highlander

ecco perchè le vespe restaurate da te "parlano"!!!

ora è nell'officina giusta

grazie, ottimo riassunto ragazzi se lo dice largo fidatevi, tenete conto delle sue indicazioni

allora ci si vede a Marzo

bentrovato!!! vatti a leggere questo http://www.vesparesources.com/off-topics/30954-avvistata-nuova-vespa-px.html

una letturina al forum burocrazia, dove sposto questo post, no eh!??!?!

sicuramente si, ma fanno schifo!!! io l'ho fatto su 2-3 px che vengono usati giornalmente e del quale poco mi importava la "genuinità" al 100%, ma mi interessava molto di più la praticità quando rimonterò il pxsenzafrecce ribattini e null'altro p.s. ma il pk ha i listelli???

finalmente .... non è passata nenche un'ora e vorresti già il tuo post pieno di supposizioni ecc ecc??? ma stiamo scherzando?? inoltre: 1° non sappiamo neanche di che vespa si tratta 2° le domande di questo tipo si inseriscono nel forum apposito vedi tu ...

mi piace come scrivi, e rispetto te ed il tuo lavoro, ma credo che il senso del post partiva dal comprendere se rifare la sola crociera può avere un costo di 450 neuri ... tu scrivi che a rifare solo quella chiedi meno di 200neuri!!! ora sarebbe da capire se a lui hanno chiesto 450 neuri solo per la crociera o per fare un bel lavoro a me chiesero 300neuri solo per aprirlo e richiuderlo, pezzi a parte ed il motore glielo portavo già smontato 'nzomma, credo che la maggior parte delle persone che ce l'hanno con i meccanici intendano quelli che non fanno ciò che tu descrivi che fai quando lavori

sposto in officina

bentrovato!!

le mie ruote erano già equilibrate ... andavano solo montate sotto l'auto io da solo a casa quel lavoro lo faccio in 10m al max, il problema era che le viti erano strette a morte ed io non avevo la chiave adatta, ho la chiave a croce, ma parte da 19, quella era da 17 mi è stato detto che le officine autorizzate devono cmq tariffare almeno mezz'ora, anche se il lavoro è di 10m ... bella roba

non ho ancora letto la 2° pagina cmq secondo me il problema vero è questo!!!! io sono convinto che risparmiare non sempre vuol dire spendere di meno, in alcuni casi vuol dire anche spendere di più, ma che venga fatto un lavoro serio e completo visto che vespiaggio fa tutto il lavoro che descrive il suo prezzo è da considerarsi onesto, ma quanti fanno così?? a tutti sarà capitato di avere a che fare con commercianti disonesti o che cmq volevano farti spendere più del normale avrei tanti esempi, provo a farne solo uno: per togliere 2 ruote alla mia agila e metterne altre 2 già montate su cerchi ed equilibrate, 25 neuri e macchina trattenute per 2h ... questo è il tariffario??? bene, allora sto tariffario è un furto, per fare quel lavoro io ci metto 10m, purtroppo non avevo la chiave adatta per i bulloni di quell'auto, ll'ho comprato per 7,50neuri il problema è l'onesta ...

O_o secondo me il curatore non si sarebbe mai aspettato na cifra simile ... spero che fosse messa veramente bene

condoglianze ... nessun rimpianto, ti seguirà da lassù in questa avventura

per quella cifra partecipavo io stesso all'asta o ci facevo patecipare qualche mio amico!!! io sono lontano, altrimenti un giro me lo facevo

Asta Giudiziaria : MOTOCICLO PIAGGIO VESPA PX 150 E

il libretto originale non ha alcun problema, fino a quando è ben conservato e leggibile lo tieni e gli metti sopra l'adesivo con il nuovo intestatario diverso il discorso del complementare, quello va per forza fatto nuovo e sostituito dal CDP a nome di tuo figlio, l'unica cosa puoi tenerlo, facendo un apposita richiesta, e ti ci scrivono sopra "annullato"

babba bia ... CS 1370!!!

alla processione del santo era di rigore la giacca e/o la cravatta !!!

ecco da dove prendere spunto per le prox gimcane da fare ai raduni

spettacolare la 3° con le signore con le "ciste supra a capu"

centralina femsa e telaio vergine li ho trovati, il pulsante dell'accensione l'avevo preso un paio di anni fa di sto passo per il 2050 riesco a farmi la rally ...

si l'ho detto a lui ed agli altri 2 superstiti che non hanno mai saltato un edizione