Vespalfa

Ragazzi ho risolto da solo, il quarto filo blu che il vecchio proprietario aveva collegato alla bobina altro non è che un filo massa, quindi una volta collegato al nero della scatola BT tutto si è risolto!

Buongiorno a tutti, in questi giorni sono alle prese con un restauro conservativo di una 50 Special 4 marce del 1980, ma sto avendo problemi con impianto elettrico. Siccome il vecchio proprietario aveva messo il faro posteriore ET3 con stop e io ho deciso di rimettere il suo originale ho provveduto a rimuovere il cavo blu che dallo stop andava all'interruttore freno e così per il cavo verde che dall'interruttore freno andava alla scatola BT. Ma quando ho aperto la scatola BT con mia sorpresa ho visto che il cavo verde aggiunto non era collegato al verde in uscita dallo statore, ma ad un altro cavo aggiunto che arriva dallo statore collegato alla bobina luce tramite estremità del filo piccolo verde in rame rigido di sezione più piccola che fuoriesce dalla bobina. Il punto è questo: se voglio che la vespa parta devo collegare questo quarto filo che fuoriesce dallo statore al cavo verde nella scatola BT altrimenti la vespa non parte, ma in questo modo le luci anteriori non si accendono e quella posteriore è sempre accesa. Il tasto spegnimento funziona solo se gli interruttori fari sono spenti e il clacson suona ma debolmente come se ci fosse una bassa tensione. Attendo qualche delucidazione. Grazie mille.

Buongiorno, eccomi alle presentazioni. Mi chiamo Marco e da un paio di settimane sono venuto in possesso di una Vespa 50special del 1980. La vespa è in discrete condizioni, qualche piccola traccia di ruggine sulla pedana, ma niente di preoccupante, unico problema è quel prodotto dato sulla pedana forse per cercare di fermare il proliferare della ruggine o una sorta di vernice per sostituire il tappetino in gomma, non sò! Il mio pensiero è quello di effettuare un restauro conservativo sulla carrozzeria portandola allo stato originale togliendo optional aggiunti dal vecchio proprietario e una revisione completa delle parti meccaniche, tutto fai da te! Posto foto di come è adesso poi più avanti mostrerò il lavoro finito.