berto

si si ma infatti è stata più una prova fatta con questo meccanico (ex-ufficiale lancia,quando ancora Erano lancia..) pur sapendo la facile reperibilità del pezzo altro problema che ho risontrato è sul ''pezzettino a L''(farò una foto) che tiene ferma l'asta del cambio nell'innesto marce,che si è rotto e non lo riesco a trovare,e per ora ho sù due grosse fascette che non sono l'ideale per un uso un pò più intenso . P.S. ancora non ho montato lo stemma che mi ha mandato il buon calabrone

piccolo aggiornamento,a rilento ma si và: -revisionata la pompa della benzina,anche se ancora da qualche problemino che fà dannare - pulitura interni,cielo,cruscotto, riattivato l'orologio e cambiate le guarnizione interne della chiusura sportelli

maxcaso vai all helvetia,è vicina allo stadio a Firenze la 50 da sola non te l'assicurano, ma il px e la 50 insieme si, io c'ho due macchine d'epoca, la vespa e il ciao, tutto assicurato insieme e pago poco più di 300 senza asi/fmi,solo tessera di un club

io son venuto al 25esimo dei green onions il primo maggio a Siena ,sicchè faccio passo divertitevi!

Si parlavo della beta coupè esatto; mi sembravano pochi 120 euro proprio perchè ho un amico che recentemente ha preso in regalo una innocenti 500 ls del 1989, e fra ipt,cambio complementare,marca da bollo eccecc. ha speso 247 euro P.S. che bella la Ds beato te

quanti?!? ci vorrà un 200ino almeno,ma non credo bastino,a maggior ragione se non è iscritta Asi (e immagino di no) P.S. io ne ho spesi 130.....ma per un'auto di 37 anni

bell'idea sto post di queste ne ho 3 o 4 (trovate in una vecchia cassetta del nonno)

potresti farci vedere una foto per capire com'è messa e magari dirci anche quanti km ha per poterti sire se è il caso o no, poi comunque qualche soldino lo dovrai tirar fuori anche per dargli una revisionata generale...ma dato che ti viene ceduta gratis,se avesse pochi km sarebbe una cosa di poco conto a mio avviso

bell'acquisto,complimenti, ho sempre avuto un debole per il T5 e l'ho sempre preferito al PX, spero di trovarla anch'io cosi',rossa e un po vissutella! goditela!

è messa peggio della mia ma non merita la pressa! bella bravi, menomale che esistono gli appassionati...sennò rimarrebbe proprio poco del nostro bel patrimonio automobilistico.... P.S. nelle prossime settimane vado a dar un occhiata ad un paio di beta al disfacimento,non le ho viste,saranno cannibalizzate e devastate probabilmente,però se ti serve qualcosa provo a dare un occhiata! nn vedo l'ora di metterlo sù !

ti ho mandato un Mp, grazie 1000,mi fai un super favore !

bada com'è bellissimo ! dove devo venire per averlo ??? per il libretto UM non importa,ho il suo originalissimo ancora in buone condizioni...e poi essendo stato della tua, giustamente, è bene tu lo tenga per ricordo andrebbe verniciata,perchè la resina mista a ferox intorno ai vetri non è affatto bella da vedere e comunque è da escludere poter fare un conservato; ma al momento i fondi sono quelli che sono quindi stà cosi'(al colore non ho pensato sinceramente),intanto sistemo il motore; infatti proprio stamani con mio cugino sono stato in un'officina che ci hanno lasciato per la mattinata e abbiamo cambiato: - manicotti & tubi usurati - candele - olio - filtro olio - filtro benzina - filtro aria ...e nel giretto di una decina di km che ho fatto se l'è cavata egregiamente,spinge che è un piacere

per esperienza personale, posso dirti che la banana obiettivamente và meglio,sia ai medi che agli alti, il cannone ai bassi regimi se la cava ma per il resto.... esteticamente però,mi ci piace un sacco

beato te,la mia fà un casino tale che l'ho dovuta togliere,e pur avendola silenziata in tutti i modi non ho ottenuto rilevanti miglioramenti in ''decibel''

fammi sapere,e se hai altro dimmi pure,che sto giusto acquistando quelle quattro bischerate che mi mancano...thanks che gioie sapere che non sono il solo fulminato per quel libro P.S. ho da parte una sella lunga da fare dalmata proprio tutti i giorni no ma in città mi vorrei muovere con quella,d'altro canto l'ho presa per usarla,e son di quelli che per godersi un mezzo devono usarlo quanto possibile più che tenerlo lustro e sotto a un telo (...è comunque uno sfizio!) Già che ci sono vi faccio vedere un paio di curiosità: ..sotto i coprisedili sporchi/sciupati/semisbriciolati si nasconde il tessuto originale ancora in buonissime condizioni per gli anni passati al sole ..e i tasti per i finestrini, incastonati nella plancia purtroppo,modifica fatta nei primi anni 80 a detta del proprietario...ne intaccano l'originalità ma fanno parte della storia di quest'auto!

Bastogne è un evergreen...oserei dire il mio libro preferito 1.6 ...cammina veramente forte ed ha un rombo niente male pensate un pò,immatricolata 18 dicembre 1975,ultimissime targhe quadre...se guardate bene l'auto ha già i quattro fori per le targhe ''dritte'' Comunque,mi fosse capitata una seconda serie per le mani non credo l'avrei presa,troppo plasticosa per i miei gusti

ecco cosa mi ruba il tempo da dedicare alla vespa...questa vecchia bastarda che dopo 37 anni ha cambiato proprietario...non è sto splendore lo sò,ma non avendo MAI visto un garage..beh..sapete com'è.... carrozzeria abbastanza cotta, reduce dagli innumerevoli anni sotto il sole,con un po di ruggine tamponata col ferox nei bordi dei lunotti,ma tutta intera,completamente originale e senza pezzi mancanti all'infuori dello stemma anteriore.... 77.000 km con l'ultimo tagliando completo fatto a 60.000...in pratica dall 82/83 ad oggi faceva solo il giro del parcheggio due volte l'anno lo specchietto cromato purtroppo se lo sono fregato giusto qualche settimana prima che concludessi l'acquisto ...forse qualche appassionato lancia apprezzerà il salvataggio...

Babila bellissime foto grazie di averle condivise! tutta la mia stima per il viaggiatore!

proprio un discorso da Appassionato.....

cavolo horus,i miei complimenti se sei riuscito ad andarci pari o addirittura a guadagnarci,io quando rifeci la special prima serie a conti fatti e vespa pronta ero a 1800 !

....spera sempre di non fare brutti incontri andando a prendere il pane o le sigarette....

è ritargata, esattamente tra il 78 e il 79. per me, la targa NON è da rifare assolutamente,poi fate vobis...

senti senti....ma sei sicuro di esser coperto per girare qui? se si non è malvagia come idea P.S. ogni anno una targa nuova?!?!

bhè non è male ma non è neanche 'sta grande occasione, comunque personalmente preferisco altro tipo di ciclomotore,ma se è quello il modello che cerchi,allora prendilo

12 euro!??! aumentato anche quest'anno??? ..bah...coraggiosi...