highlander

senti invece di riempire il forum, vai in cucina e preparara sto piatto

UNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO brutto senese acquisito bentrovato!!!! n.b. avanzi sempre una birra, l'ultima volta hai offerto tu, la prox tocca a me

ma l'oste che fine ha fatto???

benvenuto anche da parte mia

questo può succedere anche in base a come sono state stoccate.. quella spanciata probabilmente ha passato mesi e mesi impilata sotto il peso delle altre e si è schiacciata.. quelle made in italy sono state anche qualke anno "spanciate" infatti prima di montarle le tengo un pò con dentro una camera d'aria che le allarghi, mentre quelle made in "estero" erano tutte montate su vespe "ricuperate", ma ti posso garantire, che le made in estero hanno sono proprio più larghe ai fianchi

le ho avute su due auto differenti .... favolose!!! anzi le ho cercate nuovamente ma non le fanno più!!! però aprirei un altro discorso inerente la qualità - dove sono state fabbricate??? quelle che avevo montato su quelle macchine non lo ricordo assolutamente, ma posso farti un altro esempio, su un altra marca, delle gomme delle mie vespe. 3.50.10 michele sm 100, le odiavo, erano terribili, le avevo ricuperate dai miei rottami e le usavo, sembrava di stare su un monopoattino, ma non erano vecchie, poi il mio amico gommista (quello del "POST") mi ha convinto a usare quelle che aveva lui (rigorosamente made in italy) FAVOLOSE!!! a mio modestissimo parere solo le s38 sono meglio (sempre made in italy) una differenza l'ho notata subito, quelle estere toccavano contro il coperchio della frizione, e gli ho dovuto mettere un piccolo spessore, quelle made in italy invece montano come un guanto

io ne ho visto uno alla giornata della vespa in umbria l'anno scorso, vermante simpatico, c'era pure la storia, a quanto pare lo utilizzano ancora per trasportare dei tubi molto lunghi e grossi

anton già stai aiutando molto così

stiamo lavorando per voi .... e per ora molto bene!!!

secondo me 2IS ha ragione!!! sto sollevatore è troppo spettacolare, complimetissimi

guardandolo con lo slideshow, dopo un 100naio mi fa rivedere le stesse

tutto procede per ilmeglio

mi spiace, per fortuna sei qua a raccontarcela. questo è un altro dei problemi che capita a NOI arbitri, dopo aver fatto del nostro meglio per fare meno errori possibili, dopo aver dovuto sopportare tutte le persone iscritte alle liste che hanno cercato di "fregarci" da quando ci hanno visto a quando ce ne andiamo, dopo aver subito la solita serie di improperi, ci tocca pure tornare a casa soli e stanchi, io sabato mi sono fatto dallo svincolo di Orte fino a casa (140 km) alle 2 di notte solo come un cane mezzo addrmentato e quindi costretto ad andare piano. vabbè, tanto noi arbitri c'abbiamo le spalle larghe e siamo abituati a quasi tutto ciao Francesco (arbitro di pallavolo fiero di esserlo)

ho visto ierisera, il p125x è immatricolato nel 1980

io ne conosco un altro che invece con il suo senzafrecce 200, senza aver mai toccato nulla, non ha avuto alcun problema

innanzitutto benvenuto in un altro post scrivo che bisogna chiedere sempre alla propria agenzia di zona, in quanto alcune compagnie hanno le polizze, ma non tutte le agenzie di quella compagnie le attuano .... la prova??? io sono assicurato con L'aurora, ma mi hanno detto di non avere polizze per i veicoli storici

Questa per me è nuova; lo hanno bidonato oppure ricordo male io. Se riesco a trovare un vecchio listino di quegli anni ne riparliamo, giusto per ricostruire le cose e non per dare/avere ragione. Purtroppo alcuni concessionari usano vendere come opzional cose che sono comprese nel prezzo ... è poco serio ma succede molto spesso, anche nel settore auto. Mi fa piacere parlare di alcuni piccoli "gialli" con altre persone. Comunque è possibile che gli abbiano venduto un accessorio di serie come optional. Appena riesco lo passo allo scanner e lo posto (magari in un nuovo post). Ciao http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=279&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=senza+frecce scusa lupen, ma quando si comincia a parlare di senzafrecce io non ci vedo più il mio 200 è immatricolato nel '78 e le frecce le hanno messe dopo, era un kit apposito che permettva di non fare il foro grande sullo scudo, ma solo 3 piccoli forellini invece il 125 del post che linko è immatricolato nei primi anni 80, ha i fori predisposti per inserire l'impianto elettrico per le frecce, gli è stato cambiato il comando delle marce (quello rotondo) con uno per l'alloggiamento per il comando frecce, ha la chiusura cofani esterna. cmq credo che all'epoca le freccie fossero optionals, ma le montavano quasi tutti

http://cgi.ebay.it/Forcella-completa-Vespa-PX-125-200_W0QQitemZ290045822706QQihZ019QQcategoryZ94139QQrdZ1QQcmdZViewItem premesso che non ho alcun interesse su quell'asta!!!! volgio solo farti vedere come è fatta la forcella che andrebbe sulla tua vespa

traduzione simultanea: calabrese-romano romano-svizzero svizzero-italiano praticamente spingi il pedale del freno e infili la catena da sotto la pedana nel buco che rimane tra il telaio ed il pedale del freno

E come fa a dare fastidio se non la leghi ad un palo? ! impedisce alla ruota anteriore di girare liberamente :? ! non ho capito!!!!

ed invece perchè non provi a trovare una forcella per la tua vespa??? cmq sappi questo: quel bloccasterzo, purtroppo, è facilmente apribile, una bella botta secca sul manubrio, il nottolino della chiave si rompe ed il gioco è fatto .... la vespa è andata quindi l'ideale sarebbe mettere il suo bloccasterzo per le fermate "al volo", ed usare altri "detterenti" per le soste lunghe diciamo che esitono molti tipi di antifurto, vedrai nelle successive risposte dove può arrivare l'ingegno umano io usa una catena che passo tra il piantone della forcella e l'ammortizzatore, e se posso la lego ad un palo, se non c'è il palo la metto cmq, almeno da fastidio anche la catena che dici tu è ottima, ma solo se in presenza del palo, qualkuno fa in modo che blocchi il pedale del freno in posizione "spinto" alcuni amici campani fanno un buco del canotto di sterzo e mettono un sistema che all fine è simile al classico bloccasterzo, ma sicuramente molto più sicuro alcuni utilizzano un aggeggio elettronico (aspettiamo dettagli da areoib) che se mosso quando acceso si mette a suonare tutti i sistemi però hanno i loro difetti, quiindi è importante parcheggiare sempre in zona visibile, e se deve stare ferma per molto tempo in una zona chiusa in attesa di altri suggerimenti ti saluto

innanzitutto benvenuto!!! non conosco le risposte, ma ... essendo del '78 sarebbe stato meglio se fosse stato un senzafrecce p.s. ma il p150x non dovrebbe essere 6v??? mi confondo sempre

hai ragione, anche perchè una volta i sintetici non esistevano, ma le vespe andavano ugualmente, anche perchè c'era il piombo. cmq ci sono persone che hanno grippato proprio a causa dell'olio minerale al 2%, quindi io consiglierei sempre di aumentare la dose per evitare sorprese, effettivamente io consiglio direttamente il sintetico, ma è cmq vero che ognuno ha le sue "fissazioni"