cri50s

anch'io sto valutando di farla di questo colore, mi piace molto sulla special, e poi se ne vedono davvero poche!

hai capito, che fortuna a trovarla in regalo! per di più tutta completa! complimenti per il lavoro! ma hai fatto tutto tu? lavori di lattoneria e verniciatura inclusi? ciao!

dopo una settimana in cui mi ci sono divertito parecchio andandoci in giro per il mio quartiere, ho deciso di smontarla completamente! Quindi armato di cartoni e di pochi strumenti sabato mattina di buon ora sono andato dal caro 'dottor' manuelito nel suo box-officina, e anche grazie al supporto del padre e del caffè con la panna, nel giro di 3 ore abbiamo ridotto il telaio ai minimi termini. a presto per le relative foto!

ecco qualche foto più sincera e dettagliata di Biancospina, nei particolari della botta sulla chiappetta e sul contachilometri. c'è anche una lieve botta sullo scudo a sinistra, oltre al parafango martoriato, che però conserva un buon attacco! che ne dite? vi piace? oggi senza tirare l'aria e senza speranza si è accesa dopo mezzo colpo! azz che motore che c'ha! mi ha davvero sorpreso per come va! ciao!

grazie gio, sono riuscito ad aprire le foto! ma questa guida non fa al caso mio...il plexiglass del contachilometri oltre ad essere bombato e' anche piegato verticalmente ai lati per poggiarsi sullo stesso...

ragazzi scusate, ma non riesco ad aprire i file allegati. mi dice che sono file sconosciuti.ho provato ad aprirli con winrar word adobe reader ecc, ma nulla. vorrei vedere queste guide per provare a ricostruire il vetrino del contachilometri della mia special. grazie ciao!

ricarica effettuata oggi 21 gennaio alle 10.15 dall'ufficio postale Roma 62. ti ho mandato un pm con i dati per la spedizione. grazie!

prendere la copertura come l'hai presa tu? preferisco salvare quella che ho visto che è fattibile, mamma permettendo, e ciò mi farà risparmiare anche qualche eurino, oltre che rispettare la filosofia di salvare e ripristinare il salvabile. Per la gomma piuma già ne sono fornito. ho intenzione di smontarla completamente, togliere gli eventuali punti di ruggine sul telaio e riverniciarlo a bomboletta. non mi è chiaro il discorso di montare le molle + tirate... ora mi è venuta in mente un'altra cosa: Biancospina è dotata di un accessorio appetibile: un bel tachimetro originale! ovviamente funzionante, ma col vetrino segnato. Qualcuno sa come poter sostituire la plastica? e poi tale accessorio è dotato di qualche luce? è retroilluminato?, perchè questo non mi pare si illumini... grazie! ciao!

grazie manuelito! avere il supporto da un appassionato come te è onorevole, oltre che un immenso piacere! gio quindi dici che sono solo che da buttare gli ammo??? magari quando la riprendo vedrò di prenderci qualche buca e vedere quanto ammortizzano il colpo. Ho subito bisogno di un aiutino: parlavo con mia madre della copertura della sella, e lei mi ha detto che la può ripristinare; vi spiego: la pelle superiore della sella, quella dove poggiano:ciapet: è completamente rovinata, ce n'è rimasto ben poco di materiale, è rimasto cucito solo da un lato. Insomma mi servirebbero le misure della copertura della sella originale, così io le procuro la stoffa necessaria e lei me la ricuce per benino! ciaoooo:ciao:

davvero bellissima. certo non è del colore originale! ma cacchio se è originale come idea! chissà che resa avrà il telaio fatto in legno!

