PK-S-102

Scusa, ma cosa aveva aol posto del pedale del freno:sbonk::sbonk::sbonk:

Il casettino nuovo o usato non riesco a trovarlo (sembra un pezzo molto ricercato come il parafango anteriore). Chiuderlo con della lamiera :mah:.... Non sò fino a che punto sia una buona idea a livello estetico. E se gli monto le grate delle casse per tappare i buchi? Lo sò che verebbe un' orrore:testate::testate:, ma non sò che altro fare:cry::cry: Il vecchio proprietario non poteva evitare cavolo:mogli::mogli:

Ciao ragazzi, ho un piccolo problema (se si può chiamare piccolo) sullo sportello del portaoggetti del mio pk s. In pratica il vecchio proprietario aveva auto la brillante idea di montargli le casse e quindi ha fatto 2 enormi buchi sul cofano. C'è modo di chiuderli o non si può fare nulla? Ho gia provato a tapparli con lo stucco, ma con le vibrazioni a lungo andare ha ceduto e si è staccato. Grazie per l' aiuto.

Ragazzi ci siamo anche quest'anno ci sara' il 12 raduno di Pordenone Il programma consiste: ore 9,00 iscrizione ore 10,30 partenza, la meta sara' Caneva con visita alla centrale idroelettrica che sara' aperta per l'occasione Rinfresco con panini bibite e udite udite UOVA SODEEEEEE ore 13,30 si va a pranzoooo e per la precisione al Ristorante ripeto Ristorante Stella di S.Quirinoooo Durante il pranzo premiazioni gruppi,vespe piu' belle e per finire MISSSSSSSSSS Vi lascio il link ufficiale della manifestazione Vespa Club Pordenone Magari se ci sono vespisti della provincia di udine, si ci incontra e si và a pordenone insieme:mrgreen:

Questo pensa che la "s" del pk s significhi special e secondo lui la vespa e più rara :risata::risata::risata::risata: Vespa Pk S 1980 restaurata ed elaborata,pari a nuovo. su eBay.it Vespa, Moto e Scooter, Moto, Scooter e Mini Moto

Ciao a tutti, ho appena saputo che vicino a dove abbito io si terra un vespa raduno. Il raduno si terra a Precenicco (UD) in friuli venezia giulia e inizia alle 17, chi delle vicinanze e del forum sara presente? Sarebbe bello trovarsi per scambiare 4 chiacchere e mostrare i prorpi mezzi.:-):-):-)

Credo che optero per il polini però, l' avevo prima del l' olympia ma purtroppo ho grippato e l' ho dovuto sostituire. Con il polini mi trovavo benissimo, quindi optero per quello, anche se costa parecchio.

Lo sò, ma mi serviva qualcosa subito perchè la vespoa mi serve per lavorare. Appena prendo lo stipendio perndo un bel polini nuovo di specca e un 19 cosi non mi rompo + le pa**e.

Il mio non e prorpio un dr, è un olympia (anche se e la stessa roba.

l' ho capito da solo, ma mi potevo permettere solo quello per il momento. Appena prendo lo stipendio vedo per un 102 polini nuovo di pacca:mrgreen:

Il getto era ben avvitato, adesso ho cambiato filtro con quello dello specia e ci ho messo un 80 di getto, carburata bene adesso. Il problma era la candela che era andata, cambiata la candela e partita subito.

Questa e una cosa carina, io i carter non lì ho lavorati. Ne i carter, nè la valvola e nemmeno l' albero. Può essere che sia la candela......:mah::mah: Una cosa del genere me la faceva un frullatore che avevo tanto tempo fà, scaldava la candela e non funzionava +. Quando si raffredava però ripartiva subito come se nulla fosse. Oggi proverò e ti faro sapere.

Hai capitom qual' è il problema per caso? A me oggi mi ha fatto diventare matto, se non la lasciavo perdere, di sicuro gli facevo del male.

il dr e usato, ma prima di montarlo l' ho controllato tutto per bene ed è messo bene, ci ho montato pure le fascette nuove. Canto per cambiare, oggi ho fatto un bel giro di 10 km e la vespa mi ha lasciato a piedi appena sono arrivato a destinazione. L' avevo carburata bene, con un 86 di gigler sembrava aposto (prima di partire l' hofatto varie prove ovviamente), ma mi ha lasciato appiedi. La vespa si accende, ma quando provo ad accellerare fa come se si affogasse. Quale potrebbe essere il problema? E' menomale che questa volta sono stato molto meticolo nel montaggio dei componenti.

Ho fatto la prova andando in giro con l' aria tirata e la vespa và bene. Morale della favola, sono magro di getto, che getto mi consigliate di montare? Un 85 và bene?

Rettifico subito ciò che ho detto, ho fatto un giro prima e sembra che non riesca a tirare le marce. Mi ha fatto come se si affogasse e poi ha ripreso a funzionare. Sono grasso? A me non sembra.

Ma la carburazione sembra ottima, il minimo e perfetto e quando accellero non fà vuoti.

Il 18/16 e il carburo originale dell' ape, non ho modo di reperire un 19 purtroppo (peò il 102 polini che avevo prima, con questo carburatore andava benissimo e mi toccava gli 80 Km/h di strumento). L' anticipo e regolato originale, non e stato mosso il piattelo, ma e stato regolato tramite i segli che sono presenti nel piatello e nel carter fatti dalla piaggio.

Salve, monto un 102 Dr con le fascette nuove, 18/16 con gigler 79 e filtro a conchiglia polini, 24/72 dentri dritti con molla rinforzata e frizione a 4 dischi, marmitta shaft a banana (uguale alla proma vecchia solo con un piccolo silenziatore). E possibile che mi faccia solo i 60 Km/h? Ho sbagliato la carburazione? O ho sbagliato altro? Premetto che sono stato molto meticoloso nel rimontaggio del blocco (ho sostituito crociera, frizione, molla, guarnizioni e paraoli). Grazie a tutti.

Ciao, smonta la candela dalla testa, la ricolleghi alla pipetta e la tieni appogiata alle aletter della testa con dei guanti di gomma (se nò prendi una bella scarica). Poi dai una bella sbedivellata e vedi se la candela fà scintilla.

Il cuscinetto e` il suo originale. Lo aveva montato pure prima e andava bene

Perfavore datemi una mano che sto diventando pazzo e mi sta pure venedo voglia di comprarmi uno sputer da quando sono nervoso. Ho aperto i carter della mia vespa perchè dovevo sostituire la crocera e gli ho dato anche una pulita visto che c'èro. Vado a rimontare il tutto e non ci sono problemi, però adesso quando chiudo il carter sento che il cambio tocca da qualche parte e il cuscinetto dell' albero del cambio lato ruota esce come niente, anche con le mani. Io non sò cosa diavolo sia, qualcuno a qualche idea? Devo portare perforza il motore da un meccanico? Aiutateli perfavore.

Posso dirti con certezzza che se le marce scivolano e non entrano bene, la crocera è da cambiare.

L'ho smontata proprio oggi la mia ed è sicuramente da sostituire. I denti sono tutti e 4 smussati e rovinatissimi.

Grazie mille, finalmente un anima pià che mi ha illuminato su questa storia:Ave_2::Ave_2::Ave_2:. Penso che cambierò la crociera e ne prenderò una nuova allora :mrgreen::mrgreen: