highlander

ecco, hanno dato notizie false e tendenziose .... oppure ... quella è la 3Mari 2010

cmq io ribadisco, che la vespa solo tu la vedi dal vivo e sei n grado di giudicare se c'è ruggine superficiale o è proprio consumata cominicia ad utilizzare il metodo cif/hood, se funziona vai avanti, altrimenti vai di restauro totale e pace ... il motore è da restaurare punto e basta p.s. complimenti per il culo del prezzo, sono felice che l'hai pagata ad un prezzo ragionevole

perchè con un conservato non ci puoi andare ai raduni ?? e, per quanto mi riguarda, ai raduni gli appasionati ammirano di più i conservati che non i restaurati

trattamento di mezza pensione nelle località dove si pernotterà e precisamente a Scalea e Corigliano, gadget, rood book non ci si ferma più alla 3* tappa?? si fa na tirata fino a Bari

ah, non l'avevo capito cmq è bella sul serio, io, se avessi quelle cifre disponibili per una vespa, aggiungerei qualcosa e mi farei un WK in zona e, dopo aver assoporato le prelibatezze locali e, cmq, goduto dell'ospitalità, andrei a vedere la vespa, dal vivo si capisce molto di più

nono, io non dico nulla, non sono in grado di riconoscere queste vespe, assoultamente, ma mi sembrava, dal tono dell'apertura del tuo messaggio, che ti puzzasse di tarocco ...

bella, ma non ho idea se sia un tarocco però sposto in ebay news

qua ci tocca fare 2 partiti, quello delle vespe "luccicose" e quello delle vespe conservate .... come già detto altrove: magari avessi io vespe da farne dei bei conservati ... ho una GT radiata, scambiata con un T5, è stata restaurata, da mani esperte, facendola sembrare un conservato, ti garantisco che ha tutto un altro fascino rispetto ad altre luccicose GT che vedo in giro, e purtroppo io so che è finta ...

nono, se uno è imbranato, come me , non c'è contentezza che tenga

secondo me, intendeva la stanza

mo va a cagher!!!

si, ma hai spiegato a valeroi che si perdona solo una volta senza vespa??? si è giocato il jolly, la prox volta in sella ad una sua vespa

quasi-quasi cominci a capire lo spirito del vespista

dalle foto, magari dal vivo è un'altra storia, riverniciare quella vespa sarebbe un peccato riguardo la domanda .... diciamo che la risposta non esiste, almeno per quanto mi riguarda, io ho visto carrozzieri verniciare per 400neuri, e poi vedere un lavoro di cacca, ma abbiamo visto lavori orrendi anche per il doppio del prezzo cosa ti fanno in quelle cifre??? smontano tutto pezzo per pezzo, sabbiano, passano il fondo riverniciano, rimontano tutto con cura usando pezzi originali e/o ricuperando i tuoi, rifanno tutto il motore ecc ecc ecc come vedi è quasi impossibile dirti qualcosa, oltretutto la maggior parte di noi usa rimontarsi la vespa da solo gli unici che potrebbero aiutarti sono coloro che si sono fatti fare un restauro, e potete paragonare quanto pagato da loro, con quanto richiesto a te

mha!!! le pedane sono marce??? sicuro che non gli basti una bella lucidata per tornare in buone condizioni chiaro che se le pedane sono marce il discorso cambia

bella domanda ... non ne ho la minima idea

perchè no!!!

è stato un piacere incontrarvi

lui c'ha i poteri "rompiglioni"!!!

bentrovato

e fare una cosa del genere senza avvertire, dopo che mezzo forum gli ha INTIMATO di farne un conservato?!?! magari avessi io una vespa da farne un conservato di quel tipo ...

ma il fascino di una vespa conservata non ha eguali

oramaaaaaaaaaaai!!! è impossibile salvare quelle ghiere, troppo arrugginite, troppo malmesse semaone, potrebbe essere che devi tagliarle, ma devi farlo con molta cura, non devi rovinare la filettatura che sta sulla forcella, altrimenti poi ti tocca buttarla o eseguire costose riparazioni p.s. quando vedi quello che ti ha detto che il "mozzo è conico" menalo da parte mia

prima di cambiare il GT facevo circa 200km con un pieno ora fa poco di più, ma ancora non sono riuscito a fare il conto