Fabio76

Buongiorno a tutti, cambiato statore e bobina ( erano in condizioni pessime) tutto è tornato a funzionare, è partita. Rimane solo pero da regolare il carburatore, perchè o accelera da ferma oppure quando vado, in accelerazione affoga. Grazie a chi ha qualche suggeriemento. Saluti Fabio

Grazie a tutti. Mi appresto a fare le veriche che mi avete indicato. Rivedrò la parte elettrica, con buona possibilità di comprare bobina e statore nuovo, su Amazon con meno di 100€ si compra tutto. https://www.amazon.it/Centralina-bobina-statore-originale-Arcobaleno/dp/B07JLYV1KV/ref=sr_1_fkmr1_2?ie=UTF8&qid=1553262744&sr=8-2-fkmr1&keywords=bobina+vespa+px+125+1990 Vi aggiorno appena fatto le prove. Saluti

Members2018 0 1 messaggio Inviata 18 ore fa Buongiorno, Vespa Px 125 (1982) con motore di una Px 125 del ‘90. Dopo che alcune volte si spegneva ho revisionato il carburatore che era intasato. Smontato pulito e rimontato la Vespa non si è più riaccesa. Dopo circa 8 anni ci sto riprovando, smontato carburatore pulito e verificato ugelli, serbatoio benzina in ottime condizioni, non presenta nessun tipo di danno o residuo, flusso della benzina funzionante, il carburatore si riempie e arriva spruzzo nella camera di scoppio, la candela si bagna. La candela sostituita nuova, emette la scintilla, compressione presente, ma nonostante tutto il motore non parte, ne da pedivella, a spinta e ne azionando il volano esternamente con un trapano. A cavi staccati la bobina presenta i seguenti valori: bianco+rosso 12,3 ohm su scala 200 Bianco+ verde 52,4 ohm su scala 200 Non sono riuscito a verificare la tensione che esce dallo statore, la scintilla della candela è violacea. Quale può essere il Guasto? Come verifico la bobina? I valori sono correttti? Come verifico lo statore?puo essere un problema elettrico? sembra che non ci sia nessun tipo di scoppio. La marmitta nuova da compressione. Qualcuno può aiutarmi? saluti Fabio