highlander

sei ottimista tu!!! ti sembriamo tipi che si accontentano di un ammazzacaffè???

http://www.vesparesources.com/MDForum-viewtopic-t-2267.phtml troverai tutto nella busta!!!

eh no!! non bastano le scuse!!! Senatò prestami 5m la frusta. FRAMA queste sono per te la colazione al raduno di VR sarà offerta da FRAMA per penitenza

parliamo dello specialino che sta sotto il telo???

devi controllare il colore dello spillo all'interno del carburatore, se è rosso va bene per la benzina verde. ma diciamo che l'ideale sarebbe una bella revisionata a tutto il carburatore, se è da molto che sta ferma è la cosa migliore da fare

bentrovato Filippo!!! su questo sito troverai gli schemi dell'impianto elettrico http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VSX1T.p200.html se ha l'allogiamento della batteria e il contakm in miglia,il tuo amico si ritrova un bellissimo P200E america, mi piace un sacco quella vespa!!! ma come vedi tutte le lampadine sono a 12v oppure ha un p200e senzafrecce (quindi a 6v) a cui hanno cambiato il contakm controlla, come dice marben, i buchi delle frecce anteriori, e che tipo di comando del rubinetto della benzina ha!!! se poi riesci a mettere delle foto è meglio ciao Francesco

controlla che non sia il cavo del freno o del contakm che tocca contro i dadi che tengono il disco, sulla mia e su quella di un altro amico era quello altrimenti potrebbe essere l'ammortizzatore che si sta mollando, infatti si è discusso parecchie volte sul cattivo assemblaggio delle vespe nuove, in alcuni casi si sono trovate parecchie viti "mollate" infatti se non ricordo male è proprio previsto nel 1° tagliando il controllo del serraggio delle viti

perfavore mi BANNATE anton per 6 settimane che mi ha fatto affissare cò ste faccine???

grazie della fiducia, ma io sono fuori concorso

ehm!!!! hai letto il mio nick???

anche io voto per Anton .... molta più fantasia!!!

il telaio sembra messo bene.

forza non fate i timidi