berto

anche a me, parecchio, ma è davvero dura trovarla a prezzi abbordabili!

solidarietà anche da parte mia,visto che ci sono passato nel 2009,sò come ci si sente purtroppo, tieni d'occhio tutti i siti di vendite com'è già stato detto

quella vespa è buona solo per tener fermo il cancello mentre tira vento....ma considerando le noie legali che potresti avere la lascerei li dov'è

è per questo che cerco un'alternativa esatto,da poter chiudere a borsa e che non ingombri eccessivamente

cercavo un'alternativa all' istantanea della Quechua, che mi piace ed è comoda(l'ho provata ma eravamo in viaggio in macchina),ma da chiusa sulla vespa non saprei come sistemarla

riitro sù questa discussione, siccome devo comprare una tenda da portare sulla vespa(portapacchi anteriore) che non sia troppo ingombrante, volevo avere qualche consiglio da chi ne ha già una,che non pesi troppo, dove si stia bene in due,e un buon rapporto qualità prezzo possibilmente. Marca e modello sono ben accetti

ce ne sono tanti di Px in regola,personalmente lascerei gli sbattimenti burocratici per vespe più vecchie Piaggio Vespa 200 PX - 1984 Moto e Scooter usato - In vendita Livorno

la coppia di Siem che ho io invece sono nuovi,fondi di magazzino,presi per una manciata di spicci esatto,è in box a prendere polvere con un paio di sito siluro,proma varie,polini a banana e simonini d&f

metto un pò di foto anch'io,anche se è una minima parte di cosa ho nel box (il Kenwood era montato sulla Uno 70S di mio padre)

Il ciao blu sembra un modello R2 di fine anni 70,come quello che possiedo anch'io , l'altro sembra un Px leggermente più recente.

nel 2010 ho bucato ben tre camere d'aria ..non riuscivo a capire il perchè, smontando tutto poi mi accorsi che era per colpa della gomma nata male,che graffiava lateralmente la camera d'aria forandola con una certa regolarità...

azz..anch'io mi son fatto fare la foto appena arrivato,ma poi non me la sono fatta dare! Volentieri! fammi sapere se organizzate qualche giretto/tour/scampagnata,vedrò di non mancare!

purtroppo non è stato bello come l'anno scorso ma ci siamo divertiti lo stesso! Rivisto tanta gente simpatica e conosciuta altrettanta (compreso Qarlo!) vi lascio il mio on board del giro,non è il massimo ma si fà quel che si può!

oggi è stato nuvoloso ma è piovuto pochissimo, speriamo bene... ci vediamo all'Aviazione!

come di consueto,si apre l'anno con il cimento vi allego il programma

ancora in cerca dello specchietto,riprovo a chiedere anche qui..non si sà mai..

Ce ne sono pochissime in circolazione,neanche ai raduni renault a cui ho partecipato se ne vede qualcuna. Avrai qualche difficoltà a trovare i ricambi al volo ma ci sono diversi siti che riproducono parti per queste vecchiette

non c'erano i 4 fori dietro? mi sà che te li hanno coperti,il posteriore dev'essere cosi' :

secondo me a livello mondiale non più di 150,ma è solo un ipotesi

solo per il fatto che è stata verniciata montata non li vale assolutamente secondo me

sbaglio o sono già ''intasate'' le iscrizioni?

al tuo posto avrei fatto la stessa cosa,bravo! già che ci sei fatti dare il vecchio numero di targa e i doc di radiazione..possono tornarti utili in futuro

davvero un gran bel ferro ..complimenti,esempio perfetto di Vespa che dimostra la superiorità del fascino del conservato sul restaurato

è la volta buona che una special la restauro tutta e la metto in camera da letto! Ribadisco,vado a lavoro in bici elettrica o con la tramvia

''Negli Stati uniti, già da alcuni anni, è possibile convertire una vecchia Vespa Piaggio in una Vespa Elettrica grazie ad un kit di conversione messo a punto dalla Sound Speed Scooters di Seattle. Il kit di conversione ha un costo che si aggira intorno ai 1.000 euro e prevede la sostituzione del motore tradizionale con uno elettrico da 3000W'' terrificante ...piuttosto mi compro una bici elettrica prima di martorizzare una delle mie vespe