Vespalife

cambiano solo le curvature delle alette il resto e uguale

Quello che chiede no' ma per 5000 l'e un'affare

Come hai fatto a togliere il perno se i cuscinetti sono ancora dentro?

E tu credi che me la dia per 5000 euri? Comunque volentierissimo,se dovessi capitare dalle tue parti un fischio a te' ed a Paolone sarebbe d'obbligo

se è del 97 dovrebbe essere senza disco....

non sono sicuro.....ma mi sa che hai sbagliato qualcosa vsx1t 6002318 mi sembra alquanto elevato sto numero,ricontrolla meglio,ciao

Ciao,non riesco a capire bene dove trovi la difficolta a smontare i cuscinetti... Se hai smontato l'albero (che come da foto vedo che manca) per forza ti è uscito anche il primo cuscinetto. Per smontare il secondo inserisci di nuovo l'alberino senza cuscinetto che hai tolto,e con un martello bello potente in gomma dai due colpi secchi sull'alberino avendo cura di aver montato il bullone sulla filettatura dove batti,il cuscinetto ti esce in un nanosecondo. ps: togli prima il seeger....

Infatti una Vespa del genere è ottima in una vetrina fronte strada logicamente ben protetta

Gli ho' mandato questa mail: Ti auguro con tutto il cuore che la riesca a trovare,hai scelto un canale buonissimo per "pubblicizzare" il fatto,permettimi di consigliarti anche www.vesparesources.com cosi' perlomeno se te la avessero rubata per farne dei pezzi da rivendere salterebbe subito fuori !!! Spero che non ti abbiano fregato anche il libretto...ciao e tante buone cose,Vespalife,Trento.

Quasi quasi mi azzardo a fargli un'offerta concreta...non si sa mai che accetti...

io non ho mai avuto ne provato Pinasco mi spiace.

Vedremo

parlo del fatto che hai tolto la L al cilindro.Puoi raccordare quello che vuoi ma chiediti una cosa,perche' alla Polini la hanno lasciata se potevano benissimo non farla che tanto i lavori ai travasi nel carter li fanno tutti? Comunque non ti allarmare,l'unica è provarlo ormai.Ciao

se è il modello 84 senza miscelatore hai il 27 mm

Le uniche differenze è che ci sono paraoli arcobaleno da 27 mm e da 30 mm. Per renderti meglio l'idea sui modelli arcobaleno Mix montavano i paraoli da 30 mm come il 200,mentre sugli altri c'era il 27 mm.Ma sono tutti uguali,non è che lo trovi da 27,2 o via di li...se era da 27 e te lo hanno dato da 27 è quello giusto.

con quella raccordatura del cilindro (gli hai tolto le "recchie" alla base)perdi tutti i bassi....lo hai rovinato

Ma leggermente cosa vuol dire.....che non intendi 3 millimetri perche' allora hai cannato paraolio. Se il tuo paraolio di serie è quello da 27 millimetri e ne hai montato uno da 30 (ce ne sono due versioni di paraolio per arcobaleno) è come se non lo avessi montato,ma te ne accorgi perche' perde olio dalla ruota.... e spero che abbia preso un paraolio "ricambi originali" e non cineseria...

Quelle sono le vendite civetta,fatte per alzare i prezzi non è stato venduto nessun px a 5000 euro....(era quello di Trieste ed era un concessionario o una roba del genere lo ricordo bene)

>Un caro saluto anche a Senatore che è tanto tempo che non lo sento ma mi ricordo sempre di te' Una 180 ss a 2000 euro???? Mi è tornata la voglia di Vespa

Dai mi fai diventare rosso....non lo conosco sul serio

:testate::testate: perche' non mi hai chiamato ps:cosa l'e il Valentino...

Come non riquotare UNCATO è un grande ps: Unc..ti aspetto a Trento.... Ciao,Vespalife!!!

Quoto il messaggio solo per un caro saluto a VESPONEFOREVER come stai? é tanto tempo che non mi faccio vivo,d'altronde avendo smesso con le vespette...ma come vedi non mi sono dimenticato del buon Pier Ciao e buone cose,Vespalife !!!

Ciao. 1) non ne sono strasicuro ma è una lingualla che va tra la carrozzeria e le staffe del cavalletto....non è necessaria comunque. 2) probabilmente nel smontare le tue vecchie guaine non ci hai fatto caso e o sono rimasti dentro al manubrio o ti sono caduti. comunque in fase di rimontaggio prova ad infilarli come si vedono in foto assieme alla guaina,tira il cordino e se vedrai che ci vanno,dovrebbe essere il cordino freno o frizione,non delle marce. 3) non è troppo vicino,la scatola ruota assieme al motore e va dietro alla vespa perche' il fulcro portante è il bullone motore grosso davanti,vai tranquillo 4) non ti si chiude bene perche' per montarla devi prima inserire la parte posteriore,poi avvicini il cofano il piu' possibile al telaio e dall'alto rasenti il telaio mentre scendi per incastrare la scocca nel fermo superiore del telaio . spero di essere stato di aiuto,ciao !