rieccomi dopo qualche giorno dedicato alla preparazione di un paio di esami! oggi ho deciso di dedicare 2 ore a Biancospina anche per rilassarmi un po. ebbene, dopo essermi procurato i getti nuovi (quelli vecchi nn sono riuscito a pulirli, o meglio non ne hanno voluto sapere dopo 2 giorni di bagno nella benzina), e dopo aver pulito il serbatoio con una semplice sciacquettata con la benzina.... 3 e dico 3 colpi di pedalina e la vespa è partita!!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: fantastica! regge il minimo da paura, buona compressione, impianto elettrico che funziona alla perfezione! sono contento come un bambino! miscela al 2% ad occhio con olio castrol top e sono andato subito a farmi un giro, senza la leva del freno anteriore ha una frenata a dir poco ridicola. l'ammortizzatore anteriore nn saprei dire se è scoppiato: alzando la vespa a mano la ruota "cade" a causa della forza gravitazionale, quello dietro appena mi siedo va bello giù. tutto sommato le mie prime impressioni sono buonissime, ed anche quelle del mio amico carrozziere, strafans dello specialino e entusiasta del mio prossimo restauro! una giornata di grande soddisfazione per me!(speriamo pure domani, che escono i risultati degli esami!) con questo è tutto... domani vedrò di procurarmi una leva del freno e di regolare meglio il cavo della frizione.

:ciao:ciao tekko ho deciso di prenderlo anche io! grazie ancora! 1 Tekko 1 Calabrone 1 CINCI84 1 Carbone 1 123latino 1 ranapazza 1 vespinospecial 1 cartuz 1 Morgana-strass 1 Black Baron 1 Vesponeforever 2 morseghe 1 vick75 1 TommyRally 2 Norkio 1 luca82 1cri50s

spettacolare! la lavorazione aerodinamica da l'idea di essere molto veloce!

Anch'io vorrei assicurare la mia special del 77, ma alcune agenzie mi hanno detto che la loro compagnia non assicura più 50ini, per ragioni di costi. Ma la situazione cambia se io mi faccio la tessera FMI? dopodichè avrò agevolazioni anche senza registrare la vespa al registro storico? ho questo dubbio perchè vorrei fare qualche giretto prima di passare al restauro, ma 3 mesi per l'iscrizione della vespa sono troppi, e poi nelle condizioni in cui è ora dubito che me la facciano iscrivere...

è bellissima così "vissuta"!molto meglio di tanti restauri maniacali. secondo quello che ho sentito potrebbero darti noie per lo pneumatico anteriore.

Il filtrino ce l'ho che lo tengo di scorta per la minimoto:Lol_5:, in effetti non sn riuscito a metterlo visto che il tubo e' cosi irrigito che nn sono riuscito a tagliarlo ne col taglierino ne con le tenaglie! domani si va di pulizia del serbatoio e poi via! , o almeno spero! La corrente arriva alla candela, ma nn avendo una chiave per svitarla nn so in che stato si trova:nono:. Sicuramente faro delle foto che poi vi postero! ciao!

Ciao ema! Grazie per i complimenti! In effetti se nn avesse quel bozzo e un po di ruggine sparsa per il telaio la lascerei così... ma necessita di un intervento più approfondito:sugli spigoli del manubrio non ce n'è proprio di vernice! E poi potrei cogliere l'occasione per cambiarle colore... vorrei personalizzarla, però mantenendo in linea di massima le caratteristiche della casa, tipo il colore originale e le sue componenti. Il carburatore l'ho pulito per bene, ora ho qualche dubbio sul serbatoio, visto che è completamente asciutto da vari anni:orrore:. Ho pensato di mettere un filtro prima del carburatore, così se c'è qualche traccia di sporcizia si fermerà li:boxing:.

bella moto, un buonissimo motore, anche se preferivo la precedente versione che è più originale, e anche più cattiva secondo me. COMPLIMENTI!

anch'io vorrei prendere un kit...c'è qualcun'altro a Roma in modo da formare una unica spedizione qui? e poi, Romani, nessuno a provato a cercare a vari mercatini o portaportese?

