sono1signore

SOLO PER FARVELO VEDERE

BASSO A SINISTRA.....QUELLO SFILETTATO

BASSO DESTRA

LA PARTE BIANCA E DOVE NON C' è FILETTATURA..... MA HA PTRESO COME DELLE BOTTE

allora ieri pomeriggio mentre controllavo un pò la vespa, scopro che uno dei dadi che chiudono la TESTATA non chiudevano bene.....Avvito avvito avvito...... non si avvita.......... levo il dado perchè nell' avvitare si è mangiato totalmente e penso ...... SARà IL DADO............. cambio il dado SI MANGIA UN' ALTRO DADO............ smonto la testata............(non lo volevo assolutamente fare).... vedo che il prigioniero(stò parlando di quello in basso a sinistra, LATO TELAIO)ha la testa mangiata........ALLORA PENSO....... EUREKA tutto a posto.... cambio il prigioniro e via.......NON SI SVITA PIù---- E AVENDO TUTTA LA TESTA MANGIATA non riuscivo a fare dado e controdado......... dopo 1e mezza lo levo(MAZZO E CONSIGLI DI TONY)........... monto il nuovo prigioniero.....rimetto gli altri........... MONTO LA TESTATA............ STRINGO........... TUTTI I DADI SI STRINGONO TRANNE QUELLO IN BASSO A SINISTRA...... SMONTO...... SI è MANGIATO PURE LA TETA DI QUESTO........... CAVOLO (PER NON DIRE ALTRO)............. ALLORA COSA SARà????? poii lavorando lavrando pensando pensando......... vedo che il prigioniero in basso a destra(lato scocca)ha dei piccoli danni non sulla filettatura ma sulla parte che stà nel gt come se urtasse..... ALLORA MI DICO........LI CAMBIO TUTTI E VAFF............. PROBLEMI............. 1)ADESSO CAMBIERò TUTTI E 4 I PRIGIONIERI MA POI SE NON SI AVVITA??? 2) HO PROVATO A D AVVITARE PRIMA IL PRIGIONIERO IN BASSO A SINISTRA(NELL' ULTIMO TENTATIVO) E ESSO SI AVVITA, MA POI LA TESTATA NON COMBACIA.........E LO DEVO A MMOLLARE PER FARLO STARE...........MA POI COME INIZIA A STARCI LA TESTATA NON SI AVVITA PIù IL PRIGIONIERO 3)LA TESTATA MI SEMBRA DRITTA (NON PROBLEMA) aDESSO CAMBIO TUTTI I PRIGIONIERI, PRIMA PERò (DOPO UNA LUNGA CHIACCHIERATA CON TONY ALLE 1:00 DI STANOTTE) SCENDERò LA MARMITTA.... PERCHè PUòà ESSERE CHE IL MECCANICO QUANDO MI HA SISTEMATO IL GT HA CONBINATO UN CASINO..... RAGA IO CI PROVO MA CON LA CIORTA CHE HO OGGI BUTTERO 4 PRIGIONIERI E STARò PUNTO E DA CAPO...... NON VORREI COMPRARE UNA NUOVA TESTATA SE PRIMA NON LA FACCIO VEDERE A QUALCUNO E MI DICE CHE è STORTA...... NON Sò COSA FARE????IN FONDO IN FONDO SONO PREOCCUPATO...... MA SEMPRE A ME I PROBLEMI COSI DL CAVOLO........ POSTO QUALCHE FOTO DEI PRIGIONIERI E DELLA TESTATA........

ma non c' è quasi nulla in basilicata!!!! scherzo

TANTISIMA ROBA........ MA DOVE TROVO GLI ESTRTTORI ??QNT COSTANO??? MI PREOCCUPANO TUTTE QST CHIAVI!!!!!!!!!!!!!!!!! DOVRò SPENDER UN BOTTO DI SOLDI PER FARE TUTTO......... GIà SOLO IN CHIAVI......... E L' ESTRATTORE PER IL VOLANO DOVE LO TROVO????

come mai nessuno mi risponde..........

