Randale

Una versione da brividi!

La conosci la vespa? Troppo forte... 🤣😂

Ho preso delle nuove chiavi inglesi, un set di chiavi a cricchetto e tanta buona volontà, scoprendo un nuovo modo di godermi la MIA vespa... (Non è mai troppo tardi per avere un'infanzia felice). Prenderò quella chiavetta, e vedrò di limarla, sé necessario... Grazie. Ciao

Da quando mi sono messo in testa di sistemare personalmente la mia amatissima, ho scoperto che la relativa "semplicità" della meccanica è sorprendente, e forse stà lì il segreto del suo fascino! BTW, secondo te questa chiavetta per la frizione è compatibile con la mia PK 50 s? A cosa serve stà chiavetta? Quale funzione svolge? Così imparo qualcosa. Grazie. Questa è la specifica dell'applicabilità, manca solo la scritta "V5X2T"...

Ho visto un paio di tutorials e mi sembra alquanto fattibile, con gli attrezzi adeguati! ?

Grazie per la tua risposta. Nel Kit frizione della Ferodo che voglio prendere è compresa la molla, ma visto il prezzo prenderò la molla rinforzata della Polini, magari faccio la prova con entrambe.

Perfetto! Mi oriento su dei dischi Ferodo, con molla Polini a parte! Grazie.

... la frizione originale della PK 50 s da quanti dischi è formata?

Essendo intenzionato a rimetterla in sesto, portandola a 75 cc., la 3+2 consigliata è adatta a tale cilindrata oppure è meglio questa 3 Ferri + 4 sugheri (molla Polini a parte)? Grazie

Bene, allora se scelgo il "Ferodo 7 dischi (3 metallo, 4 sughero, e molla)" da € 11,90, dovrei esserci dentro tranquillamente, oppure, inoltre, prendere la molla Polini a parte?

Ciao a tutti, aiutatemi a risolvere questo dilemma: voglio cambiare i dischi frizione dell mia PK 50 s, e non so decidermi sulla marca! Ho trovato Ferodo 7 dischi (3 metallo, 4 sughero, e molla) da € 11,90 ad € 13,90, Polini (4 sughero e molla) ad € 29,80, oppure NewFren (3 metallo, 4 sughero, e molla) ad € 8,00: la differenza di prezzo è veramente notevole! Vorrei sapere cosa devo considerare, visto che il chilometraggio che prevedo di fare non è molto esoso, ma alquanto limitato? In medio stat virtus? P.S. Questa "Chiavetta per frizione" va bene per la mia PK 50 s? Grazie

Tirando le somme, credo che la mia scelta possa andare bene per la Pk 50 s.

Alla fine mi sono deciso per il Motul Transoil 10W30 Minerale, che è un SAE 30, trovato nel negozio di un rivenditore autorizzato della città ad € 9,50. Vi farò sapere come va, appena avrò trovato il tempo per fare il cambio dell'olio! ? Grazie per i Vostri consigli. ?

Ti riferisci al Motul Transoil 10W30, che è un SAE 30, giusto? Se è così, devo credere che va bene per la PK 50 s, sperando che non si "incollavano i dischi e la Vespa era inguidabile." come al nosto @iena.

Strano! Nell'immagine vedo la scritta SAE 10W30 e non capisco se è o no un SAE 30?

Ho trovato questo Motul Transoil 10W30 1L, con s.s. comprese, ad € 9,98, potrebbe andare bene?

In effetti ci stavo pensando di andare dal benzinaio o da un Brico, e vedo cosa hanno! Grazie! ? P.S. A titolo di esempio di prezzi: Olio Castrol Garden 4T SAE 30 Minerale 1 Lt. € 17,50 Motul Transoil 10W30 Minerale (che credo corrisponda al SAE 30) € 13,90

Grazie per la tua risposta. Facendo una ricerca veloce, vedo prezzi e sigle varie, da € 4,00 agli € 21,90... ? Quale scegliere? Grazie

Bene, ho già visto il prezzo: € 12,79. Intanto grazie, ma vediamo se qualcun altro condivide le sue preferenze! Ciao

Grazie per la risposta, non sapresti dirmi che olio usare? P.S. Mi sono proprio messo in quell'ambito di pensiero: stò acquisendo esperienze (Tutorials YT), consulenze (Vesparesources rulez), ed attrezzature (Chiavi e materiali), per intervenire direttamente sulla mia amatissima.?

Stavo pensandi di effettuare il cambio dell'olio alla mia Vespa PK 50 s, e leggendo nel web scopro che è preferibile usare un olio minerale SAE30, 10W50 oppure 80W90, mai sintetico. Prevedendo di non fare molti chilometri all'anno, pensando di fare il cambio dell'olio ogni 2 anni circa, volevo chiedervi se l'olio si deteriora con il tempo, custodendolo in un luogo riparato? Voi cosa mi consigliate? Grazie

Ciao a tutti, voglio provare a cambiare le ganasce del freno posteriore della mia Vespa PK 50 del 1984. Ho visto un paio di tutorials su YT, e la cosa mi sembra alla mia portata. Per non comprare le ganasce sbagliate, Vi volevo chiedere quale delle due (Malossi), sono più adatte per la Vespa PK 50 del 1984? A titoli di esempio, e per non sbagliare l'acquisto, essendo segnate una HP e l'altra XL: https://www.ebay.it/itm/MALOSSI-6217602-COPPIA-GANASCE-FRENO-POSTERIORI-BRAKE-POWER-VESPA-PK50-XL/142658236267?hash=item213717ef6b:g:LIoAAOSwewhfEBUw https://www.ebay.it/itm/MALOSSI-6217602-COPPIA-GANASCE-FRENO-POSTERIORI-BRAKE-POWER-VESPA-PK-50-HP/401477602279?hash=item5d79ee0be7:g:rmsAAOSwgJpfEBUx Eventualmente segnalatemi qualche alternativa valida. Grazie in anticipo.

Provo ad fare la miscela al 3%, e se vedo che i fumi sono contenuti continuo. Grazie ? P.S. Se volessi portarla a 75 cc., la miscelazione al 3% andrebbe comunque bene?

Ho sempre fatto la miscela dal lontano 1984, dal benzinaio ed adesso manualmente, al 2%, ma parlando con un meccanico che ha sempre riparato ciclomotori, mi ha detto che con le attuali benzine senza piombo è preferibile il 3%. Secondo voi?

Grazie