Parasomnias

Volevo aggiungere una nota: non la voglio rifare originale ma voglio dargli un tocco custom Avrei bisogno di un parere sulle gomme e gli ammortizzatori, ho letto che gli ammortizzatori carbone vanno abbastanza bene sia sul posteriore che anteriore per il PX ma per la GT? Per quanto riguarda le gomme invece, mi piacerebbe montare le gomme più larghe…voi cosa consigliate? e sopratutto ci sono problemi di dimensioni? grazie ancora. p.s. sistemo le foto poi le pubblico

Non ho mai smontato una Vespa ma sono curioso e ho voglia di conoscere piu a fondo il mezzo, quindi se farò domande stupide o banali, sapete perchè ?. Allora in un paio di serate tranquille sono riuscito a: - smontare faro anteriore - smontare faro posteriore - smontare il cofano sx - smontare i fregi cromati sui cofani e sulla pedana centrale - smontare la targa - smontare e togliere il serbatoio - smontare il clacson - staccare una parte della rete elettrica ( ricordo che ho messo il 200, quindi è stata rifatta tutta l'elettrica, compreso la centralina) Per ogni pezzo / cavo ho fatto la foto con i numeri segnati con nastro da carrozzieri, per ricordarmi dove vanno! Prossimo step voglio smontare il blocco motore e qui ho bisogno di qualche guida per conoscere i passaggi corretti. Credo che vada smontato prima il cavo frizione/freno posteriore per primo? Poi la marmitta? Grazie a tutti per ora

Risuscito questo post ragazzi!!!...mi dispiace tanto per l'assenza. Allora è passato diverso tempo ma che ci crediate o no, la carrozzeria è sempre quella Avevo detto che la restauravo con calma, ma adesso mi ci metto per davvero Intanto però un paio di anni fa gli ho messo un motore PE200 e va come le schegge! Ma è arrivata l'ora di customizzarla un pò e di dargli un nuovo corpo...ho cominciato ieri sera a smontare qualche pezzo. Visto che questo post alla fine si è rivelato interessante, lo lascerei aperto e se non vi siete offesi per la mia scomparsa, mi farebbe piacere avere vostri consigli

Happy birthday mate

Grazie di cuore a tutti

Ho visto dopo il post a mio nome per l'auguri....se volete potete cancellare questo Entry! Scusate ;D

WOW!! Cheers everyone! Nice to be part of such a beautiful family

...per l'auguri di compleanno! s'invecchia...

si, non è male...la carrozzeria è ottima direi ( il colore è un pò non originale ) Il motore l'ho fatto rifare quasi tutto: cuscinetti, crociera, pistone, cuscinetti paraolio, candela, frizione, cambio, contakilometri...c'era la ruggine ovunque! Ho messo le manopole nuove originali ( nere però ), oggi invece ho aggiunto lo specchietto...

Ecco la mia GT in condizioni attuali....

grazie x il benvenuto e per la foto! Si abito a Loro Ciuffenna (AR) p.s. le foto metto su a breve! Tu sei d'Arezzo?

Poi il fanale posteriore è questa? http://cgi.ebay.it/FANALINO-POSTERIORE-VESPA-50-90S-90SS-PRIMAVERA-SPRINT_W0QQitemZ280232185502QQihZ018QQcategoryZ138534QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 grazie!

Alemilan, Dove hai trovato lo specchietto?

Mitica Paolone, è fantastica.... Io ho preso una GT del 1968 la settimana scorsa, sto rifacendo il motore nuovo, poi la devo restaurare ma, lo farò con calma...volevo sapere dove hai trovato i pezzi di ricambio ( sella, cromature, copri ruota etc... ) Grazie mille in anticipo! J.

Ciao a tutti! Grazie per le risposte....per quanto riguarda il logo, secondo me è dovuto al fatto che nel 68 hanno usato un pò di materiale avanzato dalla produzione del GT del 66 e allo stesso tempo avevano già cominciato a produrre il logo nuovo, perchè la sagoma che c'è nello scudo anteriore è esagonale ( quindi è giusto che ci sia il logo esagonale ), però nel conta km c'è quello vecchio bho...