (tra l'altro dubito che qualcuno ci possa riuscire - almeno su un motore del 50N dato che l'inclinazione del cilindro non permetti di arrivare al prigioniero con un normale cacciavite a croce). Pero' questa operazione ha senz'altro favorito l'allentarsi del prigioniero e l'azione dello svito dato che all'ennesimo tentativo DISPERATO con le pinze, il prigioniero è stato LIBERATO!!! Dopo di che visto che ci avevo preso gusto ho cambiato anche l'altro prigioniero con uno nuovo (grazie al metodo del doppio dado). PS un consiglio a quanti si trovassero nella mia situazione ... SMONTATE da subito il motore (sgancio carburatore e ammort. post) visto che è un'operazione molto snervante e se non lavorate comodi, rischiate davvero l'esaurimento!!!!. CIAO e grazie a quanti sono venuti in mio soccorso.

di pk in effetti ne capitano diversi ... ma il prezzo era davvero basso ... Dai pero' forse aveva il motore da rifare completamente!!!

grazie a tutti, specialmente per i BARBATRUCCHI :risata: provero' i vari metodi da voi consigliati, primo tra tutti quello del cacciavite ... Vi faro' sapere. Grazie.

cavolo .. non credo di esserne capace. Credevo ci fosse un metodo un po piu' semplice ... una scappatoia insomma!!!

Ciao a tutti. Come da titolo, ho un grande problema con uno dei prigionieri che unisce la testata alla marmitta. Mi si è rotto uno dei prigionieri nella testata, ed ora la marmitta è tenuta su solo dall'altro prigioniero senza tra l'altro poter montare la guarnizione tra marmitta e testata!!! Cio' comporta (oltre al rischio di perdermi la marmitta) lo sfiato della marmitta e perdita prestazioni oltre ad un rumore a volte assordante soprattutto al minimo. La vespa di cui parlo è una N del 69. Il problema è: come faccio a togliere la parte del prigioniero che è rimasta avvitata nella testata??? Dalla testata ne esce si e no un cm con un minimo di filettatura ....

'sti stranieri aho ... nun se capisce nie' quanne parleno!!!

dai non voglio gufare ... Non è rubata ... tranquillo ...

babila, a casa ho un quadro con la stampa che usi per il tuo avatar ...

grandi ... a me la mania delle vespe è venuta una volta sposato (prima non avevo il garage e vivevo in un paese in cui - quand'ero piccolo - andava di moda il bravo, il ciao, o il si, visto che era tutta pianura ...). Devo dire che la vespa è sicuramente amata tanto dalle donne quanto dagli uomini ... ed anche questo poste ne è la dimostrazione. ps. complimenti per le bellissime foto ...

in bocca al lupo ... avevo letto di te sul corriereadriatico, sono di Civitanova ...

purtroppo non piu' avuto tempo di giocare con la mia vnb ... comunque ho fatto il pieno con un nuovo olio ed il problema non me l'ha piu' fatto (nelle poche volte che l'ho presa) ...

ho aperto un post nel mercatino ... se trovo un 19 o un 16/16 ad un prezzo decente mi sa che lo compro.

cavolo mi piacerebbe scegliere l'opzione del phva 17,5 ma non credo sarei in grado di cimentarmi con l'ottimizzazione di un carburatore che non conosco affatto. Purtroppo non sono un meccanico e il carburatore in oggetto non l'ho neanche mai visto ...

:orrore:caspita e con il 19 quanto ci faccio ... 80/85 km con 10 euri:orrore: contando poi che vado quasi sempre in due ce ne faro' a malapena 70