quali attrezi mi servono per smontare interamente il motore 50 Special quali accortenze usare..... cosa cambiare.......Cuscinetti.... Guarnizioni.....Prigionieri.. come dove e perchè??!!! se qualcuno ha delle foto... di un lavoro eseguito passo passo...... altrimenti vanno ben anche dei consigli......... e poi sarò io postare foto man mano che il lavoro andrà avanti...... GRAZIE IN ANTICIPO

gaetan 1%mi sembra un pò pochino..........???????!!!!!!!!!!!!!!! cmq io proverei prima a fare la cosa più stupida........ CAMBIA LA CANDELA

tu sei un autentico sostenitore del px ultimo tipo......... qui nessuno dice che è malvagio .....solo che è un pò più scadente qualitativamente........ è poi vesponauta quando scatalizzerai potrai parlare.......SCHERZO

mamma mia tony........ moderatore............... stiamo salendo la scala del successo........ Complimenti.....

a napoli saltare i tagliandi non comporta nulla se vai sempre dallo stesso meccanico(qui cosi funziona) Qst vespa è trattata proprio male è vero però se la vedeste(a parte meccanicamente che non so qnt resisterà) la carrozzeria fa prorpio schifo ammatita da far paura sembra avere 5 o 6 anni....parlo di colore non di botte (qll ci sono ma sono inevitabili) Ultima noia oggi è passato e ha detto che gli si è aperta la sella....... che cavolo mi disp..... non posso proprio mettergli le mani vicino perchè non avrebbe il tempo di lasciarmela.... e poi se la lascia al suo meccanico quell' oretta che stà senza vespa torna a casa, se la lascia a me dove lo mando???? cmq dubito che qt vespa avrà mai una pulizia del genere al motore.....

c' è un amico mio che lavora come pony express........ si comprò la vespa 8 mesi fa perchè credeva di ritrovare una vespa come quella che aveva prima almeno sotto il punto di vista qualitativo. la vecchia la buttò perchè si ruppe(spacco)il telaio all' altezza delle scocche 2 volte(quella vespa aveva superato i 120000km in una città come napoli) comunque in 8 mesi qst vespa ha fatto 21000km praticamente viene usata più di una macchina..... e con pochissima manutenzione da quello che mi ha detto non ha fatto fino a 20000 ne il tagliondo dei 10000 ne quello dei 15000....... per adesso non ha nemmeno scatalizzato la stessa però sotto mio consiglio lo farà--- Difetti 1)Rottura specchietti 2)rottura filo contachilometri(2volte) 3)rottura filo freno post 4)difeto di bloccaggio freno anteriore 5)rottura cavo frizione 6)leva frizione che balla 7)sostituzione freni per più di 3 volte all' ant e 5 al post(non è un difetto) 8)la vernice si è ammattita in una maniera impressionante(la vespa in 8 mesi la sera è stata sempre in box, dii giorno però lui se la porta ovunque....) 9)lui si lamenta del fatto che, a detta sua la carrozzeria non ha la stessa qualità della precedente........ premetto qst vespa spesso lui la trova a terra perchè parcheggiandola dove capita spesso o una macchina o altro fanno in modo che la vespa cada dal cavalletto..... cmq le scocche sono ormai assottigliate e il parafango (causa una caduta si è accartocciato)in realtà qst fatto è successo anche a me, un parafango da buttare per una caduta stupidissima a 20 all' ora (si è chiuso proprio su se stesso) 10)si impuntano le marce(non avendo mai fatto un cambio d' olio cambio vorrei ben vedere) 11)consumi elevati(ma lui viaggia sempre a pieno carico e in città ed è amcora catalizzato) 12)le manopole gas e frizione scivolano.....ruotano su se stesse in conclusione non ha avuto grandi difetti però lui ha la sensazione che la vespa non gli durerà come qll precedente.... e vedendola dopo 8 mesi neanache io (vi giuro è ridotta un ce..o)... sia fuori (estetica) che a livello di meccanica lui non si sente sempre sicuro... anche se non lo ha mai lasciato a piedi.....ma lui parla mettendola a confronto con il suo px vecchio..... però io devo dare una colpa a lui e una ai meccanici.... a lui perchè non la cura la candela ha 15000 km l' olio cambio ancora di più (lo ha cambiato adesso intorno hai 21000 partendo dai 1000) quindi pochissima manuntenzione però io lo devo capire lui non può spenderci soldi perchè tutto qll che ci spende se lo detrae dallo stipendio e non può neanche perdere tempo da i meccanici lui la lascia alle 4 ee la va a prendere alle 5 del pomeriggio e se il mecc non può, poi si vede quando la può riportare ai meccanici... sempre per il solito motivo"a vespa adda cammanà" quindi non gli ingrassano il contakm non gli ingrassano il cavo frizione(perchè lui non fa i tagliandi ma qst cose qua ci va qnd si rompono e qnd le metono lui non ha mai visto mettere ne olio ne altro..quindi è normale che qst cose gli si rompono prima........ Cmq da qll che sa lui stà camminando con il 15W40 nel cambio io lo ho usato da testere per l' olio che stò mettendo:ELF FORTISSIMO 100%sint lui prima usava l' agip sint 7,50 E lt io gli consigliai l' elf...... mi stà ringraziando ancora...dice (cosi mi dice e cosi dico)che rispetto all' agip sente la vespa più pronta e rotonda ecerte volte che prima gli faceva come un rumore metallico il accelerazione adesso non lo fa più------- lui consuma una latta d' olio ogni sett e mezzo adesso stà alla 5 latta di elf e ne è contentissimo.... io avevo intenzione di cambiare olio avevo trovato i l selenia a 8E, praticamente qnt pago l' elf...... ma credo che mi terrò stretto l' elf almeno fino a quando lo troverò........ consilgio spassionato tenetevi lontani dall' agip.... lui al passaggio tra elf e agip ha sentito una notevole differenza........e io non credo che l' elf sia il migliore olio sul mercato, quindi immaginatevi l' agip......... Saluti CLAUDIO

