highlander

non farmi ridere che sto cercando di lavorare

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ahahahahahah il T5 "serie limitata" si chiama 101 (adesso ne sentirete delle belle da Senatore )

ottimo!!!! allora Daniela potrà guidare 101

chi rompe paga!!!

spiegami meglio .... concordo sul fatto che si può portare con la patente B il 125, ma fino ad 11kw, ma il T5 non arriva fino a 11,5kw??? dove sbaglio????

prima non ti ho dato il benvenuto volontariamente, infatti ricordavo il tuo nick, ora ho fatto un pò di ricerche ed ho notato che è un "doppione" cosa è sucesso???

si!!! il px125e può essere guidata con la patente B, infatti tale tipo di vespa è uno dei pochi 2 ruote targati guidabili con la sola patente B grazie ai pochi cavalli ATTENZIONE: solo il Px125, il T5, anch'esso 125 di cilindrata, ha più cavalli e quindi è guidabile solo con patente A ciao Francesco

è un arcobaleno, ha il miscelatore, insomma è un bel modello!!! per me certe cifre per un px sono esagerate, ma attualmente il mercato è questo ..... controlla sotto quel tappetino le condizioni della ruggine, controlla anche sotto lo scudo dietro il parafango, poi fatti un giro, vedi com'è la compressione e la crociera e poi .... decidi

bentrovato mamaubi!!!

bentrovato!!! io non sono ferrato su questa roba, devi aspettare il topone nazionale, intanto comnicia a leggere questo post http://www.vesparesources.com/MDForum-viewtopic-t-631.phtml ciao Francesco

No a lui prelevano direttamente........

se ha funzionato fino ad adesso perchè devi sostituirla?

quindi mi confermi che era già staccata da un pò .... cmq sono sicuro che quello esce direttamente da dentro la bobina, quindi se si è rotto da là è abbastanza complicato aggiustarlo dovresti scavare nel punto dove stava il filo e vedere se riesci a riattaccarlo in qualche modo, magari con dello stagno, ma secondo me rischi di rovinare la bobina, a sto punto io lascerei così e pace

macheandasseroazapparelaterrachealmenoqualcosadiutileallasocietàpotrebberoprodurla e poi mi devo sentire essere preso in giro per i "miei" di rottami .....

ma si è rotto dalla parte della bobina o dalla parte che si attacca al volano?? se si è rotto dalla bobina non so dirti da dove esce esattamente, dovrei guardare stasera a casa, ma sono quasi sicuro che esce direttamente dalla bobina, quindi riattaccarlo è quasi impossibile se invece si è rotto dalla parte del volano non avrai particolari problemi ad aggiustarlo, puoi fare una giuntura o qualkosa del genere n.b. non ne sono sicuro, ma forse quel filo non è indispensabile, quindi se si è rotto direttamente dalla bobina per ora lascia perdere così

hai messo il post nella sezione sbagliata .... il px non è una wide frame

scusami, fammi capire ..... ma nelle foto 3 e 4 cosa è rappresentato??? non mi dire che qualkuno ha il coraggio di chiedere dei soldi per quella "cosa"???

augurissimi!!!

era lì per terra mentre partivo, ho visto che nel bauletto c'era posto ... e allora

sono felice!!!

il pezzo numero 2 ha solo un senso per inserirlo, cmq la parte larga deve stare verso fuori invece per il rinvio guarda dov'è il buco squadrato, quel lato va verso l'esterno candela .... io di solito ci lascio quella che ci trovo

ma smettilaaaaaaaaaaaaaaa!!!

giuro non era per quello!!!! certo, io ne approfittavo per la sigaretta cmq di seguito il mio conteggio, moooooooooooooolto approssimativo .... alla ripartenza da Bari il contakm mi ha mollato, chiedevo a Baffo e Stefano i km km totali percorsi 1750 benzina totale= litri 97*€130,00 quindi 1750/97= 18 km al litro di media per questi 4gg Bari-Ardea ritorno km 475 litri consumati 30 .... quindi ho fatto una media inferiore ai 16 al ritorno ..... la mia vespa aveva le prestazioni di un 150 asmatico e il consumo di un'auto di grossa cilindrata