highlander

okey, stefano64 ed highlander scenderanno in vespaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

quindi riassumendo hai di ferie sia venerdi che lunedi, giusto???

certo, ma ho letto nella sua risposta determinazione e convinzione, secondo me ha ottenuto il giorno di ferie, quindi si parte in vespa

a che ora partiamo???

.... mi sa che salto la 3Mari

NO GRAZIE!!!

Però la mia non esce. Non ho mai provato a forzarla. Se troverò il ricambio la prossima volta proverò ad assestargli un paio di mazzate per vedere se salta fuori. si, non è facile da tirare fuori, l'importante è che non sia bloccata, ma tu non hai questo problema in quanto usi la vespa quotidianamente puoi provare a mettergli un pò di svitol e muovero prima nel suo senso naturale di movimento, e poi con calma a cercare di farlo uscire ..... se è entrato deve anche uscire

disgraziEti!!! su 4 risposte 3 sono senza senso .....

purtoppo Tormento al momento accede pokissimo al sito, sta risolvendo alcune cose personali ed ha poco tempo da dedicare al sito quindi ti dovrai armare di pazienza ed attendere cmq un giro veloce lo fa di solito, magari se capita qualkosa già ti dirà a breve, e poi magari lo approfondirete al momento in cui lui tornerà on-line più stabilmente

allora: devo scegliere la sella da mettere sulla vespa per la 3Mari ho a disposizione una sella per arcobaleno con fondo in plastica, è rifoderata ed in ottime condizioni oppure una sella per px ultima serie, sempre con fondo in plastica, purtroppo ha 2 piccoli taglietti laterali, che con l'uso potrebbero allargarsi a vostro parere qual'è la migliore per le 2 giornate vespistiche previste per la 3Mari???

Ma come, High dice che dovete fare na cosa voi due soli soletti........... già, adesso si ritratta tutto ..... TRADITORE

a smontare px sono ormai abbastanza bravo .... il problema è rimontarli

come avrai potuto leggere esistono due correnti di pensiero, fra quelli che hanno effettivamente smontato un tamburo di px, e come avrai letto entrambi i sistemi funzionano, ma se il rinvio rimane fermo nella sua sede si rovina, se invece togli il tappino di gomma che sta sul tamburo e che tiene fermo il rinvio e fai fare un giro alla ruota nel senso giusto, il problema è superato. io per non rischiare uso il sistema insegnatomi da Senatore dipende, procurati un cacciavite lungo e, possibilemente una 8 a tubo (io l'ho trovata nel bauletto di uno dei miei tanti rottami ) lo cominci ad avvitare a mano, e poi continui con il giravite o con la chiave, puoi farlo anche agendo "storto" l'importante che abbia già fatto i primi giri dritta nella sua sede, dopo puoi anche lavorarci storto sto maledetto seeger (che io ho erroneamente chiamato o-ring) si dovrebbe togliere solo per cambiare il cuscinetto del tamburo (GIUSTO???) - secondo me per cambiare la camma non c'è bisogno di di null'altro che togliere le ganasce, avere il piatto di fronte a se e far uscire la camma, senza smontare altro, ma non ne sono sicuro

A me, invece, sembra di aver capito che Gigler abbia voglia di stare con tutti i Tremaristi, visto che non potrà essere dei nostri il giorno dopo. sono solo discorsi di apparenza, in privato ci siamo detti altro

grazie, io riesco sempre a saltarlo o arrivare in ritardo ..... vediamo se riesco quast'anno ad arrivare per tempo

ehm!!! non ho capito per che ora è previsto il breafing ....

io ho già un appuntamento "galante" con Gigler, credo di aver capito che vuol fare una cenetta a lume di candela con me, se poi cambia idea e decide di mischiarsi ai 3Maristi dovete aggiungerci

con la H si scrive con la ACCA higHlander

ti ha già detto tutto Senatore, io se sono da solo scendo in macchina, altrimenti scendo volentieri in vespa, però non verrò in albergo, sarò ospite di Gigler ci dobbiamo organizzare, purtroppo però non possiamo inserirti nella nostra squadra, siamo già al completo, ma sappi che alla 3Mari troverai una banda di amiconi, e con chiunque ti unirai il divertimento sarà assicurata. n.b. NON SONO AMMESSI PEZZI DI PLASTICA, unica eccezione la Cosa

azz!! c'ha pure il miscelatore??? BELLISSIMOOOOOOOOOOOOOOO cmq, io non dico che da problemi sempre, io non ho il piacere di avere questo modello e quindi non posso giudicare, io ti riferisco quanto mi hanno detto, ma, per esempio, Vespato, che ogni tanto ci legge, non ha mai avuto problemi, un'altra persona lo aveva, e poi lo ha venduto, tramite me, ad un carissimo Amico, ed anche questo non ha mai avuto problemi se lo avessi io, gli darei una bella controllata, userei un ottimo olio e ci camminerei così, alcuni dicono che per evitare grippaggi eliminano il meccanismo del misceltore, a me me pare na ..... , però questi dicono di aver provato le grippate sulla propria pelle

la scritta sulla pancia laterale

Giusto. O meglio, il tamburo dei PX-E post 1981 è uguale a quello Arcobaleno, cambia piuttosto il piatto portaganasce: sull'Arcobaleno ha il freno a camma flottante...... vero, è il piatto che cambia, non il tamburo ..... ma giuro che intendevo dire quello

no!!! nel senso che l'arcobaleno poteva anche avere il miscelatore automatico, ma non è detto anche il p200e poteva averlo, è abbastanza raro, e qualkuno dice che ha avuto problemi esisteva già dal rally200 il miscelatore automatico. credo che invece non esistano senzafrecce con il miscelatore, qualkuno ne ha mai visto uno???

ho appena scoperto che l'o-ring di cui parlo non è un o-ring, bensì un segher (si scrive così) .... purtoppo non ho l'esperienza di tanti altri, io lavoro sempre a vista, smonto segnando tutto e per rimontare vado al contrario, oppure chiamo Senatore quindi essendo l'o-ring un anello di plastica non può creare alcun danno a nessuno, il segher invece ....... ma ancora sono in attesa di sapere l'esito di questa kilometrica discussione nick hai risolto???

tutto perfetto!!! posso aggiungere: sui primi modelli il perno del tamburo era da 16 poi diventa da 20, ma il tamburo non è ancora come quello dell'arcobaleno, ma non sono sicuro che la differenza sia effettivamente tra il p200e ed il px200e cmq la distinzione parte da quando hanno fatto il 125 a puntine, infatti il 125 a puntine era p125x, quando hanno messo lo statore elettronico è diventato px125e potrebbe essere che da lì parta la differenza anche per il 200??? l'interruttore per l'accensione si può trovare solo sugli arcobaleno elestart, il px200e non aveva l'avviamento elettrico, almeno in Italia, all'estero non so quindi esistono 3 tipi di 200: p200e - px200e - px200e arcobaleno