guidino51

Salve sono Guido (1951) di Palermo vespa 50 special rosso lacca del 1980 vespa 200 rally rosso canyon del 1972 chi scende in Sicilia questa estate mi contatti - 338-8866466 Un saluto

Naturalmente escono sempre nuovi dubbi Sto cercando di completare la 200 rally anche nei piccoli particolari. Per esempio ho trovato la molla che si posiziona dentro il bauletto per fermare la borsa degli attrezzi. E di questo volevo parlare : 1) il vecchio proprietario mi ha fatto trovare nel bauletto la classica chiave a t saldata con 3 esagoni diversi - ma fa parte della dotazione attrezzi della rally? consultando il libretto uso e manutenzione scaricato tra i Vs download risultano altre chiavi. Mi chiarite ? 2) il perno che tiene il copriruota di scorta deve avere un cilindretto distanziatore o solo la rondella che si posiziona nella tacca ? 3) e cambiando argomento - avendo un poco di tempo da perdere (fotografie moduli attesa) secondo Voi è piu' interessante l'iscrizione al registro storico vespa - quella A.S.I. o quella F.M.I. ? Sempre grazie e saluti Guido

Molte grazie Tommy spero di venirti a trovare a Barcellona piu' avanti. Salutami il grande sidecarista e Signora e l' Avvocato Munafo'. Guido Vaccaro - Vespa Club Ruote Basse Palermo.

Amici grazie veramente per le risposte precise e veloci. Qualche precisazione e qualche altra domanda:roll: 1) Anch'io sono sicuro che è stata riverniciata. 2) la staffa che si vede sulla ruora anteriore è un rudimentale antifurto del vecchio proprietario con una barra che si inserisce in una tacca fatta sul cerchione originale che metterò come ruota di scorta naturalmente. 3) il cavalletto lo compro nuovo zincato 4) lo so che è rosso canyon - ho la prova di motocicismo d'epoca - ma ho visto che sul vostro forum lo chiamate cosi' per una vecchia polemica con Frisinghelli 5) La molla anteriore è nera ma sbiadita dagli anni di servizio ! DOMANDE : 1) Dentro il bauletto anteriore sapete per caso di una molla per tenere ferma la borsa attrezzi? In effetti ci sono due staffette con due forellini che non capisco a cosa possano servire 2) Ho comprato due kit gommini per le sacche laterali. Sono tre pezzi : il tubetto di gomma per il ferro ricurvo - la boccola di plastica sul telaio per infilare il perno di fissaggio e poi un gommino piccolo bianco con un buco al centro come una rondella che neanche chi me lo ha venduto sa a cosa serve !!! Ne avete idea? 3) Le strisce pedana sono fissate con viti e dadini invece che con ribattini. Orrore! Vanno tutte con i ribattini sia quelle centrali che laterali o sbaglio ? E credo che Vi ho veramente tediato come dice Checco Zalone ! Grazie di tutto Guido PS Qualcuno di Voi è sceso a Cefalù per il World Vespa del 2008?

1) La posizione della scritta anteriore Vi sembra corretta come centratura ed inclinazione? Ve lo chiedo perchè al centro della a finale di VESPA si vede il buchino nello scudo. Forse tempo fa c'era la scritta della seconda serie per errore e poi l'hanno sostituita con quella giusta montandola male? 2) sto cambiando : leve manubrio (una è sbagliata) - gommini freno e messa in moto - scarpette cavalletto - zincatura cavalletto - soffietto di gomma su cavetto freno posteriore - strisce adesive bianche Voglio riverniciare i tre cerchioni. Cerco la maschera per verniciare la scritta Piaggio sulla sella e faro' montare il bottoncino di metallo Poi applichero' gli adesivi miscela - non ostruire foro - rodaggio. Non cè guarnizione all' interno dello sportellino bauletto. Ci va ? Se notate qualcos'altro me lo dite? Grazie e a presto Guido

Intanto queste sono le foto della vespa appena comprata

Grazie - domani faro' qualche foto e le carichero' seguendo le istruzioni.

Grazie Enrico già mi hai chiarito le idee Il numero telaio è 3252 - immatricolata 26 novembre 1972 a Genova - targa originale ma libretto nuovo A proposito : la zona del numero telaio è stata coperta con la vernice - come posso operare ? magari nastrare la zona intorno e sverniciare solo la zona del numero? e come la proteggo questa zona per non farla ossidare? Magari con un velo di antiruggine ? Purtroppo non so caricare le foto - vedrò di capire come fare! Grazie ancora - Guido

Salve a tutti sono Guido ho coronato un sogno comprando da una settimana una 200 rally 1972 colore "che non esiste" e voglio fare da solo perchè è un buon conservato e non c'è molto da fare(tranne i controlli sul motore). Ho studiato in questo mese il piu' possibile il vostro forum e già ho risolto molti problemi attraverso la vostra competenza (pulizia esterna motore smontaggi vari ecc.) ma ho qualche problema 1 - come trovare i giusti riferimenti per montare le bande adesive bianche (mi regolo sulle foto ?) 2 - vorrei verniciare la scritta "Piaggio" dietro la sella - Paolone non ha piu' maschere da vendere - chi mi aiuta ? 3 - il cavalletto e' nero - lo svernicio (come ?) e lo spruzzo con la bomboletta di zinco spay ? 4 - il vecchio proprietario ha siliconato il vetro del faro (come si toglie?) e mi sembra che Vi ho già tediato abbastanza. Attendo fiducioso. Grazie e saluti a tutti Guido PS Spero questa estate di conoscere di presenza almeno alcuni dei "Rallisti" esperti di VR - Se scendete a Palermo siete miei ospiti oppure salgo io.

Grazie di cuore per la collaborazione efficace e cortese. Lunedi 22 avro' la 200 rally nel mio garage e comincia una nuova avventura. dopo aver restaurato un gs160 1a serie ,una faro basso 1956 entrambe vendute ad amici del nostro Vespa Club Ruote Basse Palermo ed un 50 special 1980 (che non vendero' mai) adesso per la prima volta non restaurero' nulla ma completero' la Rally con cura e con il Vostro aiuto competente, per quello che manca o non corrisponde ai manuali Vespa, ma avro' finalmente la vespa che ho sempre preferito la 200 rally 1a serie con i documenti in regola ed in discrete condizioni. la sto prendendo 4000 euro compreso passaggio ed è pure certificata ASI. SOLO PERCHE' IL VENDITORE HA BISOGNO DI REALIZZARE ma ogni tanto un colpo di c. ci vuole, no ? A presto

Ho bisogno di aiuto! Sto acquistando un 200 rally (1972 conservato) di un colore arancio che dovrebbe essere il famoso Rosso Canyon e volendo riverniciare il serbatoio miscela che è bianco vorrei avere indicazioni sul codice Max Meyer che non trovo da nessuna parte. Grazie. Saluti.