highlander

ma dare come titolo ad un post "????????" che senso ha!?!?!

anche tu hai guardato quello di un'ora dopo??

quello è un T5 con avantreno di px

rally 200 targato CZ

che te devo di!?!?!? che c'hai i raggi X e che funziano anche nelle foto

aho, ma questa sta a Roma, non a Cagliari ...

o vedo grigio, ma tu parli al plurare ... come fai a sapere che gli altri 2 sono sbagliati pure loro ??'

come cacchio hai fatto a vedere i cerchi che io riesco a vedere solo quello di scorta??? ...

proviamo così Foto La Testarossa rosa di Saddam - 1 di 2 - Repubblica.it

n.b. capitasse a me un colpo di fortuna del genere, il giorno dopo la trovereste subito sul mercatino scambio , naturalmente la scambierei per la vespa che piace a me

uhm!!! mi sa tanto, allora, che sarai obbligato a passare per le mani di questo tizio e pagare quanto ti chiede anche se, per me, è una procedura alquanto inconsueta

allora, teoricamente questa cosa che ti hanno detto all'ACI non è fattibile, mi spiego: l'unico che può chiedere copia dei documenti è il proprietario o suo erede io mi chiedo come fate a fare "l'accettazione di eredità" se non è il legittimo erede ...

svegliati, è un sogno, stai ancora dormendo, sei in piena fase RRRREM, quella vespa non esiste, forse neanche tu esisti ... te la dico come la lessi: i motori delle nonnine ferme da molti anni hanno bisogno di ciò che ti ha appena detto teach!!! devono essere rifatti in toto, ma non mi chiedere di più, magari ricordo male ... n.b. spero che tu l'abbia pagato il giusto e che tu l'abbia presa per tua soddisfazione personale e non per commercio

cioè, alla fine l'hai comprata tu?? p.s. occhio che avevo letto che rimettere in moto quei motori senza prima avergli fatto una OTTIMA manutenzione interna può creare grossi danni

in quel post oldultras spiega un altro sistema per "salvare" il nottolino su di una GTR che praticamente è la sorella gemella della tua, quindi puoi usare quel post come riferimento fammi capire un paio di cose: - tuo "suocero" è l'erede legittimo del proprietario intestatario della vespa?? - chi ti ha descritto la procedura?? - vai all'ACI o al PRA?? rispondi bene che potresti risparmiare un bel pò di soldini

i carter li so solo "scoppiare" poi mi metto alla ricerca di un "disgraziato" che me li riaccoppia

AUGURISSIMI A TUTTI!!! ed un BACIONE al mio fornitore di gommini per il coprimanubrio del PX FD

io non ho idea se accoppiare sti 2 carter sia facile o difficile, magari si accoppiano facilmente e basta cambiare qualche cuscinetto

non cominciare a tartassare il forum di domande sempre uguali, altrimenti rischi che mentre ora stiamo cercando tutti di aiutarti, sopratutto in virtù delle fregatura che hai preso, a che poi non risponde più nessuno indipercui ora datti da fare per trovare il motore, quando trovi qualcosa faccelo sapere e qualcuno ti aiuterà sicuramente abbiamo assodato che il tuo modello è elettronico, ma, come dice volumexit, anche se trovassi uno a puntine potresti trasformarlo in elettronico con i pezzi del tuo motore "frankestain" secondo me è meglio se lo trovi elettronico direttamente, ma se ti capitasse un occasionissima a puntine prendila e poi sistemi buon lavoro

si vede che aveva tempo da perdere

magari il GT era stato già cambiato

ah ... nun lo sapevo