Vespino84

Allora per essere precisi io ho una special marzo ‘76 4 marce numero 32000 circa e ha mezze caratteristiche ‘75 e mezze ‘76 cioè ha scritta dgm a lato e non sovrapposte (rimanenza telaio 75) verniciatura sfumata nel pozzetto e interno passaruota come ‘76 ma serbatoio completamente verniciato come ‘75 e copricavi cambio in metallo come ‘75.

Dal 76 in poi

Da quello che so di serie uscivano con gancio. La chiave era optional mi sa

Complimenti bel lavoro ?

Per curiosità a quanto la vendevano quella NOS? ? Per curiosità a quanto la vendevano quella NOS? ?

Le due singole dovrebbero essere 7 e 8 e la doppia nella mia et3 è da 11-17, ma questa sembra più piccola ?

Spettacolo la candela lodge ?

Complimenti questi sono i restauri che apprezzo sto cercando di tirarne fuori una io così ma la mia ha la pedana abbastanza sverniciata sto valutando di ritoccare solo in quei punti e poi carteggiata a 1000 e polish

Esatto, l’unica in produzione è quella della foto che andrebbe modificata, in realtà ad essere precisi non va bene neanche per la primavera che aveva una piastrina chiusa ad anello. Mentre questa dovrebbe essere quella che cerchi

Anch’io ho faticato non poco a trovare una cuffia con scudetto e aletta reggi cavo. Credo siano andate ad esaurimento dopo il 75-76 io direi che da fine anni ‘70 sono esagonali anche se non ci sono date certe purtroppo

Anch’io ho faticato non poco a trovare una cuffia con scudetto e aletta reggi cavo. Credo siano andate ad esaurimento dopo il 75-76 io direi che da fine anni ‘70 sono esagonali anche se non ci sono date certe purtroppo

Bel lavoro, attento che la cuffia andrebbe con logo esagonale se non erro??

Quella che assomiglia di più è la 97580000 ma la vera piastrina che cerchi dovrebbe essere a 90gradi e sono alla ricerca pure io. Comunque in origine c’era ma sono andate perse praticamente tutte con le vibrazioni e smontaggi vari

Buon Natale a tutti ????

Credo che come materiali gli originali siano ancora oggi la scelta migliore, quindi concordo col reimbiellaggio del tuo o di uno usato in buono stato

Grazie ragazzi spero di portare qualche contributo e conoscere tanti appassionati come me.

Ti ringrazio, per me che ho vissuto da bambino quegli anni è sempre stata la vespa più bella forse perché diffusa tra i giovani e esteticamente sportiveggiante. Ora la tengo in modalità reliquia?

Grazie mille?

Il più simile all'originale in commercio credo sia quello di Pascoli, che ha anche la boccola inferiore in bronzo. L'unica differenza con l'originale è il piattello superiore che non è marchiato Piaggio mentre l'originale in pressofusione ha il marchio esagonale piaggio con codice stampigliato.

Abbastanza da pagare 40€ una cuffia motore con logo quadro e passaggio filo bobina? p.s la mia special è sfumata con fondo a vista nel vano serbatoio vano motore sotto parafanghi e interno sportellino. Cose che i carrozzieri non fanno mai. ?

Vi presento la mia ET3 del 1982 rigorosamente conservata colore carta da zucchero 5/2+r

Dalla quinta foto sembrava sporgere leggermente dal fregio ? allora siamo maniaci uguali ?

La vespa è sempre stata in famiglia purtroppo io sono dell 84 quindi la vespa è molto più vecchia dei miei ricordi ma ha solo libretto a pagine quindi inutilizzata da anni e dubito siano state sostituite le leve ( i supporti sono sani e le viti con dado di fissaggio hanno secoli di morchia sopra) se fosse mia ci metterei le leve a pallino grande però la certezza matematica può averla solo chi ha almeno 25 anni più di me e l’ha acquistata nuova ? p.s vedo che sei maniaco quanto me l’unica cosa che cercherei per la tua special è il fregio nasello con logo stampato dell’epoca al posto di quello adesivo che hai?

Che dire gran bel lavoro, complimenti davvero. Io ho una special del 76 conservata e ha le leve a pallino grande. Quindi su questo particolare ho un dubbio per il resto perfetta. La vaschetta portaoggetti aveva già la molla ?

Di 50 con lo sportello nella pancia sinistra non ne conosco, secondo me è un accrocchio ?