carina proprio òa tua vespa

mamma mia come vorrie io una vespa cosi...... O comunque riuscire a farmi la carrozzeria da solo

wa tony ero proprio io......... che cavolo---------- ma non avevi il cel....... mi potevi tel ti portavo a prendere un caffè

la px euro 2 ha un filtro aria secondaria che immette aria fresca nel Gt..... è fatto a posta per far raggiungere le direttive euro 2 alla vespa----- Ma come tu puoi fare gli scherzetti a gli altri e io noi posso farli a te....... Tony secondo te me la potevo mai prendere per una cazz........ ata del genere.......... Visto che a davide lo hai fatto, ho pensato che era carino e divertente farti la stesa cosa anche a te......... voevo ripagarti con la stessa moneta....insomma...... Si scherza

Dai butta via il cat e comprati una bella marmittina inquinante...... consumi meno vai meglio....... ma sopratutto nessuno più ti romperà le P...E !!!! Scherzo fai qll che vuoi... però secondo me il cat è una cosa che non fa parte della natura vespa, o forse il cat si ma il filtro aria secondario è una cosa che la vespa non meritava

hai chiesto scusa a DAvide ma a me no.......... chi lo banna a qst........

Ciccio....... se prorpio non lo sapevo potevo usare sempre il vocabolario........ però qst volta non ho avuto molto bisogno di utilizzarlo...... Sciocchino..............

Non è che o tanta voglia di modificare la vespa, è solo che vorrei(rimanendo nell' originalità del motore) migliorarne i suoi piccoli difetti con pezzi after market....... altrimenti qnd il meccanico mi ha modificato il gt per colpa dello sbiellamento mi facevo montare un gt modificato.........

Io ho letto su motociclismo che le vibrazioni vespa(c' èra un diagramma con tutte le vibrazioni a confronto)è la vespa era la peggiore di tutte, in autostrada e sul pavè lo so che sono una bazzecola ma infatti non è che mi impressionano........

naturalmente ricordo a tutti.... che stò cercando una 50 special..... LO DICO PERCHé LA MIA FIRMA NON FUNZIONA

Giusto per sapere.......... visto che in settimana farò un viaggio di quasi 160 km and e rit e le vibrazioni della vespa a 80km\h non sono poche...... fare viaggi lunghi in due (non avendoli mai fatti)potrebbero diventare molto stressanti..... MI è passata in mente qst idea............ 1) si può mettere un mazzucchelli corsa lunga sul motore originale?che risultati si hanno???Diminuiscono le vibrazioni???? 2)se facessi prendere(ma non lo farò) l' albero motore originale e lo facessi levigare ed equilibrare(forse pure allegerire) migliorerebbero le vibrazioni ???e le prestazioni???i consumi??? CLaUDIO