:orrore:!!! io il colore lo vorrei scegliere tra quelli della special, magari facendola rosso tenerife o verde vallombrosa, che sono bei colori e nn se ne vedono molte in giro.

ciao tommy e grazie per i complimenti! il librettino è di un verdino sbiadito, dove è meno usurato si vede il colore! questo mi rincuora, e oggi l'agenzia spero sia la prova del 9! supponendo che questo sia originale, allora potrei mettere sulla vespa il targhino di un amico/parente? i colori per il 79 nn sono molti:mah:...facendola di un colore di un altro anno l'FMI potrebbe farmi storie? ovviamente vorrei iscriverla al FMI una volta riportata in forma!

complimenti per il lavoro gio! anche io ho tribolato per togliere il dado del mozzo, cui ha provveduto la forza bruta di un mio amico carroziere, tenendo fermo piatto su una morza. Io per la pulizia in genere uso il disel, e lascia anche il pezzo un pò unto, che non fa mai male!

beh, la carrozzeria ha molti punti di ruggine per fortuna non passante, ha inoltre una botta sulla chiappa: insomma la vorrei restaurare da me, seguendo come principio la rigenerazione e il riutilizzo delle componenti che ci sono (visto che è tutto originale, tranne la polinozza!), anche se parzialmente rovinate perchè secondo me le danno un'aria da vissuta essenziale per una moto di 30 anni! insomma un restauro si, ma non di quelli maniacali al particolare, per un utilizzo quotidiano! Farla tutta tirata a nuovo con molti pezzi nuovi per poi lasciarla sempre in garage per paura che te la rovinino gli altri per strada o per paura che prenda l'acqua secondo me nn ha senso, o meglio avrebbe senso su un modello più antico e più ricercato. ecco la foto del libretto: spero si veda più grande, altrimenti vi prego di illuminarmi su come si fa. http://img515.imageshack.us/img515/9195/immagine001io8.jpg dietro non vi è nessun tipo di stampa o scrittura. ho un'altro dubbio: io non ho nessun targhino da rimetterci su; ebbene se utilizzassi il targhino di un mio amico, a quali rischi vado incontro? supponendo di fare un nuovo targhino, quindi un nuovo libretto, possedere o no quello vecchio cambia qualcosa in termini di collaudi, costi e tempi burocratici?mi pare di aver capito che converrebbe tenersi il libretto originale, farne la denuncia di perdita e poi fare il libretto nuovo: ma poi devo farlo il collaudo? e quanto tempo si perde? grazie! ps: l'ho presa a 250 euro: la gentile signora mi fa:"è di mio fratello...anche altre persone me l'hanno chiesta, ma io nn gliel'ho data perchè serve a me per il cancello!" e io le faccio:"ma per il cancello si trova un'altro rimedio!" e lei:"si vabbè, ma tu quanto spenderesti?" e io:"beh, è messa male...max 150 euro." lei:"see, gli altri mi hanno offerto 450 e mio fratello gli ha detto no! non te la darà mai..." la convinco a chiamare il fratello e a esporgli la mia offerta, io intanto risalgo in macchina per andarmene... non faccio in tempo a uscire dal parcheggio che mi chiama e mi dice:"guarda, gli ho detto della proposta e che sei un bravo ragazzo a confronto degli altri signori che l'hanno cercata, e che se aspetti qualche settimana te la cede a 250!"

buongiorno a tutti! è da qualche mese che seguo costantemente questo bel forum, ma solo ora che ho ripreso una vespa ho deciso di presentarmi: sono Cristian, ho 22 anni e una 50 special da rimettere in forma! questa è una foto scattata al ritorno in garage: [/url] la vespa è del 79, completa di librettino originale.era di due fratelli che l'hanno usata fino a 3 anni fa, nell'ultimo anno veniva usata da una terza sorella per manterere libero il passaggio davanti un cancelletto:crazy:, così ho deciso di salvarla da una fine indegna per un prezzo appetibile di questi tempi. a proposito del libretto ho da porvi un mio dubbio: a me sembra una vecchia fotocopia a colori, nel senso che sembra fatto di carta plastificata ed è scritto solamente da un verso, dietro le due paginette canoniche non c'è scritto un bel nulla! ciao e buona vespa a tutti!

ho visto una special dentro una smart fortwo... verkaufer ne sa qualcosa!