berto
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secondo me si! dopo aver visto i VWD a Mantova quest'anno direi sicuramente.
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attualmente ho diverse spese per la mia turbona d'epoca, sennò avrei visionato volentieri questa: http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-125-px-1986-lucca-107066492.htm a tanti non piace ma a me la T5 stuzzica parecchio (feci l'errore di provarla! )
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Confortatemi, mi hanno atterrato Vanda, ancora in rodaggio :'(
argomento ha risposto a berto in Le nostre Vespa
Ho perso il conto delle volte che mi han steso la vespa a lavoro... in questi anni mi han rotto: parabrezza,specchietto e freccia destra; piegato il cavalletto e rotto la leva dell'avviamento ... fortunatamente davanti all'ufficio con l aiuto dei colleghi siam sempre riusciti a beccare al volo i responsabili. P.S. il mio Px è decisamente vissuto, capisco il dispiacere per i danni su vespa nuova di zecca! -
ti sconsiglio di comprare un specialina restaurata e lasciarla fuori notte e giorno, in breve tempo diventerebbe appetibile per essere rubata anche se ben incatenata (purtroppo ne sò qualcosa) P.S. la bianca in ogni caso andrei a vederla
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la pedivella gira a vuoto per 3/4 di pedalata, poi attacca e il volano gira. Ne ho ordinata una nuova su ebay, appena arriva la monto e vediamo.
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settimana scorsa ne ho preso anch'io uno usato con 20 euro spedito... esteticamente non mi piace ma fà il suo sporco lavoro!
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ieri pomeriggio mi son messo all'opera per capire cos'è successo: la pedivella ha perso dei dentini ed è piegata... e pure la pancia sotto ha dei graffi...quindi devono avermi urtato la vespa a lavoro, probabilmente qualcuno uscendo con la macchina ad occhio il millerighe sembra ok... come faccio a sapere se si è danneggiato internamente? ( apparte aprire il tutto ) ?
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evito di aprire un altro post attaccandomi a questo: facendola breve, da ieri la vespa con la pedivella non parte più , il volano gira poco e solo a fine spedivellata; se la faccio partire a spinta la vespa funziona correttamente come sempre. Il motore non è stato aperto di recente e la frizione mi sembra funzioni bene (dischi cambiati un annetto fà). ho rotto l'ingranaggio della messa in moto? consigli? thanks
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invidia pura, se mio nonno non avesse regalato la sua vespa quando ancora mi muovevo a gattoni, l'avrei restaurata da cima a fondo! complimenti per la vespa e auguri per il restauro
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Eccovi una GT6 , beccata qualche mese fà in giro, la prima ed unica vista al di fuori di un raduno, per me ha una linea strepitosa
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Posto la foto di quella di un mio vicino di casa, ritargata nell'88, a me non dice gran che stilisticamente, preferisco di gran lunga la GT6 dello stesso periodo, o la Dolomite Sprint
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personalmente, credo che per quella cifra puoi trovare un modello restaurato seguendo i criteri di originalità, e non già personalizzato come questo.
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me ne arrivano a fiumi di mail simili, sposto tutto direttamente in SPAM
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Io sono un freddoloso cronico,ed oltre al parabrezza d'inverno uso (periodo Dicembre-Febbraio): - giubbotto Belstaff lungo e stretto ai fianchi, imbottito e impermeabile - collo / scaldacollo in pile + sciarpa - sottoguanti termici Tucano + guanti invernali classici - Timberland ai piedi e calzini tipo Trekking in Alaska
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Intendevo l'odiato tappetino optional per tutta la pedana,che dovrebbe essere ''unico'' per questo tipo di vespa Entrambe marca Aquila, mi torna
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io mi trovo bene con l'isotta proprio perchè è grande, e ci vado a prescindere da acqua/temporale e freddo sotto zero! Per evitare che le gocce si fermino sul parabrezza utilizzo uno spray idrorepellente
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io ne ho uno Isotta che uso da novembre a marzo, e mi trovo molto bene
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Hai un link Psyco? io non riesco a trovarla qualcun'altro ha info sulla sella?
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ritiro sù questo vecchio post per un paio di curiosità: - esiste in commercio la marmitta? ovvero il padellino con il tubo di uscita sulla parte più alta? - esiste il tappetino compatibile? dato che ha lo scudo più largo di un classica primavera? - la sella corta Aquila è la stessa delle prime 50cc ? grazie
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niente passaggio di proprietà su mezzo radiato d'ufficio, fai una scrittura privata di compravendita.
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concordo...io usandola solo in città e perennemente nel traffico sono sui 22-23km con un litro!!
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http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2014/10/16/news/legge_stabilit_stretta_su_auto_storiche_niente_bollo_solo_se_trentenni-98279738/ aggiungo questo articolo
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ne avevo un paio dei parabrezza che cerchi....ma li ho tutti regalati tempo fà perchè mai utilizzati! P.S. anch'io sul Px ho l'adesivo big del chianti classico
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molte auto e moto che si vedono ai raduni con le targhe replicate, girano regolarmente anche nei giorni feriali con quelle targhe...ormai è una pratica diffusa almeno dalle mie parti
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concordo con l'assurdità di attribuirgli un certificato storico; ma per quanto riguarda la revisione, se monta uno specchietto sinistro,perchè non dovrebbe passarla?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09