raggio79

@Redivivus appena acquistati (getti corti che montano ugualmente) ho acquistato sempre in riferimento al minimo 45-48-52-55 Anche quelli lunghi dovrebbero trovarsi con questa numerazione il collettore tra 19 e 20 shbc è differente ha l’imbocco più grande.

@Pier2162 purtroppo manca il tempo… proprio oggi sono arrivati i getti…. ho acquistato 45-48-52…purtroppo il 46 e 47 nn si trovano Così ho optato x il più piccolo e sono stato fortunato!!!! è andato bene al primo tentativo Vespa molto più reattiva alle piccole aperture grazie nuovamente!!!! 👍🏻

Ciao @Pier2162 problema risolto montando il getto del minimo 45…. E lasciando invariato il Max che nel carburatore smontato era 78 quindi deduco il nuovo sia uguale Devo dire che adesso regolando il regime minimo, il problema è risolto grazie a tutti x i vostri preziosi consigli!!!!

Ciao @Echospro Per minimo intendo la saracinesca che regola il minimo, se lo azzero il problema sparisce, ecco perché credo che nn sia un problema di trafilaggi aria

@Echospro Però se fossero trafilaggi d’aria il problema ci sarebbe anche col minimo azzerato ed è proprio x questo che penso che il problema sia altro col minimo a zero tutto ok premetto che cuscinetti e paraoli tutti nuovi il problema l’ho avuto prima e dopo i lavori

Ciao @Echospro questo problema l’avevo sia prima che dopo aver cambiato i materiali di consumo e messo lo stesso carburatore nuovo shbc 20 L quindi non credo

@Pier2162 siccome dell’orto classifica questi 3 getti come del Minimo a questo punto credo che siano valevoli tutti e 3 indistintamente…. Se faccio una ricerca in internet esce quello con numero H 3 a sto punto prendo questo

@Pier2162 perfetto verificherò col meccanico questo preziosi consigli e di minimo quale getto dovrei mettere? Siccome nell’esploso dell’orto ce ne sono. 3 quale posso mettere quello lungo nn trovo i numeri intermedi adesso è montato quello nella figura 4 allego foto dei getti del minimo

@Pier2162 perfetto grazie ho letto! Adesso è chiarissimo posso chiederti la tua configurazione: se ho capito bene min 45 max 78-80 vite miscela? grazie della pazienza! 👍🏻

@Pier2162 cioè?? Non ho capito? comunque impossibile che sia un problema di carburatore o collettore visto che col suo di primo equipaggiamento faceva uguale… io ho montato lo stesso carburatore è condotta nuovi… non credo sia del carburatore… pensó che bisogna impazzire facendo prove con i getti 😔

@Pier2162 scusa una domanda visto che 6 esperto e specialmente su motore ETS… come mai se abbasso a zero il minimo il problema sembra sparire?

Capisco @Pier2162 io sinceramente non so più che fare Andrò sicuramente a tentativi getto Max verifica anticipo cambio pick-up (anche se la vespa va bene a tutti i regimi) comunque grazie dei preziosi consigli

Grazie @Pier2162 Lo statore è Cem quindi sarebbe quello originale. certamente verificherò l’anticipo… Prima cosa alzeró il Max verificherò anticipo a 17° e cambierò il Pick-Up anche se la vespa oltre il problema va bene in tutte le aperture

@Pier2162 avendo una tacca a parte presumo che sia stata controllata. lo farò ricontrollare! 👍🏻

Grazie @Pier2162 qui sotto invio link per vedere le configurazioni di dell’orto alle varie case costruttrici tra cui Piaggio qui puoi vedere le varie configurazioni tra cui l’ETS la mia vespa v125 fl2 del 1990 monta motore ETS…. la prima serie 1984 dell’Ets montava il 78 di Max dall’86 hanno montato il 76…. la mia del 1990 monta Min 50 Max 78 grazie dei preziosi consigli https://www.mondoape.com/manuali/dell-orto-manuale-20-regolazioni-carburatori-per-motoveicoli.pdf

Intanto grazie mille @Pier2162 premetto che il carburatore è nuovo e questo problema lo avevo prima di cambiare tutti i materiali di consumo e con lo stesso carburatore sempre 20 L che era montato dell’anticipo non sono preoccupato perché è stata fatta una tacca oltre le 2 originale ed ad esclusione ho pensato che fosse giusto. il pick-up non saprei… visto che la vespa è perfetta in tutto tranne in rilascio. vite miscela a 2 e 1/4 mi è stato consigliato di alzare getto Max a 80/82 x risolvere Grazie dei consigli

Buonasera ha tutti Posseggo una Vespa pk 125V FL2… purtroppo come detto nel titolo la vespa in rilascio si accelera. Premetto che la Vespa è Totalmente Originale tranne la marmitta che è una Sito Normale per vespa pk 125 (codice 00234 - Uguale all’originale). appena presa la vespa aveva già questo problema con 28.000 km. Ho deciso di aprire il motore e Cambiare i materiali di Consumo ovvero cuscinetti e paraoli. fortunatamente sono riuscito a trovare anche Collettore e carburatore dell’Orto Shbc 20 L NUOVO marchiato PIAGGIO quindi già settato per questa Vespa, così l’ho montato ma purtroppo il problema è rimasto tale e quale. Parlando con persone competenti mi hanno consigliato che sull’ SHBC il problema potrebbe essere risolto alzando il Getto Massimo di 4 - 6 punti, anche se nella mia poca competenza sapevo che i problemi in rilascio erano attribuiti al getto del Minimo; Quindi prima di rimettere mano chiedevo gentilmente un vostro parere!! Grazie a chi risponderà.

Fatto la ruota è stabile sia in verticale che orizzontale.... grazie mille iena!! se il problema fosse lo pneumatico, dopo aver fatto varie prove senza risolvere, dovrei mettere una ruota nuova??

fatta anche prova su tamburo, gira dritto.... per il mozzo bisogna smontarlo il mozzo sarebbe la parte posteriore del tamburo, giusto?

Prova fatta..... penso che sia lo pneumatico..... mettendo a filo la penna il cerchio sembra dritto, non vedo ondeggiamenti, il tamburo anche..... scusa, ma come fa ad ovalizzarsi una gomma nuova? Quando è stata messa nel cerchio?

Ok perfetto.... domani provo.... spero che non siano i cerchi, nn ci posso credere che siano capitati storti...

Alla fine me ne dovrei accorgere dal segno che lascia..... giusto?

Grazie iena.... bella idea!! mi sembra d’aver capito, bisogna poggiare penna o gessetto su una parte ferma tipo mattone. Mettere il manubrio da una parte (dx o sx) , far girare la ruota e puntare la penna sulla ruota, oppure sul cerchio o sul tamburo.... giusto??

Ciao Iena, sinceramente ancora non ho risolto nulla, a detta del meccanico è il cerchio, mi ha detto anche che l’altro è ugualmente storto; comunque nn saprei, sto pensando di mettere il tamburo nuovo!! Non credo siano le ruote visto che sono nuove.... comunque cm posso fare x vedere qual’è il problema?? tutti hanno detto che i SIP sono i migliori .... so solo che ho messo gomme e cerchi nuovi, e la ruota balla anche facendola girare a mano!! Pensa verso i 90 km/h!! chiedo consigli x riuscire a trovare il problema!

Ciao, grazie x aver risposto! per Dado del perno ruota intendi quello al centro del mozzo? comunque ho notato che la ruota ondeggia un po’ nonostante sia i cerchi che le gomme siano nuove!