menlob

assolutamente lasciala cosi e quando ti ricapita un conservato cosi,è molto bella complimenti,quanti euri?

no dai non critichiamo troppo la lambretta,in fondo non se la merita...piuttosto quegli scooteroni made in japan che se non fosse per il fanale non capisci quale è il davanti e quale il retro,in fondo la lambretta se l'è giocata ad armi pari con la vespa..si ha perso ma è stata una degna rivale:boxing: ..ciao a tutti a voi la replica

ha ha troppo forte

ma no dammi ascolto piega solo il lamierino all'interno come ho fatto io e vedrai che con niente lo risolvi ,fammi sapere,ciao:ciao:

ma è la lamiera larga o i fine corsa nella forcella rotti?perchè se sono i finec.forcella allora devi riportare del materiale..ma non so se è ferro o alluminio,ma credo ferro perchè sulla mia vnb è arruginita,facci sapere

il fanale raschia lo scudo secondo mè perchè non dovrebbe arrivare sino a quell'angolo di sterzata,in quanto il fine corsa della forcella non batte più nell'aletta saldata sotto al nasello.prova a guardare nei post "sterzo vnb"e vedrai come ho risolto.ciao

problema risolto,è bastato stringere con una pinza a scatto l'aletta incriminata e senza fare sforzo eccessivo piegarla sino alla corretta posizione in modo che i fine corsa della forcella bettessero a fine sterzata.Spero di essere stao utile a qualcuno.Ciao

ciao a tutti queta creatura è stata una magnifica avventura iniziata un paio di anni fà come primo restauro e terminato con un inseparabile affetto ,ve la presento

anche io sono un artigiano,ma idraulico,fino ad ora ho sempre restaurato solo motori,qualche bollo ed ammaccatura smontaggio e rimontaggio,ma non ho mai provato a verniciare che alla fine è la parte più onerosa,ma anche quella che forse ti regala emozioni se la fai da solo,ed allora questa volta voglio provare è per questo che umilmente accetto consigli da chi ha gia provato,grazie per la collaborazione ,haj detto prima che sono porcherie,lo dici perchè hai gia provato pensi tu...?ciao

ciao a tutti ,volevo provare a verniciare la vespa da solo chissa se qualcuno ha gia provato quelle pistole a spruzzo che vendono con il minicompressorino elettrico a tracolla,le vendono solo a € 99,il video di dimostrazione è convincente ma.....qualcuno può essermi di aiuto?

harley,parecchio taroccata,almeno sembra

comunque questo è il mezzo di recente trovato con targa e documenti con a fianco l'ultima creatura salvata una sprint veloce prima serie ed ora inizia il divertimento per l'inverno:risata1:

Si infatti ho il fermo della forcella che è solo una lamiera a forma di mezza luna si è dilatato a tal punto che il fermo di alluminio che dovrebbe fare da fine corsa sulla forcella passa all'interno,chissa se scaldarlo con il cannello per ripegarlo verso l'interno rischia di snervarlo e renderlo piu debole o conviene rimetterlo in posizione battendolo a freddo,

confermo va tra cuscinetto e frizione,ciao

ciao a tutti il mio problema è che il mio vnb1 del "60 ha lo sterzo che non si arresta al fine corsa della forcella ma scorre quando si sterza sino che il parafango batte sullo scudo ,a qualcuno si è gia presentato lo stesso problema?

cambiala

complimenti:Ave_2::Ave_2:questa è la mia

perchè non rispetta quello richiesto nel regolamento?il viaggio c'è,la vespa senza persone e cartelli pure non capisco cosa manca?

foto scattata durante il raduno a vigevano notare la differenza di classe

bellissime

dove è la sezione restauri largeframe?

un vero peccato

ciao a tutti ho iniziato il restauro di uno sprint veloce acquistato di recente si accettano critiche e commenti