highlander

ragazzi, chiudo il post, il pensiero della comunità lo conosciamo tutti ed è stato, giustamente, ribadito

complimenti!!! ci si vede alla prox ...

dopo leggo il resto la domanda che mi sovviene guardando le foto è: come fa a stare ancora unità?? menomale che c'è quel rinforzo sotto, che non so se è di serie, altrimenti era sicuramente spezzata in 2 buon lavoro

il motore che sostituisce deve avere la stessa sigla!!! lui ha cancellato tutto ...

non mi risulta che si possa fare, credo che si debba seguire la stessa procedura di quando si monta il freno a disco, quindi costa cara ed è lunga .... oltretutto, che serve questo passaggio??? i carter sono identici, al limite protresti travasare i pezzi diversi del 150 nel 125, mantenere la stessa sigla ed avere un pò di potenza in più se invece pensi di andarci in autostrada ... la vedo ancor più dura .... pure per assurdo che riesci a fare sto cambio, dovresti farti omologare la vespa a 150 esatti minimo, perchè a 149, come sono i px pre my, in autostrada non ci puoi andare secondo me non vale la pena neanche chiedere

senza numero o senza sigla?? il senza numero indica sicuramente che sono carter nuovi, ma il senza sigla?? cmq ripunzonare il motore è la stessa cosa che ripunzonare un telaio, quindi un illecito oltretutto tu vorresti punzonare una sigla di 150 su un 200 ... ora, secondo te, il forum cosa ti deve dire?? di commettere un illecito ...

chiamasi truffa!!!

Gino, me l'avete insegnato voi che una volta si facevano i lavori più "impossibili" la manodopera era quasi gratuita, quindi si riciclava di tutto pur di non spendere soldi in pezzi

come hai già detto: trovati un motore completo e possibilmente stai attento a non prenderti un'altra fregatura questo lo tieni per pezzi di ricambio ove possibile, ciò che non ti serve potrai provare a scambiarlo/venderlo

sii consapevole che ti sto odiando!!!

bellissimi!!!

auguri tardivi ad "ambetre"

cartellino giallo per aver sbagliato il mio nick!!!

trovato per caso sul sito del buon Largo E' Tutto Un Mondo Vespa: Un metodo semplice su come individuare un albero motore usurato...

me lo mostrasti dal vivo quel GT ... cunnutu!!!

sposto in officina largeframe

se, ti ci voglio proprio vedere con una peroni da 66 in mano e mell'altra la sigaretta ...

bentrovato!!! digli di stare attento che a Roma ... guidate come i pazzi O_o

è una lunga storia, verrà raccontata solo ai presente del VRaduno 2011

bentrovato!! visto che abbiamo un James più "nuovo" quasi-quasi banniamo quello veccio

bentrovato!!!