primavera79

Ok..ok possibile pick-up saltato . Ma da dove lo prendi lo statore ? potresti sostituire solo il pick up?

Ciao Lucio te parli di imbrodarsi ,quando hai pulito il carburatore hai sostituito lo spillo conico?

:azz:Come tutti i ritardatari ti porgo i miei auguroni .RANIE..

In ordine, scollega la presa di alimentazione dalla radio inserisci il fusibile ,si brucia? Si. Controlla il percorso del filo che entra nell abitacolo perché sta a massa .si brucia ?no . Collega la spina alimentazione se si brucia potresti avere l autoradio in corto. Il giallo e il rosso collegale insieme ad un positivo il nero a massa..

Infatti avevo suggerito di mantenere tutto PIAGGIO.

Ciao,innanzitutto la vespa come carburazione la senti pulita?no puliscila smagrendola Cambia marca candela magari provando una chiampion.l78c io proverei con una accensione A puntine ma mantenendo tutto piaggio statore fissato a meta asole elettrodo candela rigorosamente a 050. le candele che non vanno inutile pulirle cestinale monta altre non prima aver smagrito sotto la miscela falla a secondo il tragitto che devi fare cioe al 3 se sai di prendere circonvallazioni al 2 se stai in citta ciao.

Ciao senti tintinnii strani al minimo adesso?

Ciao Gianluca vedrai da noi ti troverai molto bene . Buona permanenza FRANCESCO.

lo scalimetro ruba un mm. Ok é 130 cc.

e il diametro?

Occhio,la vespa non andava ispezioniamo per bene la termica .. Cilindrata..che diametro misuri nel cilindro? Il pistone se la foto non mi inganna é messo male.. Tolleranza pistone cilindro? Fasce elastiche da sostituire?

Smonta smonta ,incomincio a dirti che non hai Una termica et3 dovrebbe essere un dr 121 diametro 55 .. Confermi? Ha bisogno di cure..

Ciao, deve essersi piegato verso giú il supporto sostegno motore al fascione, controlla..ne faccio molte.

Ciao, un problema del genere me lo faceva anche a me con la stessa candela tua cioe b8es . Il problema stava per la distanza dell elettrodo troppo ampia . Prova ad abbassare a 050 vedrai Andra meglio..

Per scarico intendo la marmitta,e nuova non tappata affinche possa scaricare bene?

vuoi aprire perche vuoi farlo, fallo. vogliamo scoprire perche non raggiunge una certa velocita facciamolo. in primis compressione e scarico sono al suo posto .. ovvero che squisc misuri.. lo scarico e libero.. ci sono trafilamenti di aria-- smonta la cuffia vedi trasudazioni zona testata..o altrove.. il suo getto con la tua configurazione e 82/85..

No problem, se deciderai di farlo saremo lieti di aiutarti ..

Ciao, ricordo ricordo I tuoi problemi, e insisto nel dirti che come getto max sei fuori di almeno 10 punti. sono d accordo con te riguardo la proma. la tua vespa con la configurazione che hai su deve toccare in un battibaleno 90/95 km/h se tutto chiuso bene..

Ciao felice di risentirti,come candela cerca di tenenti ad Una un po piu semplice l78c champion,come getto Massimo ritengo che un 95 per il tuo gt sia enorme . Per non a dare a rispulciare I tuoi vecchi post ci dici la configurazione attuale? Francesco.

Auguri per tutti .. In particolare per Cuorenero..

solo perché non hai specificato che a volte parte. Allora ci sarà da controllare l impianto elettrico nonché il relais che eccita la frizione del compressore.

Ciao, se non arriva corrente incomincia dalla cosa piû naturale cioè la carica (freon). Incomincia a farti fare un test pressioni per vedere se c e freon.. Ovvio devi dirlo all elettrauto di farti fare una ricarica e no che non arriva corrente ..

Ciao sicuro che la ghigliottina lavora bene? E che no ti rimane accelerata perché il filo risulta corto?

Ciao FAUSTO, non cercarmi che non ci sono causa menisco .. Ma un giorno ci incontreremo come abbiamo pattuito..ok? FRANCESCO.

Tanti auguri FABIO.