clafo

Oddio!! Avete provato col trasparente da applicare sulla lamiera? sui miei px ho sempre fatto cosi senza problemi. Ciao. Clafo.

Infatti con la pinasco touring ho dovuto mettere il volano elestart senza ghiera (2,4 kg) per recuperare un po' il vuoto in basso, ma avevo una velocità di punta di 115 km/h (123 km/h in autostrada con un gioco di scie). Con la padella originale, nessun problema e volano standard. Motore instancabile! Ciao. Clafo.

Ciao, per quello che so io di elaborazioni (poco) ma di guai lungo strada sono un campione, conun 177 anche se minimamente elaborato metti la frizione del 200 a 7 molle. Mai un problema o uno slittamento, con 177 polini, phbh 28, cambio del 200 con quarta 36 d 23/65 px200 e marmitta pinasco touring. Per le molle del parastrappi io le uso doppie su tutte le cilindrate. L'ultimo motore (200) con crocera originale (imbustata) piaggio ha fatto già più di 60.000 km senza cannare un innesto di marcia. L'unica FA mi ha abbandonato spezzandosi in 4 pezzi dopo 10.000 km neanche. Ciao. Clafo.

Io li ho presi da un ingrosso di ferramenta che vende anche al dettaglio... ne ho presi 2 kg... (ma li vendono anche a quantità). Ciao. Clafo.

Il VesPanettone è questo weekend, sabato sera c'è la cena ma non ho informazioni al riguardo, domenica 17, il classico ritrovo in piazza Duomo davanti al Mcdonaldo intorno alle 14. Ciao. Clafo.

Quest'estate anch'io ho raggiunto la metà del secondo giro... a dirla tutta adesso ci sono quasi 10.000 km in più... l'ho comprata (P200e del 1982) nel 2006 con 16.134 km... Non vedo l'ora di far scattare i 200.000! Ciao. Clafo.

Normalmente,anche se pubblicità il Panettone è il weekend prima di Natale. Penso 16-17. Mi informo. Quest'anno purtroppo dovrò saltarlo. Ciao. Clafo.

Vendo come da oggetto, carter motore per vespa 200 rally prima serie con MISCELATORE e con accessione FEMSATRONIC. Presenti anche albero motore originale, volano e statore e centralina Femsatronic . Non vendo a pezzi. Solo persone seriamente interessate visto la rarità dell'oggetto, disponibili altre foto dettagliate. Prezzo: 690 euro compreso di spedizione in tutta Italia con corriere espresso. Valuto solo scambio con motore completo Vespa PX 200 ELESTART. Grazie. Clafo.

Vendo per cambio progetto, kit completo per modificare in "faro basso" un px o aggiungere un secondo faro. Parafango già modificato per alloggiare il faro di serie della Vespa GTV 250, ricambio originale Piaggio. Mai usato. Prezzo 195 eurini, compreso di spedizione con corriere espresso in tutta Italia oppure ritiro di persona a Santarcangelo di Romagna (Rimini). Grazie. Clafo.

Tutti i px senza frecce sono a 6V. Il 125 e 150 a puntine il 200 elettronico (pickup e centralina). I 12V sono solo su vespe con frecce. Ciao. Clafo.

France, è un piacere risentirti... eh si un bel ritrovo a BO mi piacerebbe tanto! Tornando ai nostri 200... il mio è un 'originale con solo qualche piccola accortezza... uno spessore da 1 mm tra cilindro e carter ed il piano del cilindro dove poggia la testa è abbassato di 1 mm. Stesso RC e squish ma cosi il pistone apre tutti i travasi. Volano elestart senza ghiera e marmitta Polini. Raggiunge in quarta piu di 6500 giri (in terza 7000 a canna) ho il contakm sip 2.0. Sale bene di giri anche se non ha più quella coppiosità di prima, ha anche circa 60.000 km... Ciao. Clafo.

Penso proprio che ti troverai molto bene! io ho la polini original sul 200 "originale",da due anni, e non ha perso tiro in basso ma ha guadagnato circa 1000 giri in quarta... Ciao France!!! Ciao. Clafo.

Si chiama Qulo!!! a dire il vero è già qualche anno che la cercavo l'ottantina... ho visionato anche siti tedeschi e contattato genti al di là delle alpi... poi l'ho trovata "vicino" casa... Ciao. Clafo.

Molto esaustivo,come sempre. Grazie Marben. Ciao. Clafo.

Ciao a tutti, mi sto adoperando per trasformare in CC la 200 1998 del babbo, domada easy, ci vuole comunque un'intermittenza delle frecce in cc? Grazie. Ciao. Clafo.

Grazie! sarebbe da portarla a fare un giro di trucco dal carrozziere per cercare di eliminare alcune differenze di colore tra i vari ritocchi che sono stati fatti.. si il motore è originale, ed anche un po' fiacco con me sopra fatica a raggiungere i 70 km/h... Ciao. Clafo.

Eccola! Conservata ma trattata male da chi l'aveva prima che ci girava in campagna... ma comunque sana. Presenti tutte le caratteristiche orginali, casse stereo a parte! Per l'impianto prova su ebay eugenioimpiantivespamoto, con lui ho fatto molto bene. Per il prezzo, cambiare un impianto non è semplicissimo soprattutto a vespa montata, ma se ti fa un po' di sconto è meglio. Ciao. Clafo.

Grazie Senatore! a dire il vero mancano ancora qualche dettaglio sotto pelle da sistemare, intanto le ho fatto le foto per il registro storico. Ciao. Clafo.

Ci siamo quasi! Ciao. Clafo.

Se vuoi, posso farti avere in MP, il manuale officina della motovespa ds/cl senza frecce con femsa e motovespa dn con frecce e femsa con comparazione con l'accensione ducati. Tutti gli schemi ed i valori. Ciao. Clafo.

Anch'io ho problemi con gli allegati e le immagini da inserire. ho solo il tasto "Inserire altri media" - "insersci allegato esistente" - "inserisci da URL". Grazie. Ciao. Clafo.

A fare qualche test, non ho problemi... comunque per non sbagliare ho scritto a levistronic, vediamo cosa risponderà... Ciao. Clafo.

Si, Mr, sono io che ho la DS200... e al momento funziona con la sua femsa originale... sgrat sgrat!!! Questa è la centralina in questione... e riguardando il post del restauro della Motovespa ho trovato il codice (l'unico che ho trovato) della centralina femsa, è: ELB1-1 DHEE ma sinceramente non so cosa possa indicare. Per i test sono disponibile,ma l'elettronica non è proprio il mio pane... più che altro è che ho anche la rally ma è ducati... Ciao. Clafo.

Mi auto quoto, non voglio inquinare troppo il tuo post di presentazione, ma sabato pomeriggio (dopo aver letto il tuo post venerdi sera) ho fatto un giro su subito ... e ieri sera (domenica) ho portato a casa una P80X... del 1981... carta da zucchero! Per l'impianto elettrico devi cercare la versione "german" per px, con batteria. Non conosco bene le marche di chi produce gli impianti elettrici in vendita (forse la grabor di cuneo)ma per la mia p200e attrezzata con impianto ibrido del px america avevo trovato un venditore su ebay che li costruisce artiginalmente e di buon rapporto qualità-prezzo. Ciao. Clafo.

Complimenti per la vespa ex germanica! mi piacerebbe prenderne una anche a me... Ma hai il cilindro 80 cc o la sua versione maggiorata a 135? Ciao. Clafo.