clafo

Il colore è cosi, è il rosso che mi piace di più! qui nella foto è in ombra quindi un po' più scuro ma anche al sole ha il suo carico di rosso... Ciao. Clafo.

Questa è la mia, rosso lacca conservato. 1977 praticamente una delle ultime prodotte. Ciao. Clafo.

Ottima combo!!! uso i cerchi tubeless dal 2010 e circa 90.000 km (sempre gli stessi di SIP, i primi usciti col canale da 2.50"). In accoppiata ai carbone sportivi (con molla regolabile in tre posizioni) invece,dal 2012 e circa 70.000 km. Da poco li ho sostituti con un'altra coppia di carbone uguali. Tubeless FA, con canale 2,10" e ammortizzatori carbone. Tutto stra consigliato! Ciao. Clafo.

Occhio che cosi rischi di trovarti con la batteria scarica in circa due/tre ore di utilizzo del faro... ho provato sulla mia pelle... Ciao. Clafo.

Vi riporto, e riposto, un paio di disegni che avevo avuto dall'amico Bellafrance, qualche anno fa,sempre sull'argomento 10-12 cv. A quelli più bravi di me l'interpretazione... Ciao. Clafo.

Grazie mille ragazzi!!! Ciao. Clafo.

Funziona molto bene... tornare al normale faro alogeno è stata dura! Per il montaggio del faro bisogna fare tre fori m4 (profondi 5-6mm al massimo), due per le alette di fissaggio ed uno per la vite di blocco della regolazione, in partica come nel faro originale. Ciao. Clafo.

Ciao Angiolin, purtroppo il progetto fanale a led è fermo ed il fanale è tornato nella sua scatola sullo scaffale... come avevo già detto devo modificare in cc lo statore e l'impianto elettrico, ma per quel che ho potuto usare il faro è semplicemente molto più che ottimo.. Ciao. Clafo.

Ciao Penny, grazie per le tue parole... la DS sarà 100% motovespa, solo che funziona solo con lo statore tutto girato a finecorsa, penso sia tutto ritardato. Al momento no ho possibilità di provare l'anticipo con la stroboscopica perchè non ce l'ho e dovrei farmela prestare. Sentire i primi sbuffi e poi un con una mezza manata di gas il suo "rombo" mi emozionato!! davvero. Ormai sono quasi in fondo con i lavori devo "solo" collegare tutta la parte elettrica del manubrio... Ciao. Clafo.

Finalmente è andata in moto!!! :risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1: Ciao. Clafo.

Mi aggiungo anch'io al gruppo delle centraline saltate! Ho usato la kytronic da maggio 2016 fino ai primi di marzo, circa 10.000 km senza problemi, poi ho notato alcuni scoppiettamenti in prima accensione, tra cui due volte col pinascone la rottura del millerighe della pedalina della messa in moto per via dell'anticipo che era andato a farsi friggere... Sullo stesso motore (232 pinasco) ho usato un anticipo fisso a 22 gradi senza nessun problema e 2000 km in quindici giorni... Ciao. Clafo.

Giusto per la cronaca, l'albero pinasco in c62 provato sui comparatori segnava un fuori centro di 13 centesimi... Ciao. Clafo.

Il Piccio lo conosco molto bene, visto che il prossimo weekend lo vedo chiederò informazioni... Grazie. Ciao. Clafo.

Grazie della spiegazione Mr.!! al momento ho rimesso il motore sul banco da lavoro e stasera l'ho aperto, intanto sotto alla vespa magnum ho ripristinato il 200 originale per poter continuare a girare. Non ho ancora deciso il da farsi con questo albero nuovo, ma intanto grazie a tutti per i consigli. Ciao. Clafo. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ma hai il corsa 60? in cosa consiste questo bilanciamento a ore 12? non sono cosi tecnico... Ciao. Clafo.

Si, ho parlato con Denis direttamente... Grazie. Ciao. Clafo.

http://www.sip-scootershop.com/en/products/long+stroke+crankshaft+drt+_45047000 http://www.sip-scootershop.com/en/products/long+stroke+flowed+crankshaft+_21000420 Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti visto che il mio albero motore C62 di Pinasco ha ancora problemi, anche questa volta sembra che si sia girato nonostante sia stato saldato sullo spinotto, sto valutando di cambiarlo con un albero Polini per 200 in corsa 60 oppure di prendere l'albero di DRT sempre in corsa 60. A parte il discorso prezzo cosa mi consigliate per avere un motore estremamente affidabile viste le mie percorrenze annue? E soprattutto perché con questo albero pinasco mi ritrovo ad aprire di nuovo per la quarta volta in un anno e neanche 7000 km. Grazie. Ciao. Clafo. Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao, per rimagnetizzare i volani c'è un apparecchio apposta da elettrauto di una volta... il mio meccanico ne ha preso uno e lo abbiamo testato con il mio volano... Metodo n po' agricolo ma abbastanza veritiero... prendi un cacciavite e lo appoggi sui magneti del volano, se per staccarlo basta uno sforzo lieve i magneti sono scarichi, se ci vuole una buona dose di forza van bene... Ciao. Clafo.

Per sistemare un problema al paraolio frizione ho dovuto aprire tutto ed ho notato che il mio pistone con 5000 km, io ho un pinasco in c62, ed era in condizioni molto simili.... Ciao. Clafo.

Sei sicuro di non avere il volano con i magneti un po' "scarichi"? Sulla mia P200E ho montato il volano elestart senza ghiera e faceva poca luce a bassi giri, l'ho fatto rimagnetizzare e va da dio! Lo stabilizzatore di corrente se non funziona ti si bruciano le lampadine perchè gliarrivano più dei 12-13v standard... se le lampadine non si bruciano allora è buono quello! Ciao. Clafo.

La lampadina giusta per quel faro è la HS1 da 35-35w. Ha lo stesso attacco della H4. Ho provato anch'io la lampada da H4 55w ma ho rovinato i contatti nel devioluci. Ciao. Clafo.

Seguo con interesse per vedere come modifica in "c/c" l'uscita del vespatronik per mandare il faro a led.. Ciao. Clafo.

Grazie jader, seguirò il post di piero... http://www.vesparesources.com/33-vespa-faidate/72528-modifica-impianto-elettrico-su-px-freno-a-disco-in-cc?p=1059117post1059117 Ciao. Clafo.

Oggi ho fatto un giro di un paio d'ore, un centinaio di km, col faro acceso e sono arrivato a casa con la batteria scarica! Urge rimedio... Ciao. Clafo.